新能源純電動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，因?yàn)樵谶@個(gè)市場(chǎng)中不僅有傳統(tǒng)車(chē)企，同時(shí)新勢(shì)力品牌也多在此布局。在成都車(chē)展順利召開(kāi)后，借著車(chē)市回暖的氣息不少企業(yè)都選擇在8月份上市自家的新產(chǎn)品，其中有傳統(tǒng)品牌也有新勢(shì)力血液，今天我們就為大家摘取了四款當(dāng)月中上市的新能源車(chē)型，看看有沒(méi)有你中意的那款。
吉利幾何C
官方售價(jià)：12.98-18.28萬(wàn)元
亮點(diǎn)：真續(xù)航、真保值兩大痛點(diǎn)
幾何C基于吉利GE純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造，是幾何旗下的第一款SUV車(chē)型，定位于緊湊型純電SUV。新車(chē)已于8月7日正式上市，售價(jià)區(qū)間為12.98-18.28萬(wàn)元。幾何C還做出行業(yè)首個(gè)整車(chē)、官方保值回購(gòu)承諾，按補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)2年7折保值回購(gòu)，可直接返現(xiàn)，解決純電用戶殘值焦慮。
外觀方面，前臉幾何C延續(xù)了幾何汽車(chē)“流動(dòng)多維生命體”的設(shè)計(jì)理念，封閉式進(jìn)氣格柵中間鑲有幾何的LOGO，彰顯身份。兩邊“一字型”LED大燈，點(diǎn)亮之后，絢麗奪目，提高整車(chē)的識(shí)別效果。下包圍為貫穿式進(jìn)氣格柵，兩邊配有類(lèi)似跑車(chē)的進(jìn)氣孔，不僅能降低風(fēng)阻，還有利于前輪的散熱，提升車(chē)輛的整體性能。
車(chē)身側(cè)面，一條由前機(jī)蓋直接延伸至尾部的貫穿式剛勁有力的腰線，加之側(cè)門(mén)上呈上揚(yáng)趨勢(shì)的腰線、隱藏式門(mén)把手都是為了降低風(fēng)阻，使車(chē)身側(cè)面依然很運(yùn)動(dòng)。
車(chē)尾采用了一體式懸浮式車(chē)頂，貫穿式的LED尾燈，燈體長(zhǎng)達(dá)1.2米，共包含216顆LED燈源，點(diǎn)亮后非常有辨識(shí)度。下包圍做了熏黑處理。使尾部整體造型即運(yùn)動(dòng)又科技。
在豪華配置上，幾何C配備HUD投影式數(shù)字平顯系統(tǒng)，7英寸投影顯示，與12.3英寸觸控大屏和mini儀表三屏互聯(lián)，將時(shí)速、導(dǎo)航、指示燈等重要信息，投射到駕駛員視角，確保行車(chē)安全。
幾何C中控面板及中央通道還浮現(xiàn)出多處多邊形的幾何圖案，視覺(jué)效果看起來(lái)非常前衛(wèi)。從里至外依次為無(wú)線充電面板、觸控式面板、旋轉(zhuǎn)式排擋、汽車(chē)啟動(dòng)按鈕、P擋、AUTO鍵。右邊為儲(chǔ)物盒
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載來(lái)自于日本電產(chǎn)的電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。搭載70kWh、183.23Wh/kg高密度大容量電池包，提供NEDC續(xù)航里程400km和550km的兩種續(xù)航版本車(chē)型。
寶駿E200
官方售價(jià)：5.48-6.488萬(wàn)元
亮點(diǎn)：續(xù)航提升至305km
外觀方面，新車(chē)依舊保持著高辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)，“鋼鐵俠”般的幾何體造型吸引了不少年輕人的青睞。同時(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸開(kāi)孔設(shè)計(jì)，也一定程度上提升了新車(chē)的視覺(jué)效果。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，官方在寶駿E200的A柱處進(jìn)行了熏黑處理，搭配雙色車(chē)身的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。同時(shí)，其側(cè)身處并沒(méi)有采用明顯的腰線，使其體現(xiàn)出車(chē)身一體化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，新款E200與老款車(chē)型一樣，采用了中控臺(tái)鏤空式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)除了帶來(lái)更低的成本，還為駕駛者提供良好的座艙視野。而作為一輛低門(mén)檻的微型車(chē)，E200的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看出的確有用心，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)布局和橢圓形方向盤(pán)的搭配科技感十足。
