進(jìn)來可以明顯看到豪華品牌加速了在新能源汽車市場的布局，比如寶馬。不久前寶馬曾公布旗下將推出一款全新的純電動(dòng)車，新車名暫定為iNEXT，是一款中大型高端旗艦級(jí)SUV，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年年內(nèi)亮相，并于2021年7月在寶馬德國的格芬工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

根據(jù)此前曝光的渲染圖顯示，新車在設(shè)計(jì)上對(duì)概念車還原程度較高，且與前段時(shí)間引起較大爭議的新全新4系擁有同款“大鼻孔”，雙腎是進(jìn)氣格柵無縫銜接，不過對(duì)于這種設(shè)計(jì)不同人有不同的看法，乍一看會(huì)覺得有點(diǎn)突兀，看久了之后似乎覺得也不賴。前大燈將采用極其狹長的瞇瞇眼造型，營造了強(qiáng)烈的未來感。為了強(qiáng)調(diào)其新能源汽車的身份，在新車格柵等區(qū)域還使用了藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾。

來到側(cè)面，懸浮是造型的車頂搭配動(dòng)感的腰線以及造型十分別致的花瓣式輪轂進(jìn)一步優(yōu)化了新車的視覺效果，據(jù)悉，新車的輪轂依照空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠有效的降低風(fēng)阻系數(shù)，從而降低能量消耗，達(dá)到提升新車?yán)m(xù)航能力的效果。

內(nèi)飾方面，根據(jù)海外媒體曝光的圖片顯示，寶馬iNEXT將采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中最令人矚目的莫過于尺寸巨大的一體式曲面懸浮式觸控屏，為這款新能源汽車的科技?xì)庀⒋蛳禄{(diào)，幾乎看不到實(shí)體按鍵。而全新造型的上下平底式方向盤視覺上與內(nèi)飾整體風(fēng)格進(jìn)行了很好的融合。

據(jù)悉，在車載智能科技方面iNEXT搭載了寶馬與三星聯(lián)合研發(fā)的系統(tǒng)，相關(guān)爆料稱新車將配備全景平視顯示器以及5G網(wǎng)絡(luò)，在黑科技的加持下，能夠展示影像的不止那塊碩大的中控屏，還有擋風(fēng)玻璃，系統(tǒng)可以將三種適應(yīng)模式的凸顯投射到擋風(fēng)玻璃上。

此未來新車還將支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能，如今市面上最普遍的是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，能夠讓我們行車更加的便捷安全，而L3級(jí)別自動(dòng)駕駛才算是真正摸到了自動(dòng)駕駛的門檻，在獲得政策上的許可后，在某些特定的情況下L3級(jí)別自動(dòng)駕駛能夠完全解放駕駛員的雙手雙腳。此外，在配置方面新車還將配備空氣懸架、電吸門以及Bower&Wilkins音響等配置，進(jìn)一步增強(qiáng)豪華舒適體驗(yàn)。

而根據(jù)近日海外媒體報(bào)道的最新信息來看，寶馬iNEXT未來可能會(huì)推出三款車型，全系車型均將搭載雙電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并匹配全新第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。其中入門版車型的最大功率為226kW、最大馬力為308Ps；中配版最大功率為334kW、最大馬力為522Ps；高配本車型最大功率為448kW、最大馬力為610Ps。電池方面，新車將提供90kWh、120kWh兩種規(guī)格的鋰電池，有消息稱其最大續(xù)航里程可達(dá)600km（另一種說法為750km），這樣的續(xù)航能力基本上能夠滿足我們大部分場景下的用車需求。

寫在最后

無論是燃油汽車市場還是新能源汽車市場，擁有良好品牌優(yōu)勢的豪華企業(yè)都能夠更加快速的打開優(yōu)勢，最典型的便是特斯拉。而在寶馬與更多豪華品牌逐步加入新能源高端戰(zhàn)局之際，高端新能源汽車之間的競爭將會(huì)變得更加劇烈，有著品牌先天優(yōu)勢的寶馬在新能源市場能否展示出與其在燃油車市場一致的高水準(zhǔn)表現(xiàn)？寶馬首款搭載了5G的量產(chǎn)車能否為寶馬進(jìn)一步在新能源汽車市場打開優(yōu)勢，我們拭目以待。