日前，蘭博基尼Huracán EVO后驅版在三里屯耀萊店舉行北京地區(qū)上市活動。這款Huracán家族的新成員于2020年初公布在中國的指導價為254.00萬元。隨后Huracán EVO后驅敞篷版（Huracán EVO RWD Spyder）也公布價格，為279.40萬元。

Huracán EVO后驅版

活動現(xiàn)場，蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執(zhí)行總經理Francesco Scardaoni先生出席，他透露了蘭博基尼接下來的新車發(fā)布計劃，Huracán家族的下一款“令人驚艷”的車型即將在11月發(fā)布，而Aventador的繼任者也在研發(fā)進程中，目前能披露的是仍會延續(xù)大牛跑車精髓的V12發(fā)動機。

Aventador

針對目前電氣化的市場風向，F(xiàn)rancesco Scardaoni先生表示，蘭博基尼的目標仍然是追求“回歸本源”的極致駕駛體驗，在中期產品規(guī)劃上，混合動力仍是首選，例如2019年發(fā)布的首款混合動力跑車Sián，采用的是6.5L自然吸氣V12發(fā)動機和48V電動機組成的微混動系統(tǒng)驅動，使用的是超級電容，而非鋰電池，這也意味著“大?！边€不想對電動跑車“低頭”。

Sián

至于SUV市場，雖然Urus的推出讓蘭博基尼的銷量曲線有了指數(shù)級的上揚，Urus也號稱仍是一臺純粹的超跑，但目前沒有推出下一款全新SUV的計劃，可以期待的是Urus家族更多衍生車型的出現(xiàn)。

Urus

針對疫情問題，目前蘭博基尼的海外工廠仍未100%復工，主要是由于供應鏈的產能情況也受到了影響。不過，這并不影響國內市場對蘭博基尼的購買熱情，部分車型的訂單已排產到明年5月，為此，蘭博基尼總部將會優(yōu)先排產中國訂單。

Huracán EVO后驅版

此次北京地區(qū)上市的Huracán EVO后驅版，是最便宜的蘭博基尼跑車，搭載自然吸氣式V10發(fā)動機，功率高達610馬力，最大扭矩為560牛·米，百公里加速僅需3.3秒，最高速度可達325公里/小時，除采用后驅模式外，在機械配置上也進行全面優(yōu)化，為駕駛者帶來更加直接的反饋，享受極致的操控樂趣。