[導(dǎo)讀]“特斯拉向我們所展示的，也是讓我們非常有信心的一點(diǎn)在于，不依靠政府補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)是完全可以取得成功?！?/p>

近日，特斯拉CEO馬斯克在去往德國(guó)的行程中，專(zhuān)門(mén)安排了與大眾集團(tuán)CEO迪斯的會(huì)面，還試駕了大眾ID .家族的兩款車(chē)型，兩位備受關(guān)注的新能源行業(yè)巨頭曾在多種場(chǎng)合“商業(yè)互吹”，而這一會(huì)面也引發(fā)外界諸多猜測(cè)。

而在9月7日晚，遠(yuǎn)在中國(guó)的另一邊也正在舉辦大眾集團(tuán)很重要的一場(chǎng)活動(dòng)，延續(xù)了3年的“大眾品牌之夜”在成都舉辦。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰在接受媒體訪問(wèn)時(shí)也罕見(jiàn)的表達(dá)了對(duì)特斯拉的看法。

“一般來(lái)說(shuō)我們不會(huì)去評(píng)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但近期馬斯克也在德國(guó)與我們高管進(jìn)行了互動(dòng)?！瘪T思瀚提到特斯拉的時(shí)候表示，“特斯拉向我們所展示的，也是讓我們非常有信心的一點(diǎn)在于，不依靠政府補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)是完全可以取得成功?！?/span>

他指出，大眾在新能源領(lǐng)域的布局也同樣在于“不依靠政府補(bǔ)貼”。 此前很多中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在做產(chǎn)品投放時(shí)“定價(jià)是基于政府補(bǔ)助”，也因此會(huì)在去年6月開(kāi)始的補(bǔ)貼退坡之后，“處境就會(huì)比較困難，因?yàn)檠a(bǔ)貼在下降”。

馮思翰認(rèn)為“當(dāng)消費(fèi)者認(rèn)定你的價(jià)格是之前補(bǔ)貼之后的定位時(shí)，在補(bǔ)貼退坡之后，消費(fèi)者會(huì)無(wú)法接受新的定價(jià)，這也是國(guó)內(nèi)車(chē)企面臨的困境?！?/p>

同時(shí)，在談到即將在10月底亮相的國(guó)產(chǎn)ID.4車(chē)型，馮思瀚表示“這款車(chē)的定價(jià)不會(huì)特別便宜”，而他相信大眾汽車(chē)品牌會(huì)依靠產(chǎn)品以及出色、豐富的產(chǎn)品陣容，從感性和理性方面同時(shí)贏得中國(guó)消費(fèi)者。