9月9日,理想汽車創(chuàng)始人李想通過社交媒體發(fā)言表示,非常愿意和大眾旗下最先進(jìn)的PHEV進(jìn)行節(jié)能環(huán)保的對(duì)比測(cè)試。
李想表示,最好北上廣三地開展三個(gè)月,每個(gè)地區(qū)找一個(gè)專業(yè)媒體,模擬真實(shí)的使用場(chǎng)景(也可以參考大眾中國CEO的日常使用場(chǎng)景),用最真實(shí)的數(shù)字看看現(xiàn)實(shí)中誰更節(jié)能環(huán)保。和理想ONE尺寸級(jí)別最接近的是七座版奧迪Q7 PHEV,歡迎大眾/奧迪參與對(duì)比測(cè)試。 ????
近日,大眾集團(tuán)中國區(qū)CEO、大眾汽車品牌中國CEO馮思翰表示, 增程式電動(dòng)車從單車角度看具備一定的價(jià)值,但從整個(gè)國家和地球的角度來說,是最糟糕的方案。
馮思翰認(rèn)為, 發(fā)展電動(dòng)車的最終目的是減少碳排放,但如果是用燃燒化石燃料來發(fā)電,那根本沒必要這么做。
同日,理想汽車通過官方社交媒體賬戶表示,“其實(shí)拿產(chǎn)品PK一下就知道孰優(yōu)孰劣了,大眾沒有和理想ONE同級(jí)別的PHEV車型,咱就不用理想ONE去欺負(fù)大眾的燃油車了。奧迪Q7 e-tron和保時(shí)捷Cayenne E-Hybird差不多是同級(jí)別的,那么這兩款代表了大眾系頂級(jí)PHEV的表現(xiàn)到底如何呢?歡迎媒體拿它們和理想ONE對(duì)比能耗以及駕駛感受,我們可以提供試駕車支持,驗(yàn)證一下大眾中國CEO說的是不是真的。"