北京時間上周六，創(chuàng)新狂人埃隆·馬斯克（Elon Musk）專攻腦機接口的公司Neuralink展示了最新成果。

這家成立于2016年的公司用三頭小豬來演示了最新一代腦機接口產(chǎn)品。

它將一枚直徑23毫米、硬幣大小的芯片植入大腦，就能讀取想法，轉(zhuǎn)換成與外界設備交流的命令信號。

發(fā)布會上的小豬植入設備已有兩個月，活蹦亂跳，還能讓在場觀眾“讀”到它的腦活動信號。

在日常生活中，Neuralink既定的目標是通過神經(jīng)技術(shù)，在大腦中植入設備，從而克服或至少減輕疾病折磨，比如發(fā)送信號到大腦中抑制抑郁狀態(tài)，最終使用高科技來徹底改變?nèi)祟惖纳罘绞健?/p>

這在海內(nèi)外掀起了一波討論熱潮，有人覺得馬斯克又在一個全新的領域有了革命性的進展，另外一些則認為腦機生意還存在于概念之中，引發(fā)了倫理問題的擔憂。

本期推介《福布斯》的文章《馬斯克的Neuralink激發(fā)了有關AI和自動駕駛汽車的思維復制討論》（Elon Musk’s Neuralink Showcase Spurs Mind-Copying Discussion about AI And Self-Driving Cars），作者Lance B. Eliot博士世界著名的人工智能(AI)和機器學習(ML)專家。

作者表示，所有這些假設和爭論，都有關于復制人類思維的可能性。而將其與人工智能聯(lián)系起來，基于這樣的人工智能或許能更快制造出自動駕駛汽車。

首先，從實物復印說起。

復制品雖然看起來和原件一樣，但仔細來看，也許顏色差了些，線條也有點歪斜。所以，復制品與原件并不是一個真正完整的、精確的匹配。

那么，人類的思維如果被復制，會怎樣呢？它會和原來的一模一樣，還是會更好或更壞？

這是一個非常有趣的問題，也是一個在哲學家、神經(jīng)科學家、認知專家、人工智能(AI)專家以及許多其他理論家和實踐者中引起激烈爭論的話題。

例如，將一個完整的大腦思維拷貝到另一個大腦中，接收思維拷貝的人可能會因為精神混亂而無法正常工作。

而如果人類思維可被讀取復制，它能被復制多少份？

假設愛因斯坦還活著，復制100個副本，也許會帶來關于物理學和世界運行的新理論，遠遠超過愛因斯坦一人的成就。但如果一個邪惡的思想被復制，它可能會造成難以估量的損害。

作者稱，這就很好地解釋了人工智能在其中扮演的角色。

如果最早的觀點是將一個人的大腦復制到另一個人的大腦中，那么現(xiàn)在則是復制到電腦里，甚至如同馬斯克在Neuralink演示會上曾說，實現(xiàn)大腦與人工智能的協(xié)作。

作者認為最適合應用的就是自動駕駛汽車。

雖然真正的自動駕駛汽車應該是人工智能完全自主駕駛，在駕駛過程中不需要任何人工輔助。

但大多數(shù)人仍然認為人類仍然需要參與駕駛?cè)蝿?，人工智能無法完善“最后一英里”。

像Siri等人工智能系統(tǒng)助理出現(xiàn)，人類可以坐在車里說話，使用語音指令駕駛汽車。

但作者表示這一點也不實用，說話比動手操作慢太多，還可能在緊急情況下被系統(tǒng)誤解。

唯一比說話和四肢活動都快得多的，就是大腦的思維。假設你的腦袋里有一個腦機接口設備可以無線連接到車上，就能迅速憑借心里的念頭驅(qū)動駕駛。

如果發(fā)生問題，比如一個人突然開了小差，或者有人酒駕，想法會變得瘋狂。那么人工智能剛好可以彌補這個缺漏，冷靜應付上述的異常情況。

因此，腦機借口發(fā)送指令來增強人工智能，人工智能為其保駕護航，這種打破常規(guī)的思維方式不失為自動駕駛汽車一個有趣的解決方法。

不論怎樣，馬斯克的瘋狂想法在不斷打開新世界的大門，復制的思想有無人格權(quán)利？有意識參與的人工智能是不是真正的自主？都要留到之后才能解決。