[摘要]中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2020年8月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”系數(shù)為1.50，同比下降0.7%，環(huán)比下降21.5%，庫(kù)存水平位于警戒線的臨界值。協(xié)會(huì)建議經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況合理控制庫(kù)存水平以防庫(kù)存壓力過大。

9月10日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2020年8月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：8月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.50，同比下降0.7%，環(huán)比下降21.5%，庫(kù)存水平位于警戒線的臨界值。

流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，8月整體車市表現(xiàn)好于預(yù)期。隨著各地展會(huì)陸續(xù)啟動(dòng)，818電商活動(dòng)加碼，廠家營(yíng)銷政策力度加大，庫(kù)存壓力得以消化。部分地區(qū)處于主汛期，車市受到一定影響，但隨著開學(xué)季和結(jié)婚潮的到來(lái)將會(huì)帶動(dòng)一定市場(chǎng)需求和銷量，銷量的提升對(duì)經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力起到緩解作用。

同時(shí)，高端豪華、進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫(kù)存系數(shù)環(huán)比下降。高端豪華&進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.20，環(huán)比下降27.7%；合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.57，環(huán)比下降19.9%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.68，環(huán)比下降21.5%。

8月豪華、合資品牌庫(kù)存系數(shù)處于合理范圍內(nèi)，主要得益于廠商支持政策力度較大，通過以價(jià)換量的策略達(dá)到銷量短暫沖頂，降低經(jīng)銷商庫(kù)存壓力。而自主品牌經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力相比7月有所緩解，但是庫(kù)存水平依然位于警戒線以上，主要由于自主品牌缺少?gòu)?qiáng)有力的產(chǎn)品，廠家營(yíng)銷政策力度不強(qiáng)，總體壓力仍較大。

流通協(xié)會(huì)方面表示，8月，庫(kù)存深度超過2個(gè)月的品牌有3個(gè)，分別為：東風(fēng)英菲尼迪、上汽大眾、一汽馬自達(dá)。

9月是傳統(tǒng)旺季，市場(chǎng)需求將有所提升，疊加多地車展啟動(dòng)、新車集中投放、秋季自駕游熱潮等因素，拉動(dòng)銷量回升，但9月處于第三季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量和庫(kù)存會(huì)增加，預(yù)計(jì)9月乘用車銷量在170-175萬(wàn)輛之間，環(huán)比微增。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)