[摘要]隨著“電池日”活動臨近，特斯拉Roadrunner電池自主生產(chǎn)設(shè)施即將順利完工。

特斯拉的電池日活動距離開幕只有幾周時間，電動汽車行業(yè)急切地等待這一場備受期待的活動。特斯拉的試運(yùn)行電池生產(chǎn)線似乎已經(jīng)開始加速建設(shè)，甚至可能即將順利完工。

最近，無人機(jī)飛過特斯拉位于加藤路的大樓所拍攝到的內(nèi)容就揭開了特斯拉電池生產(chǎn)線路的一角。該座建筑就靠近特斯拉位于弗里蒙特的工廠。

一名特斯拉愛好者在社交媒體上上傳了視頻，他拍攝的視頻顯示加藤路設(shè)施的擴(kuò)建正在進(jìn)行中。

從現(xiàn)場拍攝的短視頻來看，很多工作都在建筑內(nèi)部進(jìn)行，大量的材料似乎正在等待被送入設(shè)施內(nèi)部。

自上個月初首次拍攝以來，特斯拉正在建造的額外樓層也展現(xiàn)出一定的進(jìn)度變化。

特斯拉是一家行動迅速的顛覆性公司，因此，人們看到正在進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)施并不是什么新鮮事。然而，加藤路的建筑是非常獨(dú)特的，因為它預(yù)計將成為特斯拉自主電池生產(chǎn)系統(tǒng)的試點(diǎn)所在地。

埃隆·馬斯克公開表達(dá)了他對電池日的熱情，他說這個活動可能會讓人感到驚艷。與此同時，這位特斯拉的首席執(zhí)行官還表示，此次活動將包括參觀特斯拉內(nèi)部的電池生產(chǎn)設(shè)施。

這一電池生產(chǎn)系統(tǒng)為特斯拉自制電池打開先河，此前特斯拉曾經(jīng)與其他電池公司合作過。松下是內(nèi)華達(dá)州超級工廠的主要合作伙伴，LG化學(xué)和寧德時代是上海超級工廠的合作伙伴。據(jù)報道，特斯拉將繼續(xù)與合作伙伴合作生產(chǎn)更好的電池，但與此同時該公司也在努力開發(fā)自己的電池生產(chǎn)能力。

事實上，這一點(diǎn)在2019年的特斯拉年度股東大會上已經(jīng)向與會者暗示。當(dāng)時特斯拉的高管就表示，自主生產(chǎn)電池是特斯拉朝著掌控自己“命運(yùn)”的方向邁出的重要一步。

在提交給弗里蒙特市的文件中，特斯拉的加藤路設(shè)施將被用于“Roadrunner”項目，該項目指的是特斯拉自己的定制化電池生產(chǎn)線。特斯拉尚未對“Roadrunner”電池進(jìn)行深入討論，但各種猜測和報道表明，這種電池將是下一代鋰離子電池，電池的生命周期可達(dá)到100萬英里。

這樣的電池可能會給特斯拉的旗艦產(chǎn)品帶來很大的不同，比如Plaid Model S車型和Megapack。

一旦完工，加藤路工廠預(yù)計將容納約45名研發(fā)員工和至多425名制造工人，他們將從周一到周五通過多班次開展工作。

上述方案可能會讓加藤路的試點(diǎn)電池生產(chǎn)線生產(chǎn)出足夠的電池用于生產(chǎn)小批量汽車，比如Plaid Mod-el S和新款Roadster。特斯拉已經(jīng)開放了許多與電池制造相關(guān)的崗位招聘，這些崗位的工作地點(diǎn)應(yīng)該就是加藤路在建的工廠。在這些職位列表中有電池單元工程師、生產(chǎn)流程工程師和控制工程師，所有崗位的工作地點(diǎn)都位于加州的弗里蒙特。