在本周早前經(jīng)歷了歷史最大跌幅、市值縮水800億美元之后，特斯拉股價(jià)周四上漲5%，這也是連續(xù)第二天止跌反彈，兩日內(nèi)漲幅達(dá)到了17%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了納斯達(dá)克指數(shù)，而后者則難以從科技股推動(dòng)的近期拋售中恢復(fù)。

本周二，特斯拉股價(jià)大跌21%，這是因?yàn)闃?biāo)普道瓊斯指數(shù)選擇不將特斯拉這個(gè)全球最有價(jià)值汽車制造商加入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)之后引發(fā)的市場反應(yīng)。盡管周三和周四股價(jià)反彈，但特斯拉仍比8月31日的歷史高點(diǎn)下跌了約23%。

綜觀2020年特斯拉股票的走勢(shì)，即使最近下跌不少，但特斯拉仍上漲了300%以上，主要是特斯拉改善了盈利能力，通過出售監(jiān)管信貸抵銷了其銷售汽車核心業(yè)務(wù)的虧損。截止目前，特斯拉的市值約為3，600億美元，除了少數(shù)美國巨頭外，比其他所有上市公司的市值都高。

上周，特斯拉半年平均市值超過2000億美元，使特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）有資格獲得第三批期權(quán)，這也是他2018年薪酬計(jì)劃的一部分。在計(jì)及行權(quán)成本后，這三筆交易現(xiàn)在的總市值達(dá)到了空前的80億美元。特斯拉財(cái)報(bào)顯示，2019年特斯拉員工的薪酬中位數(shù)約為58，000美元。由于冠狀病毒的爆發(fā)，特斯拉在4月關(guān)閉了美國生產(chǎn)工廠，并削減了員工的工資。

特斯拉的投資者和分析師現(xiàn)在把關(guān)注的重點(diǎn)放在9月22日舉行的特斯拉電池日活動(dòng)上，同天還將召開股東大會(huì)，馬斯克希望借此來提高電池性能。2019年推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)的類似活動(dòng)中，馬斯克表示，2020年將在某些美國市場上推出無人駕駛的特斯拉Robotaxis，盡管這些大膽的鼓動(dòng)性發(fā)言會(huì)激發(fā)忠實(shí)投資者的跟進(jìn)，但往往錯(cuò)過截止日期，并未真正兌現(xiàn)。