中國(guó)汽車發(fā)展迅猛的20年里，人們?cè)谝?jiàn)證著、體會(huì)著科技帶來(lái)的變化。汽車工業(yè)和用車?yán)砟畹牟粩噙M(jìn)化，推進(jìn)著眾多品牌，為人們帶來(lái)更新的生活方式體驗(yàn)。而其中，韓國(guó)現(xiàn)代總能在蕓蕓眾生里脫穎而出刷新認(rèn)知。

回首20年，讓我們粗略回憶這些實(shí)時(shí)進(jìn)化著的時(shí)間軸 2000年初期，一臺(tái)商務(wù)轎車是洽談的資本； 2006年起，家用轎車的普及率倍增； 2010年前后，SUV盛行，多年來(lái)熱度只增不減； 2013年起，國(guó)內(nèi)二胎政策的開(kāi)放，給MPV車型注入了新的標(biāo)簽 2020，隨著生活品質(zhì)的提升，人們不再局限城市的繁華，近郊的風(fēng)景。長(zhǎng)途旅行多變復(fù)雜的未知路況，為出行帶來(lái)更多的顧慮。于是，各大品牌旗艦級(jí)大型SUV,被列入更多家庭的換新名單。

迎合市場(chǎng)和人們的需求，韓國(guó)現(xiàn)代2018年在全球推出了最新旗艦級(jí)產(chǎn)品——帕里斯帝。 兩年內(nèi)獲得了世界各地人們的追捧和優(yōu)異口碑。而遲遲未來(lái)到中國(guó)，也是我們的策略之一，因?yàn)槲覀兦宄A人對(duì)汽車挑剔的目光已越過(guò)前浪的傳統(tǒng)訴求。那么我們需要一臺(tái)更完美的產(chǎn)品引入中國(guó)，才能獲得認(rèn)可。而帕里斯帝，正是一臺(tái)可以經(jīng)得住挑剔目光考驗(yàn)的座駕之選。

外觀設(shè)計(jì) 初衷：我們需要擁有足夠的氣勢(shì)，并讓人一眼就記住它！ 現(xiàn)代帕里斯帝（PALISADE）設(shè)計(jì)大膽，在中大型SUV競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。整車尺寸4980×1975×1775mm，其中流暢的中腰線從車頭一直延續(xù)至車尾貫穿，加持側(cè)門下半部立體線條點(diǎn)綴，在視覺(jué)方面完美規(guī)避了大型車最容易出現(xiàn)的臃腫，凸顯整車側(cè)身線條的整體力量感。作為現(xiàn)代旗艦SUV，帕里斯帝采用6/7座布局（2-3-2和2-2-2），分別滿足不同家用需求。 說(shuō)到氣勢(shì)，也正是一個(gè)品牌需要符合“旗艦”二字的重要部分。帕里斯帝在車頭部分把這個(gè)理念體現(xiàn)的淋漓盡致?！按笞臁钡脑O(shè)計(jì)或許已不能起到標(biāo)志性作用，但在此基礎(chǔ)之上，帕里斯帝的前進(jìn)氣格柵下半部分采用了加粗亞光處理，使整體前臉充滿足夠的力量感，堪稱畫龍點(diǎn)睛之筆，極具辨識(shí)度。

帕里斯帝近5米的車長(zhǎng)與2.9米的軸距，使整車側(cè)身非常符合絕大部分人們的審美。20寸的輪轂在兼顧經(jīng)濟(jì)與性能的同時(shí)，上下比例的協(xié)調(diào)，可以讓你忽略去審視它的存在。 巧妙的中腰線整體貫穿，把整車碩大的身軀層次分開(kāi)，輪眉部分不僅采用了運(yùn)動(dòng)十足的原色樹(shù)脂材料，在此之上勾勒出輪眉輪廓，這種設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于改裝領(lǐng)域的寬體概念。 尾部D柱采用隱藏式黑色設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮車頂?shù)母拍?，使一臺(tái)大型SUV平添一分運(yùn)動(dòng)氣息。 細(xì)心的你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，尾燈延伸出的一抹紅，與腰線相連。

