在奇瑞品牌的新能源車型中，誕生于LFS純電平臺(tái)的小型車小螞蟻eQ1一直是一款相當(dāng)重要的車型，因?yàn)闀r(shí)尚的外觀、平衡的產(chǎn)品力以及2/4座的靈活實(shí)用空間，它在很多城市都獲取了不少消費(fèi)者的選擇，不久前還達(dá)成了三年十五萬臺(tái)的銷量。而在前些年的共享汽車運(yùn)營商圈定的車型中，同樣也能高頻率看到它的身影。

或許是小螞蟻的成功，奇瑞也決定將“螞蟻家族”的概念衍生到其他車型上，這部叫“奇瑞螞蟻”的車子定位A級(jí)純電SUV，是奇瑞LFS純電動(dòng)車平臺(tái)升級(jí)之后的“綠色智慧模塊化平臺(tái)”誕生的首款車型，相比小螞蟻雖然只是去掉了一個(gè)“小”字，但它卻著實(shí)“大”了很多。

外觀總結(jié)：雖然名字叫螞蟻，但在車身的外觀設(shè)計(jì)上，還真是找不到它和小螞蟻之間有任何的關(guān)聯(lián)——實(shí)際上，它的設(shè)計(jì)也未曾在奇瑞車型上出現(xiàn)過——在螞蟻身上，奇瑞組合了大量時(shí)下熱門的設(shè)計(jì)元素，所以在細(xì)節(jié)上它的設(shè)計(jì)經(jīng)得起推敲，那么當(dāng)它們結(jié)合成一體之后，您覺得它變得更好看了嗎？

內(nèi)飾小結(jié)：相較于外觀的個(gè)性，螞蟻對(duì)座艙的設(shè)計(jì)更偏簡潔傳統(tǒng)一些，而作為一部主打智能的新能源車，它在關(guān)乎科技感的塑造上也下了不少功夫：飛翼中控臺(tái)、點(diǎn)陣氛圍燈、雙12.3英寸連屏等等無一不在打造類似飛機(jī)駕駛艙的風(fēng)格。即便使用了不少比例的硬質(zhì)塑料，但最終呈現(xiàn)的效果都不錯(cuò)。

空間小結(jié)：螞蟻誕生于奇瑞的新能源專用平臺(tái)，因此在空間方面有著“油改電”車型所不具備的天然優(yōu)勢(shì)，軸距同級(jí)無敵，駕駛員的坐姿和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)都與這個(gè)級(jí)別傳統(tǒng)的燃油車不存在落差。而電機(jī)的后置布局也為車頭“引擎蓋”下帶來了不小的儲(chǔ)物空間，開啟車頭存放行李——內(nèi)味兒，有了。

總結(jié)：我?guī)缀蹩床怀鑫浵伜托∥浵佊惺裁丛O(shè)計(jì)形態(tài)上的顯著共通點(diǎn)，但依托LFS平臺(tái)的升級(jí)迭代，奇瑞螞蟻家族的未來族譜已經(jīng)躍然紙上，在這個(gè)家族，雖然名稱都有“螞蟻”，但引入的設(shè)計(jì)語言、產(chǎn)品定位也可以截然不同。奇瑞螞蟻，不僅是奇瑞LFS平臺(tái)的升級(jí)之作，也更是奇瑞新能源的升級(jí)之作。

就靜態(tài)體驗(yàn)來說，除了見仁見智的設(shè)計(jì)美學(xué)之外，眼前的這部螞蟻都挑不出什么太大的毛病。但在看不見的地方，專屬純電平臺(tái)、全鋁車身、后置后驅(qū)都是能令人興奮的詞匯，更令我對(duì)奇瑞螞蟻的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)充滿了期待。