動(dòng)力方面，此次升級(jí)后的新款E200依舊搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率39馬力，最大扭矩110牛米，值得一提的是，新車(chē)升級(jí)后的電池容量提升至28kWh，NEDC續(xù)航里程也提升至305km。
楓葉X30
官方售價(jià)：6.88-8.28萬(wàn)元
亮點(diǎn)：隸屬吉利汽車(chē)
楓葉汽車(chē)所屬的楓盛汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司由吉利科技全面控股，是吉利科技MaaS立體出行生態(tài)體系核心成員。無(wú)論是在研發(fā)實(shí)力還是公司資歷上，楓葉汽車(chē)都比很多新成立的汽車(chē)品牌更有底氣。
楓葉30X整體沿用了現(xiàn)款吉利遠(yuǎn)景X3的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在格柵處進(jìn)行微調(diào)，采用封閉式盾型前格柵。
楓葉30X為緊湊型純電動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4005*1760*1575mm，軸距為2480mm。車(chē)尾的變化主要在保險(xiǎn)杠處，大尺寸C字形反光燈帶區(qū)域，配合銀色防擦護(hù)板，讓新車(chē)增加了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
楓葉30X的車(chē)尾在遠(yuǎn)景X3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡(jiǎn)單調(diào)整，后窗下方增加了大面積黑色裝飾區(qū)域，形成一體化設(shè)計(jì)，并鑲嵌有楓葉英文字母標(biāo)志。
內(nèi)飾依舊沿襲了吉利遠(yuǎn)景X3的風(fēng)格，拱橋、如意、回形紋等經(jīng)典設(shè)計(jì)元素均在楓葉30X的車(chē)內(nèi)有所體現(xiàn)，8英寸中控屏以及副駕駛前方仿金屬質(zhì)感的銀色裝飾板很吸睛。
動(dòng)力方面，楓葉30X全系車(chē)型配備最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步電機(jī)。續(xù)航方面，該車(chē)搭載容量為37kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為306km。
長(zhǎng)安歐尚X7 EV
外觀方面，長(zhǎng)安歐尚X7EV沿用了燃油版車(chē)型的“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，而最大的區(qū)別在于，該車(chē)采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵，彰顯了它新能源的身份。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈棱角分明，與一根鍍鉻飾條相連，把大燈和前格柵規(guī)劃為了一個(gè)整體。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。貫穿式的腰線讓車(chē)身看起來(lái)略顯龐大，搭配18英寸的雙色輪圈，讓整車(chē)看起來(lái)更加扎實(shí)敦厚。
車(chē)尾以橫向線條為裝飾主打，營(yíng)造出了較強(qiáng)的層次感。接近直角的LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整，尾燈之間通過(guò)鍍鉻裝飾連接，加強(qiáng)了車(chē)尾的整體感。
內(nèi)飾方面延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，環(huán)抱式設(shè)計(jì)，撞色搭配提升了視覺(jué)檔次感。門(mén)板內(nèi)側(cè)區(qū)域采用了軟性包裹，自然簡(jiǎn)潔。值得一提的是，新車(chē)搭載人臉識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)刷臉進(jìn)入。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚X7 EV搭載一臺(tái)最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m的電機(jī)。續(xù)航方面，新車(chē)配備容量為59.9kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程為405km。充電方面，快充30分鐘可將電量從30%充至80%，慢充9小時(shí)可將電量充滿。