沒(méi)錯(cuò)，帕里斯帝在設(shè)計(jì)初期就考慮到了首尾呼應(yīng)的概念。無(wú)論是尾燈的豎行排列，還是外輪廓長(zhǎng)方造型，都與車頭大燈組遙相呼應(yīng)，這也體現(xiàn)出韓系車絲毫不能在美學(xué)方面妥協(xié)的理念。

內(nèi)飾設(shè)計(jì) 初衷：讓頭等艙更親民，讓VIP享受伴隨每一次旅途 帕里斯帝在內(nèi)飾選材方面毫不吝嗇，全車內(nèi)飾NAPPA真皮座椅不再是百萬(wàn)級(jí)的專屬。多媒體顯示屏并沒(méi)有選擇時(shí)下流行的豎屏，設(shè)計(jì)師認(rèn)為橫置布局的儀表臺(tái)采用橫屏更為協(xié)調(diào)。下方更多的實(shí)體按鍵讓駕駛操作更便捷、更安全，我們不希望那種華而不實(shí)的大屏和繁瑣的二三級(jí)菜單，給駕駛帶來(lái)負(fù)面影響。

中控部分盡可能把控制區(qū)集成化在更小的區(qū)域，使操作不比大幅度展開(kāi)肢體動(dòng)作，取消了檔桿，取而代之的是更直觀的電子按鍵檔位，使每一個(gè)換擋動(dòng)作優(yōu)雅從容。 不要質(zhì)疑更大的空間作用，集成按鍵下方是水杯架區(qū)域，而當(dāng)合上蓋板后，這里甚至可以放置一臺(tái)IPAD mini。冷熱溫控杯架，加上無(wú)線充電，隱藏在蓋板下方，一切都那么貼心自然。

頭等艙不僅僅體現(xiàn)在前排座椅，后排座椅（6座版）同樣配備了包裹性非常舒適的獨(dú)立座椅。坐墊的側(cè)翼支撐絕不會(huì)給你軟塌塌的感覺(jué)，而正面的支撐部分軟硬適中，無(wú)論是短途還是長(zhǎng)途乘坐，都給予乘客與MVP相同的舒適體驗(yàn)。 在人們?cè)絹?lái)越重視健康的當(dāng)下，冷氣直吹的體感顯然不是明智之舉。帕里斯帝把后排空調(diào)設(shè)計(jì)在腳下和頂棚位置，并采用擴(kuò)散式無(wú)體感出風(fēng)技術(shù)。隱藏在空調(diào)系統(tǒng)中的負(fù)離子凈化系統(tǒng)，可以達(dá)到PM2.5級(jí)別凈化效果，為家人為自己遠(yuǎn)離亞健康。

后排乘客不小心踢壞USB充電單元，是很常見(jiàn)的。帕里斯帝的每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都設(shè)身處地，USB巧妙的布置在了前排座椅的側(cè)面，無(wú)論是操作還是防護(hù)，都那么得心應(yīng)手。

而這些細(xì)節(jié)的貼心體驗(yàn)僅是帕里斯帝內(nèi)在的冰山一角。

空間設(shè)計(jì) 初衷：為什么需要大型SUV？空間實(shí)用性同樣是核心指標(biāo) 不少人會(huì)稱SUV是偽七座，也正是因此，設(shè)計(jì)師在空間方面煞費(fèi)苦心。座椅靠背在保證足夠舒適和支撐性的同時(shí)，要做到最薄。不影響協(xié)調(diào)的情況下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)位置盡量靠前，以減少侵占內(nèi)部空間。 第三排乘客的頭部空間，得益于相對(duì)平直的車尾頂棚設(shè)計(jì)。這一切都需要在多位設(shè)計(jì)師中環(huán)環(huán)相扣。 二三排座椅都可以完全鋪平，以適應(yīng)更多使用場(chǎng)景需求。SUV被稱之為最實(shí)用的汽車，正是因?yàn)樗`活多變的實(shí)用性價(jià)值?；蛟S6/7座并不是日常姿態(tài)，或許行李物品大小不一，又或者商務(wù)接待和休閑旅行...... 在應(yīng)對(duì)這一切的一切，帕里斯帝都可得心應(yīng)手處理妥當(dāng)。

