[導(dǎo)讀]大眾的重型卡車(chē)業(yè)務(wù)Traton提出以36億美元收購(gòu)美國(guó)制造商N(yùn)avistar International Corp.的剩余股份。新冠流感導(dǎo)致談判暫停，不過(guò)他們表示從戰(zhàn)略角度雙方有理由完成交易。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)的重型卡車(chē)業(yè)務(wù)Traton加碼對(duì)美國(guó)汽車(chē)制造商N(yùn)avistar International Corp.的競(jìng)購(gòu)，提出以36億美元收購(gòu)后者剩余股份。

據(jù)Traton發(fā)布的一份聲明稱(chēng)，Traton將收購(gòu)未持有的Navistar股份報(bào)價(jià)從1月份的每股35美元上調(diào)至每股43美元。

相關(guān)媒體上周報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)部門(mén)正尋求本月重啟談判，以爭(zhēng)取Navistar管理層和主要股東的支持，其中包括億萬(wàn)富翁投資者卡爾?伊坎。

Navistar卡車(chē)

本周四，Navistar股價(jià)收漲13.8%，報(bào)每股40.78美元。

通過(guò)收購(gòu)Navistar，大眾將在美國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位并提升對(duì)戴姆勒和沃爾沃的挑戰(zhàn)壓力。大眾在另一份聲明中表示，將為T(mén)raton提高報(bào)價(jià)的收購(gòu)提供融資。

相關(guān)媒體的工業(yè)分析師克里斯托弗?喬里諾在一份報(bào)告中寫(xiě)到：“對(duì)Navistar的戰(zhàn)略收購(gòu)仍是最終結(jié)果，其中不太可能出現(xiàn)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！彼J(rèn)為，大眾在北美卡車(chē)市場(chǎng)的占有率極低，加上Navistar強(qiáng)大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，或許有理由提出更高的報(bào)價(jià)。

收購(gòu)盡職調(diào)查

根據(jù)相關(guān)媒體收集的數(shù)據(jù)，Traton已經(jīng)擁有Navistar近17%的股份，僅次于投資者卡爾·伊坎。其第三大股東是MHR基金管理公司的創(chuàng)始人兼首席投資官馬克·拉切斯基，其持有16.3%的股份。

相關(guān)媒體上周報(bào)道稱(chēng)，代表德國(guó)方面和Navistar的官員一直在討論提高報(bào)價(jià)的可能范圍，這將足以確保獲得Navistar的賬簿。迄今為止Navistar一直拒絕進(jìn)行盡職調(diào)查，因?yàn)樗J(rèn)為最初的出價(jià)太低。

今年早些時(shí)候大眾和Traton的高管承認(rèn)，由于新型冠狀病毒大流行的原因雙方的談判暫停，這讓投資者對(duì)該交易能否繼續(xù)進(jìn)行產(chǎn)生了懷疑，不過(guò)他們表示，從戰(zhàn)略角度而言雙方有理由完成交易。

大眾在2017年收購(gòu)了其目前持有的Navistar股份，為在北美建立業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。北美是卡車(chē)行業(yè)最大的利潤(rùn)來(lái)源。Navistar公司在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)國(guó)際卡車(chē)、IC巴士、國(guó)防車(chē)輛和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。