由工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心與企業(yè)共建，行業(yè)組織支持的汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院在京成立。

據(jù)了解，研究院將以雙方優(yōu)勢(shì)資源為依托，以立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、互惠互利、合作共贏、共同發(fā)展為原則，通過(guò)聚攏汽車智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物和領(lǐng)先企業(yè)，大力推動(dòng)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的有效結(jié)合，為智能汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)提供系統(tǒng)性支持。

工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民在致詞中指出，隨著全球新一輪科技革命的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，而汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院的設(shè)立正逢其時(shí)。

在他看來(lái)，之所以選擇團(tuán)車，不僅因?yàn)樗沁@一細(xì)分領(lǐng)域的代表，還能夠深入接觸到汽車廠家，經(jīng)銷商以及消費(fèi)者，各類數(shù)據(jù)信息覆蓋面非常廣，因此對(duì)于這個(gè)產(chǎn)業(yè)的變化也會(huì)更加敏銳。

團(tuán)車創(chuàng)始人兼CEO聞偉表示：“汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院的成立，在助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也助力團(tuán)車緊抓技術(shù)趨勢(shì)，緊跟政策腳步，用更好的技術(shù)與模式為上下游企業(yè)和廣大消費(fèi)者提供服務(wù)。”

聞偉認(rèn)為，智能汽車是一個(gè)全新物種，所以團(tuán)車也希望積極參與進(jìn)來(lái)，尤其是在汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院中起到支持的作用，大家一起攻堅(jiān)。

智聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)張彤表示，汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院將堅(jiān)決貫徹“開放辦院、研究立院、智庫(kù)強(qiáng)院、實(shí)踐興院”的十六字規(guī)劃方針，協(xié)調(diào)“產(chǎn)業(yè)”“技術(shù)”“人群”“社會(huì)”四者之間的互動(dòng)關(guān)系，并于籌備期間就已經(jīng)調(diào)研編制了‘車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)路線圖’、‘汽車新零售技術(shù)路線圖’、‘汽車場(chǎng)景區(qū)塊鏈深度分析報(bào)告’等多項(xiàng)研究成果，后續(xù)也將為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的再次升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)的研究基礎(chǔ)?！?/span>

據(jù)了解，汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院未來(lái)將通過(guò)一系列舉措，推動(dòng)中國(guó)汽車智能產(chǎn)業(yè)研究與實(shí)踐的“雙輪”建設(shè)，助力企業(yè)從單體創(chuàng)新跨越到聯(lián)合創(chuàng)新及新生態(tài)集群共建，促進(jìn)“雙循環(huán)”格局，從而提高中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

談及汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的眾多機(jī)構(gòu)有何異同時(shí)，羅名向騰訊汽車表示，研究院未來(lái)既要研究汽車技術(shù)，也會(huì)去研究汽車文化，尤其后者必不可少，這也是我們與其他機(jī)構(gòu)最大的區(qū)別所在。

他也引用了前工信部部長(zhǎng)苗圩曾經(jīng)說(shuō)的一句話，“實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，不僅需要技術(shù)發(fā)展的剛性推動(dòng)，更需要文化力量的柔性支撐?！?/p>

未來(lái)，汽車智能產(chǎn)業(yè)研究院還將強(qiáng)化與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和委員會(huì)的協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)與相關(guān)團(tuán)體和組織的對(duì)接，鼓勵(lì)通過(guò)同行業(yè)、跨行業(yè)聯(lián)合開展研究等方式，持續(xù)優(yōu)化各類前瞻技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，提高技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配度、粘合度。

與此同時(shí)，還將依托政府間的對(duì)話合作框架以及各類汽車領(lǐng)域的合作機(jī)制，加強(qiáng)與其他國(guó)家的交流合作，讓行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟參與開展國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)，協(xié)同推進(jìn)中國(guó)汽車智能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

2020年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

“我們現(xiàn)在的世界第一還只是產(chǎn)銷量，一些關(guān)鍵技術(shù)上還有差距，所以我們還稱不上汽車強(qiáng)國(guó)，但是在智能汽車領(lǐng)域，我們跟國(guó)外是站在同一個(gè)起點(diǎn)上的，未來(lái)實(shí)現(xiàn)彎道超車也是有可能的。”羅名說(shuō)。