Polestar 極星2

你以為特斯拉主宰了全球汽車(chē)市場(chǎng)，甚至是全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。事實(shí)是，沒(méi)有比這個(gè)更離譜的認(rèn)知了。

今年8月，特斯拉主力銷(xiāo)售車(chē)型Model 3在幾個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的銷(xiāo)量都被沃爾沃旗下的高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌的Polestar 極星2超越了。挪威OFV數(shù)據(jù)顯示：8月份 Polestar 2在挪威銷(xiāo)售504輛，而特斯拉Model 3僅264輛；而瑞典BIL數(shù)據(jù)顯示： 8月，Polestar 2在瑞典的銷(xiāo)量為284輛，超過(guò)了Model 3的235輛。

極星2和特斯拉Model 3在瑞典和挪威市場(chǎng)上熱度對(duì)比 圖片來(lái)源：Google Trend

2019年，特斯拉的全球交付量達(dá)到了367,200輛，歐洲交付111,119輛；約占特斯拉全球總交付量的30%。但是，今年，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，卻被極星2終結(jié)了。

特斯拉在第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上指出，公司的目標(biāo)是“今年賣(mài)出50萬(wàn)輛”，這完全是為了取悅股市，與基本面無(wú)關(guān)。盡管中國(guó)本土制造的Model 3銷(xiāo)量強(qiáng)勁，但特斯拉在2020年上半年僅售出17.9萬(wàn)輛，甚至還沒(méi)有達(dá)到2019年銷(xiāo)量的一半。

7月份，特斯拉在歐洲的15個(gè)主要市場(chǎng)，特斯拉新車(chē)注冊(cè)量總計(jì)下降了76%。而8月份，特斯拉Model 3的銷(xiāo)量又在電動(dòng)車(chē)最主要的市場(chǎng)——挪威，被極星2遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。

挪威市場(chǎng)為何重要？這個(gè)全球人口中排名第119位的國(guó)家，在2020年8月，汽車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H為10,802輛，而純電動(dòng)汽車(chē)占挪威汽車(chē)總銷(xiāo)量的52.8%。這個(gè)斯堪的納維亞國(guó)家經(jīng)常被特斯拉的支持者們描述為純電動(dòng)車(chē)的燈塔，是歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者。如今，隨著極星的加入，特斯拉失去了往日的榮光。

今年前7個(gè)月，特斯拉在歐洲售出了38,814輛汽車(chē)，比去年同期的49,930輛，同比下降22%。盡管特斯拉有兩個(gè)制造工廠(chǎng)(中國(guó)臨港和加利福尼亞州弗里蒙特的工廠(chǎng))，而極星2是今年開(kāi)始在中國(guó)臺(tái)州工廠(chǎng)生產(chǎn)，并供應(yīng)全球市場(chǎng)。

周二上午，特斯拉提交了一份50億美元的以市價(jià)出售的新股發(fā)售計(jì)劃。盡管該公司在中國(guó)臨港的工廠(chǎng)取得了初步成功，但特斯拉今年的銷(xiāo)量不達(dá)標(biāo)估計(jì)已成事實(shí)。隨著第三季度的結(jié)束，因此9月份對(duì)特斯拉將是至關(guān)重要。

新冠肺炎疫情加劇市場(chǎng)不確定性，加上極星Polestar和大眾ID.3車(chē)型(上周首次向歐洲客戶(hù)交付)的鉗制效應(yīng)，特斯拉在歐洲市場(chǎng)面臨前所未有的壓力。這使得特斯拉在德國(guó)勃蘭登堡建立新工廠(chǎng)的計(jì)劃，讓投資人感到焦慮。

Polestar極星能夠在月度銷(xiāo)量上如此快地超過(guò)特斯拉，這應(yīng)該給一貫樂(lè)觀(guān)的特斯拉分析師們一個(gè)提醒。

汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。而特斯拉用電池和電力推進(jìn)系統(tǒng)替換內(nèi)燃機(jī)，也并不是顛覆性的。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比，純電動(dòng)汽車(chē)在直道0-60公里/小時(shí)的加速固然優(yōu)勢(shì)，但它們?nèi)匀皇瞧?chē)。用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)有著更多要求。

除了電力驅(qū)動(dòng)，在可持續(xù)的交通解決方案上，像Uber和Lyft汽車(chē)共享公司給了消費(fèi)者提供了更多的選擇。因此，這是汽車(chē)制造商面臨的真正挑戰(zhàn)，除了加速電氣化，還有用戶(hù)出行方式的變革。

今年8月，Polestar極星在挪威和瑞典的BEV大戰(zhàn)中擊敗了特斯拉。此外，第一批大眾ID.3已于上周末抵達(dá)挪威。輪子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。埃隆·馬斯克沒(méi)有改變?nèi)魏问虑椤Ｆ?chē)行業(yè)現(xiàn)在、過(guò)去和將來(lái)都是競(jìng)爭(zhēng)激烈的。華爾街很快就會(huì)像往常一樣，姍姍來(lái)遲地再次意識(shí)到這一點(diǎn)。

Jim Collins為福布斯撰稿人，表達(dá)觀(guān)點(diǎn)僅代表個(gè)人。