2020年9月4日~6日，2020中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)舉行，本屆論壇主題為“產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí) 重構(gòu)生態(tài)新格局”。在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和新冠“疫情”影響的大背景下，如何推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，論壇將從聚焦政策、產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)議題等多方面開展解析與研討。

蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌

在9月5日的高峰研討中，嘉賓圍繞著節(jié)能與新能源汽車政策應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行演講，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，家裝充電與換電、移動(dòng)換電在全局比例上是高效的，明年將部署第二代技術(shù)的換電站，未來將持續(xù)完成在全國(guó)建立1000個(gè)換電站的目標(biāo)，從而以用戶體驗(yàn)出發(fā)推動(dòng)節(jié)能減排。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示蔚來交付、訂單量的增長(zhǎng)李斌非常滿意，截止8月31日，在兩年時(shí)間，兩款量產(chǎn)車型在307個(gè)城市累計(jì)交付53580臺(tái)。在過去兩年中，李斌認(rèn)為雖然大家看來蔚來花錢較多，但錢普遍花在服務(wù)、體驗(yàn)、研發(fā)上，他認(rèn)為花的值得，從而帶來疫情后的銷量正增長(zhǎng)，上半年后，每個(gè)月交付數(shù)創(chuàng)新高。

談到目前蔚來過去一年多的工作表現(xiàn)，李斌表示一直以來，蔚來與供應(yīng)商正在做極限壓力測(cè)試，由于訂單量較大。李斌坦言，別人是庫存深度，蔚來是訂單深度。在訂單突增后，李斌表示蔚來在5月份產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了5000臺(tái)產(chǎn)能/年。

在多個(gè)場(chǎng)合，李斌都曾表示ES8+ES6的平均價(jià)格在特斯拉之上，潛臺(tái)詞體現(xiàn)了蔚來的產(chǎn)品深受消費(fèi)者認(rèn)可，李斌表示除了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有大幅度提升以外，蔚來還圍繞電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)，做了很多服務(wù)體驗(yàn)研發(fā)，全場(chǎng)景的研發(fā)。李斌說“在這方面蔚來武器庫里的武器是更全的”。

比如充換電方面，蔚來有80%車主加裝了家用充電樁，大約7成車主的小區(qū)是能裝的，蔚來通過地推式的服務(wù)幫助車主完成充電樁安裝。

目前李斌稱蔚來的家充樁是盈利狀態(tài)，而這款充電樁是剛剛推出的成本近1萬元的20kw的充電樁，他表示這款充電樁是與合作伙伴共同合作的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來全國(guó)700個(gè)超級(jí)充電樁是盈利的。

在很多人質(zhì)疑的移動(dòng)汽油充電車不環(huán)保的情況，李斌第一次正面回應(yīng)，他表示在蔚來整體加電體系中占據(jù)的比率是很低的，面對(duì)偏遠(yuǎn)及特殊地區(qū)，這種方式是更高效和環(huán)保的。

另一個(gè)正面回應(yīng)的事是在2017年NIO DAY中，有行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑李斌表示加電比加油方便，他表示，70%的用戶在家里就可以充電，所以加電比加油方便，全局比例是較高的。

第三個(gè)正面回應(yīng)，是三年內(nèi)在全國(guó)建成1000個(gè)換電站，李斌坦言，確實(shí)打臉，1000個(gè)換電站今年暫時(shí)不能完成，但會(huì)持續(xù)做下去。而目前蔚來正在研發(fā)第二代換電站，在此之前最高一天換電為96單，明年將部署。