隨著環(huán)保觀念的不斷加強(qiáng)，未來汽車電動化將會成為主流趨勢。不過由于目前的電動汽車研制技術(shù)還有待完善，且大眾對電動車的國民認(rèn)可度還不夠高，這就導(dǎo)致電動車的出售面臨著很大的阻礙。為了解決這一問題，各大車行紛紛推出油電混動和插電混動兩種模式。那么，這兩個究竟有什么區(qū)別呢？哪個使用起來又會更加省錢呢？

首先，油電混動汽車是不用充電的，它只是充分的利用了電動機(jī)和發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢從而達(dá)到省油的效果。當(dāng)我們在城市內(nèi)駕駛汽車時，由于道路通常都較為擁擠，所以通常都是走走停停，在這個時候，汽車就是使用電動機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動。而當(dāng)汽車在高速公路上行駛時，就由發(fā)動機(jī)來驅(qū)動汽車。不過，它的電池蓄電能力較弱，電機(jī)功率也非常小，但由于油電混動技術(shù)更為完善，所以后期的保養(yǎng)成本會比較少。

其次，插電混動汽車是需要充電的，在短途駕駛中可以當(dāng)做純電動車使用，所以也不會產(chǎn)生油耗。而在高速行駛時也是使用的發(fā)動機(jī)，此時和燃油車相比也沒有油耗上的優(yōu)勢。不過插電混動汽車的蓄電能力較強(qiáng)，并且電動機(jī)功率也更大，除此以外，它還可以上綠牌。

另外，插電混動汽車是還擁有電能回收模式，在特定的條件下，汽車可以利用油耗來回升電能。不過雖然插電混動汽車的蓄電能力強(qiáng)，但是這也意味著它需要充電，并且不能隨時駕駛，所以使用起來要更麻煩一些。并且，由于電動機(jī)的使用頻率和油電混動汽車比起來會更高，所以后期在進(jìn)行電池以及電動機(jī)的維修和保養(yǎng)時就會投入更多的費(fèi)用。

總的來說，目前的油電混動汽車技術(shù)更加完善，所以在后期的維修費(fèi)用上會更少。并且油電混動汽車不需要向插電混動汽車那樣充電以后才能使用，所以日常駕駛也會更加的方便。但是由于兩款汽車在油耗方面的差距并不大，所以也不好判斷究竟誰更省錢。但就目前的市場來看，插電混動汽車的售價更高，雖然在短途駕駛中會更加省油，但是這部分油錢是否可以填補(bǔ)售價上的差距就不得而知了