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要按鍵還是要大屏?汽車圈也開始有了“甜咸”之爭(zhēng)

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):4522 發(fā)布日期:2020-08-28

豆腐腦究竟放糖還是放鹵,粽子究竟塞棗還是塞肉,這是美食屆著名的甜咸之爭(zhēng),而如今相似的場(chǎng)景也正在汽車圈上演。

隨著智能語(yǔ)音、手勢(shì)交互以及AR HUD等技術(shù)的逐步成熟,新的變化正在悄然發(fā)生:以往傳統(tǒng)的機(jī)械式按鍵大有被屏幕取代的趨勢(shì)。

所以在未來汽車?yán)?,真的只剩下屏幕嗎?按鈕和大屏是否天生沖突?用戶又究竟需要怎樣的功能體驗(yàn)?

8月26日,在以《消失的按鈕和進(jìn)擊的大屏》為主題的仙豆智能公開課現(xiàn)場(chǎng),就上演了一場(chǎng)激烈的辯論。

屏幕越來越大,硬件功能也越來越多,用戶對(duì)汽車的期許也愈發(fā)豐富。然而,所有功能都要堆砌在屏幕上交給用戶選擇嗎?

出行科技企業(yè)仙豆智能給出了明確的答案:智能座艙的未來,將屬于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的無屏交互。無屏交互是車機(jī)基于數(shù)據(jù)對(duì)用戶進(jìn)行智能提醒、推薦、甚至自動(dòng)操作。

“一切努力的核心,是減少用戶繁瑣的交互,降低對(duì)屏幕和按鍵的依賴?!?/p>

多模交互如何化繁為簡(jiǎn)

特斯拉之后,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)刮起一股“最炫大屏風(fēng)”。更有甚者,將原有儀表屏和中控屏合二為一,用一整塊大屏滿足用戶所有交互需求,將這種趨勢(shì)演繹到了極致。

要物理按鍵還是要大屏?由主辦方進(jìn)行的一項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果顯示,有20.9%的受訪者認(rèn)為不需要物理按鍵,有45.5%的受訪者則認(rèn)為還是需要少量的物理按鍵,另外還有28.4%的人表示有自己的其他看法。

隨著觸控大屏日漸崛起,語(yǔ)音交互也越來越多出現(xiàn)在市場(chǎng)各級(jí)別車型上。盡管語(yǔ)音的應(yīng)用愈發(fā)廣泛,但仍有很多痛點(diǎn)需解決。

小米人工智能部設(shè)計(jì)總監(jiān)劉靜表示,現(xiàn)階段車載語(yǔ)音的交互能夠幫用戶快速完成一些任務(wù)和需求,但在識(shí)別率、反應(yīng)速度、語(yǔ)義理解、離線服務(wù)、使用指引等方面仍需提高和細(xì)化。車載語(yǔ)音的主動(dòng)交互能力還需要加強(qiáng)。

語(yǔ)音之外,觸控、手勢(shì)、眼球追蹤等多模交互雛形開始顯現(xiàn)。

對(duì)車企來說,用戶需求的激增導(dǎo)致功能被不斷堆砌。但功能越多的背后,用戶需求也變得更加隨性,HMI設(shè)計(jì)也將變得異常復(fù)雜。

仙豆智能用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)專家于吉良表示,如何化繁為簡(jiǎn),考驗(yàn)著車機(jī)交互和設(shè)計(jì)能力。

縱觀全球車企的座艙設(shè)計(jì),同濟(jì)大學(xué)人車關(guān)系實(shí)驗(yàn)室研究與項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龔在研博士認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)在智能座艙領(lǐng)域已經(jīng)成為全球創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者,但是創(chuàng)新有余,章法不足。


“短期內(nèi),座艙屏幕仍會(huì)變大變多,但屏內(nèi)的氛圍比內(nèi)容更加重要。”

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的無屏交互

汽車越智能化,交互就會(huì)變得越簡(jiǎn)單。

看似“按鈕”與“大屏”之爭(zhēng),實(shí)則是用戶交互體驗(yàn)的升級(jí)之爭(zhēng)。但無論如何,所有設(shè)計(jì)都要符合人的第一性原理——將需求縮減至其根本實(shí)質(zhì),走進(jìn)人的內(nèi)心。

可以預(yù)見的是,未來汽車內(nèi)飾和座艙布局將發(fā)生巨變。

劉靜表示,科技發(fā)展推動(dòng)交互方式呈現(xiàn)多樣化和智能化,但考慮到人的習(xí)慣延續(xù)性還是有必要保留少數(shù),如按鍵這樣與人直接接觸的互動(dòng)方式。因此車載座艙還會(huì)有少量按鈕持續(xù)存在的必要。

龔在研博士認(rèn)為,未來按鈕不會(huì)消失,會(huì)以更加簡(jiǎn)單化、集成化、藝術(shù)化的方式呈現(xiàn),大屏將從簡(jiǎn)單的點(diǎn)觸到智能推薦進(jìn)化。

從以前人找服務(wù),到通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),在剛剛好的時(shí)候給用戶推出最合適的界面。

“最好的交互是什么?UI表面上的界面沒有了,背后是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的AIUI?!庇诩颊f:“輕打擾,即來即走才是最好的AIUI?!?/p>

標(biāo)簽:  車載顯示
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