據(jù)相關媒體報道，特殊目的收購公司Tortoise acquisition Corp.和電動卡車公司Hyliion將于9月28日就他們的合并進行投票，根據(jù)美國證券交易委員會的一份文件，這意味著華爾街股市中可能很快就會有另一家電動汽車公司出現(xiàn)。

在Nikola通過反向收購VectoIQ上市后不久，Tortoise acquisition Corp.和Hyliion于今年6月宣布了合并意向。值得一提的是，VectoIQ也是一家特殊目的收購公司。

一旦交易完成，合并后的公司將被稱為Hyliion Holdings Corp.并將在紐約證券交易所以HYLN的股票代碼交易。通過合并Hyliion將獲得5.6億美元，這些資金將用于加速產(chǎn)品商業(yè)化。

Hyliion推出的Hypertruck ERX卡車

Hyliion成立于2015年，以為8級商用車提供混合動力和全電動動力系統(tǒng)解決方案為主營業(yè)務。該公司提供的混合動力解決方案已經(jīng)投放市場，Penske和Ryder便是Hyliion的客戶。

Hyliion公司還將生產(chǎn)超級卡車ERX，其擁有一套全電動動力總成以及一個由天然氣驅(qū)動的車載發(fā)電機來為電池充電。該公司表示將在2021年前向市場投放部分ERX，然后在2022年實現(xiàn)批量交付。

今年6月，Hyliion宣布物流公司Agility向其預訂購1000輛物流卡車，后者也將入股Hyliion。

Hyliion預計2022年的總收入為3.44億美元，2023年為10.19億美元，2024年為20.91億美元。稅前、利息、折舊和攤銷前利潤將從2022年的800萬美元增長到2024年的6.02億美元。

Hyliion的賣點之一在于它可以基于現(xiàn)有車隊上改進技術。這與包括Nikola和特斯拉在內(nèi)的其他公司形成了鮮明對比，后者正計劃制造和銷售自己的卡車系列產(chǎn)品。Hyliion還提供混合動力解決方案，而Nikola和特斯拉則專注于無化石燃料汽車。

這是近幾個月來宣布的一系列SPAC和電動汽車企業(yè)的交易之一，投資者對兩者都很感興趣。Spartan Energy Acquisition將與Fisker合并，DiamondPeak和Lordstown Motor將合并，Canoo在8月表示將與Hennessy Capital Acquisition Corp . IV合并。

投資者紛紛涌入這一領域，推動特斯拉和中國電動汽車公司蔚來汽車的股價今年上漲逾330%，但這些股票也一直在波動。

例如，Nikola在上市幾天后的6月9日，曾達到每股93.99美元的盤中歷史最高水平。但目前該公司的股價約為每股42美元，距離上述高點尚有一段距離。

這些公司都對出行未來有著大膽的設想。但他們能否兌現(xiàn)這些承諾，還有待觀察。

今年7月，特斯拉公布了連續(xù)第四個季度實現(xiàn)盈利，但該公司花了十年時間才達到這一里程碑。特斯拉過去的生產(chǎn)和交付問題展現(xiàn)出電動車企將新車推向市場要經(jīng)歷多大的困難。

當?shù)貢r間6月19日，Tortoise Acquisition宣布與Hyliion的交易當天，其股價上漲37.38%，次日上漲30.27%。截至周三收盤，該公司股價累計上漲了401%。 Tortoise于2019年3月募股上市。