[導(dǎo)讀]洛杉磯、紐約、底特律三大車展接踵而至，汽車制造商們?nèi)绾稳∩岵拍軌蜃钣行У嘏渲脿I(yíng)銷資金成了最大難題。此外，明年春天車展扎堆是否會(huì)繼續(xù)保持下去，仍有待觀察。

騰訊汽車訊 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，洛杉磯車展舉辦方上周宣布2020年洛杉磯車展延期6個(gè)月，推至2021年5月21日至31日期間舉行。再加上此前已公布的4月紐約車展，以及6月底特律車展，三大車展接踵而至，這給汽車制造商們帶來(lái)了一個(gè)重大的難題，究竟該如何取舍才能夠最有效地配置營(yíng)銷資金獲得最佳回報(bào)。

這不是一個(gè)容易回答的問題，尤其是在參展需要提前進(jìn)行籌備大量的工作的情況下。Autotrader執(zhí)行分析師Michelle Krebs表示，將洛杉磯車展推遲到5月舉行的決定，讓汽車制造商陷入一種尷尬的境地。

大家都知道銷量不會(huì)很快回升到疫情前的水平，汽車制造商正在避開車展。他們必須對(duì)自己的決定非常謹(jǐn)慎，因?yàn)橘Y源依然很緊張。汽車行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)正在流失。

實(shí)際上，汽車制造商正在削減參加展會(huì)的數(shù)量，寶馬早在2018年就宣布退出北美車展。此后也有不少汽車制造商宣布退出部分車展。

2021年紐約車展的時(shí)間稍早，乍一看可能很有吸引力，4月份亮相的新車將在5月或6月在其他城市供消費(fèi)者賞鑒。但這也帶來(lái)了更大的風(fēng)險(xiǎn)：考慮到疫情的變幻莫測(cè)和疫苗的研發(fā)時(shí)間，多出來(lái)的這幾周可能會(huì)成為2021年展會(huì)能否如期舉行的問題。

接下來(lái)的問題是，如果汽車制造商們都擠進(jìn)紐約，希望在這三個(gè)車展上都能吸引消費(fèi)者的注意，那么將發(fā)布會(huì)轉(zhuǎn)到其他車展上，以吸引更多的關(guān)注，或許才更有意義。

豐田是仍堅(jiān)信車展價(jià)值的最大汽車制造商，該公司定期派高管前往底特律、芝加哥、紐約和洛杉磯的車展，并利用每一場(chǎng)車展來(lái)推出新車型或概念車。

豐田負(fù)責(zé)汽車運(yùn)營(yíng)的高級(jí)副總裁杰克·霍利斯表示，該公司“已經(jīng)習(xí)慣為所有的活動(dòng)制定多種應(yīng)急計(jì)劃，車展也不例外?！倍髂甏禾烊筌囌乖茖⑹且粋€(gè)令人興奮的新進(jìn)展，該公司正在將這些車展納入總體戰(zhàn)略。

不過，隨著時(shí)間的推移，明年春天車展扎堆是否會(huì)繼續(xù)保持下去，仍有待觀察。底特律車展負(fù)責(zé)人上周發(fā)表聲明表示，盡管洛杉磯車展推至明年5月，但這不會(huì)對(duì)底特律車展產(chǎn)生任何影響，該展會(huì)仍將按計(jì)劃舉行。