大眾集團(tuán)工會主席伯納德·奧斯特洛（Bernd Osterloh）日前在接受德國媒體《星期日世界報》采訪時認(rèn)為，到2023年（甚至更早），大眾的電動車產(chǎn)量將趕上特斯拉，屆時特斯拉潛在的年產(chǎn)量將達(dá)到90-150萬輛的水平。

在奧斯特洛看來，由于采用了模塊化電驅(qū)矩陣平臺（modular electric-drive matrix platform，簡稱MEB），可以在其上設(shè)計生產(chǎn)任何品牌的汽車，大眾甚至可以超越目前全球領(lǐng)先的美國電動汽車制造商特斯拉?！叭绻厮估?個可以生產(chǎn)30-50萬輛汽車的工廠，也就是說總產(chǎn)量達(dá)到90-150萬輛，我們則希望在2023年甚至更早，實現(xiàn)這一目標(biāo)。”奧斯特洛表示。

不僅如此，除了產(chǎn)量之外，奧斯特洛還希望在奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）領(lǐng)導(dǎo)下成立的Artemis項目從技術(shù)的角度幫助大眾汽車趕上特斯拉?！疤厮估瓋?yōu)勢在于汽車軟件，可以用來收集數(shù)據(jù)?！眾W斯特洛坦言：“但是，如果我們的汽車也安裝了我們的系統(tǒng)，短時間內(nèi)我們也會有多的多的數(shù)據(jù)?！?/p>

值得一提的是，奧斯特洛還聲稱大眾目前的成本削減計劃將足以幫助其克服冠狀病毒危機(jī)和其他問題?！按藭r此刻，我們并不是在談?wù)摐p少工作。有了高爾夫，我們已經(jīng)達(dá)到了2019年6月和7月的（產(chǎn)量）水平，同時還增加了額外的班次。對我們而言，一周工作四天不是問題?！贝蟊婋妱榆嚨母嘞?，敬請關(guān)注后續(xù)報道。