科技配置設(shè)計(jì) 初衷：在無(wú)形中，默默守護(hù)，默默服務(wù) 韓系車不善于在配置方面吸引用戶，但這并不代表缺失。韓國(guó)現(xiàn)代以人為本的造車?yán)砟畲蛟斐雠晾锼沟?，在科技配置方面武裝到牙齒強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。 帕里斯帝的黑科技總會(huì)在你需求之前，已經(jīng)做好準(zhǔn)備。 盲區(qū)影像系統(tǒng)，領(lǐng)先時(shí)下潮流的盲區(qū)提示，以達(dá)到更直觀的成像效果。當(dāng)然，在你不需要這些時(shí)，設(shè)計(jì)師早已為你便捷的設(shè)置了快捷實(shí)體開(kāi)關(guān)按鍵，觸手可及。

在駕駛員與后排乘客對(duì)話的清晰度方面，帕里斯帝也做了細(xì)節(jié)處理，采用領(lǐng)先科技聲吶設(shè)備，使前后排不必對(duì)視，亦可實(shí)現(xiàn)面對(duì)面通話清晰效果，讓人們不得不驚嘆科技進(jìn)步帶來(lái)的便捷。

SEW乘客安全下車提醒和SEA乘客安全下車輔助功能，首次搭載在現(xiàn)代旗下量產(chǎn)車中，可以有效保護(hù)車內(nèi)外人員的安全。在全球上市后，此項(xiàng)功能受到廣泛好評(píng)。 智能大燈的使用場(chǎng)景并非高速公路，更多是在需要占用較多手部動(dòng)作的多彎道路情況下。帕里斯帝配備HBA智能遠(yuǎn)近光系統(tǒng)，可以有效減少駕駛過(guò)程中過(guò)多的手部操作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)視野與會(huì)車時(shí)巧妙自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，進(jìn)一步提升安全性，而你只需打好方向。

SCC智能定速巡航、智能語(yǔ)音、360°全景等科技配置在帕里斯帝的面前已不足為道。作為旗艦級(jí)產(chǎn)品，配置堆滿，理應(yīng)如此。

動(dòng)力性能設(shè)計(jì) 初衷：舒適和充沛才是多面手的內(nèi)涵 帕里斯帝并未在動(dòng)力方面過(guò)強(qiáng)的展露，3.5L自然吸氣引擎搭配8AT自動(dòng)變速箱，非常保守的配備，具有絕對(duì)放心的穩(wěn)定性和平順性。272匹馬力的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)絕大部分路況需求。從菲斯塔的表現(xiàn)不難看出，我們喜歡把每一個(gè)產(chǎn)品都做的更純粹一些，而帕里斯帝更純粹的場(chǎng)景并不是馳騁賽場(chǎng)。但也不要小視這272Ps的動(dòng)力，要知道作為大型SUV，推動(dòng)這臺(tái)減重至1.9噸的車重，帶來(lái)的是多么暢快且持續(xù)的加速體驗(yàn)。

集成化模式控制單元，可以在切換動(dòng)力模式和地形模式時(shí)，在同一位置進(jìn)行操作，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。智能地形涵蓋沙地模式、雪地模式和泥地模式，足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)復(fù)雜路況，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，即可輕松掌握。

跑的快還要?jiǎng)x的穩(wěn)，帕里斯帝前對(duì)置6活塞卡鉗，提供足夠的制動(dòng)力，讓駕駛信心倍增。 最重要的當(dāng)然是競(jìng)爭(zhēng)力

回顧這一切，或許曾經(jīng)只能在百萬(wàn)級(jí)價(jià)位獲得。而現(xiàn)代帕里斯帝攜旗艦光環(huán)，僅存于30-40余萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間，可能你很難想象是如何做到的，然而帕里斯帝做到了。 我們負(fù)責(zé)為你打造一個(gè)最懂你的作品，而你只需負(fù)責(zé)尊享。 帕里斯帝（PALISADE）——想你所想，重磅登場(chǎng)！