斯柯達(dá)作為一個(gè)被大眾收購(gòu)的捷克汽車(chē)品牌，在全球汽車(chē)市場(chǎng)的地位略顯尷尬，盡管在一些國(guó)家和地區(qū)的銷(xiāo)量不錯(cuò)，但是卻不得不隨時(shí)面臨被大眾“支配的恐懼”。這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就能看得非常清楚，同樣是上汽的合資品牌，上汽大眾銷(xiāo)量?jī)?yōu)秀，上汽斯柯達(dá)卻銷(xiāo)量低迷，只能充當(dāng)上汽大眾的“小跟班”。而隨著大眾方面將斯柯達(dá)定義為一個(gè)廉價(jià)品牌，斯柯達(dá)變成了大眾品牌和捷達(dá)品牌夾層中的一個(gè)尷尬的存在，不高不低，不好不壞的一個(gè)汽車(chē)品牌。

不過(guò)盡管如此，斯柯達(dá)在技術(shù)和品質(zhì)方面的表現(xiàn)還是值得認(rèn)可的，只不過(guò)品牌方面拖了產(chǎn)品的后腿，這對(duì)于一個(gè)已經(jīng)誕生125年的百年車(chē)企而言，的確是有點(diǎn)不公平，但是這就是商業(yè)世界的生存法則，成為大眾旗下的一個(gè)子品牌，就要接受大眾的安排。

作為大眾的子品牌，斯柯達(dá)常常扮演“新車(chē)實(shí)驗(yàn)者”的角色，也就是很多新技術(shù)，首先在斯柯達(dá)的品牌進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性搭載。這不，日前，斯柯達(dá)官方正式公布了全新純電SUV—ENYAQ iV的官方圖片和相關(guān)信息，據(jù)悉，這款全新純電SUV包括RS運(yùn)動(dòng)版車(chē)型和限量1895輛的Founder's Edition創(chuàng)始人首發(fā)限量版車(chē)型，限量版車(chē)型的數(shù)量和斯柯達(dá)品牌誕生的年份是一致的，而這款新車(chē)將于明年正式投入市場(chǎng)。

這款全新純電SUV在外觀(guān)方面頗有家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格延伸的意思，整體的設(shè)計(jì)面向未來(lái)。尤其是前臉?lè)矫?，盡管這款全新車(chē)型是一款純電SUV，但是依然保留進(jìn)氣格柵的造型，只不過(guò)這套全封閉的進(jìn)氣格柵加入了捷克水晶的元素，通過(guò)可發(fā)光的燈帶來(lái)勾勒斯柯達(dá)較為經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵造型。

不過(guò)看到ENYAQ iV的前臉設(shè)計(jì)，我們卻明顯感覺(jué)有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)，雖然想不起來(lái)在哪里見(jiàn)過(guò)，但是就是覺(jué)得和寶馬的哪款產(chǎn)品有些相似。尤其是RS運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的前臉，由于中間有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的感模塊，充當(dāng)了隔斷的作用，看上去的確是更像寶馬的造型了。我們翻了一圈寶馬的新車(chē)，才發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的造型和即將發(fā)售的寶馬iX3有些異曲同工的感覺(jué)，看到這里，感覺(jué)眾泰的“模仿精神”傳到了國(guó)外，連擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)的捷克人也開(kāi)始走上模仿借鑒的道路了？當(dāng)然這是一句玩笑話(huà)了，但是這款斯柯達(dá)的新車(chē)有寶馬的既視感，的確是不爭(zhēng)的事實(shí)。

內(nèi)飾方面，斯柯達(dá)ENYAQ iV的整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而充滿(mǎn)家用氣息，首先這款車(chē)搭載了一塊尺寸巨大的中控大屏，液晶儀表盤(pán)的尺寸相對(duì)較小。同時(shí)這款車(chē)采用了小撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)，而在車(chē)內(nèi)，我們可以看到大量的類(lèi)似布藝或者磨砂材質(zhì)的材料，讓這款車(chē)的內(nèi)飾看上去還蠻溫馨的。

在電動(dòng)車(chē)最被關(guān)心的續(xù)航方面，斯柯達(dá)這款全新車(chē)型顯然比大眾那些動(dòng)輒二三百公里的雞肋電動(dòng)車(chē)要實(shí)在很多。據(jù)悉，這款車(chē)單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型可選，也就是說(shuō)，這款車(chē)提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。在不同的電池容量下，這款車(chē)提供340km、390km、460km、500km等多種續(xù)航里程，整體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的續(xù)航里程對(duì)于一般的傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)車(chē)而言，不算長(zhǎng)，但是也不算短！

對(duì)于斯柯達(dá)品牌來(lái)說(shuō)，這款新車(chē)應(yīng)該又是一款試水車(chē)型，由于斯柯達(dá)的品牌定位，所以這款車(chē)本身不具有任何品牌包袱，電動(dòng)車(chē)的相關(guān)技術(shù)，都可以在這款車(chē)上搭載，當(dāng)然也能夠提供更便宜的價(jià)格。所以還是那句話(huà)，如果想買(mǎi)大眾的電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)斯柯達(dá)ENYAQ iV未來(lái)引入國(guó)內(nèi)，或許會(huì)比大眾的純電車(chē)型更劃算。