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“美國小鵬”Lucid首款量產(chǎn)車發(fā)布:8萬美元起售 續(xù)航里程超800公里

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):728 發(fā)布日期:2020-09-12

9月10日,總部位于加利福利亞的初創(chuàng)型電動汽車公司Lucid發(fā)布了旗下第一臺量產(chǎn)車型——Lucid Air。新車共有四種配置,起步售價8萬美元,售價最高的是16.9萬美元的“Dream Edition”:1080馬力,809公里續(xù)航,百公里加速2.5秒。最快將在2021年第二季度交付。

“美國小鵬”Lucid首款量產(chǎn)車發(fā)布:8萬美元起售 續(xù)航里程超800公里

9月10日,總部位于加利福利亞的初創(chuàng)型電動汽車公司Lucid發(fā)布了旗下第一臺量產(chǎn)車型——Lucid Air。

新車共有四種配置,起步售價8萬美元,售價最高的是16.9萬美元的“Dream Edition”:1080馬力,809公里續(xù)航,百公里加速2.5秒。最快將在2021年第二季度交付。

“美國小鵬”Lucid首款量產(chǎn)車發(fā)布:8萬美元起售 續(xù)航里程超800公里

Lucid表示,Lucid Air的唯一對手就是特斯拉Model S。有人會問,特斯拉Model S的對手不是保時捷Taycan嗎?答案是否定的,因為Taycan的本質(zhì)是一臺純電保時捷,而不是一臺簡單的純電動汽車。

Lucid的老板Peter Rawlinson——特斯拉Model S前首席工程師——并不這樣想。他認為如今的電動汽車公司理應(yīng)以特斯拉作為對標。

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Peter Rawlinson屢次將特斯拉短暫工作經(jīng)驗?zāi)贸鰜頎I銷,引起了Elon Musk的不滿,他通過社交媒體表示,Peter Rawlinson并沒有設(shè)計Model S,原型車在他加入之前就已經(jīng)完成了,他只是為車身和底盤工程做出一些貢獻,但不是動力系統(tǒng)、電池、電子產(chǎn)品或軟件。

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Lucid Air的外觀,與小鵬P7形神兼似,部分角度還“借鑒”了比亞迪漢EV。其外觀并無驚艷之處,不過是一臺2020年下線純電動汽車該有的普通樣子。

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內(nèi)飾亦如此,除了一塊34英尺的5K曲面屏,再無突破時代的獨到設(shè)計。比如面積超大的前擋玻璃在小鵬G3上早已量產(chǎn),而兩幅平底方向盤也早就不再新鮮。

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Lucid Air真正吸引人的部分來自動力系統(tǒng)。Lucid對自家電池技術(shù)尤為自豪,因為Lucid是Formula E賽車電池技術(shù)的獨家供應(yīng)商。Lucid設(shè)計并制造了所有Formula E賽車使用的電池組,并為Formula E賽車提供電池管理系統(tǒng)。

Lucid Air所使用的電池模塊與Formula E所使用的電池模塊略有不同,Peter Rawlinson稱這兩種不同的模塊為 “近親”。Air中共有22個電池模塊,加起來形成113千瓦時的電池組,比特斯拉在Model S中使用的100千瓦時電池組還要大。

電池系統(tǒng)是924伏,這是所有量產(chǎn)電動車電池組的最高電壓。113千瓦時的大電池組,加上行業(yè)領(lǐng)先的效率,將使Lucid Air Grand Touring版本可以實現(xiàn)832公里的EPA續(xù)航

然而,如果車輛不支持快充,擁有超級大電池可能意味著你要等很長時間才能充滿電。對于Lucid Air車主來說,這樣的窘境不會發(fā)生。因為Lucid Air支持超過300千瓦充電功率,超過充電功率270千瓦的保時捷Taycan,以及充電功率250千瓦的特斯拉Model 3Model Y。

“美國小鵬”Lucid首款量產(chǎn)車發(fā)布:8萬美元起售 續(xù)航里程超800公里

這樣的速度足以讓Lucid Air每分鐘充電增加32公里的續(xù)航里程,只需20分鐘就能補充483公里的續(xù)航里程。但想以300千瓦功率充電,你需要找到一個能提供這么大功率的直流快速充電站。

Electrify America網(wǎng)絡(luò)目前在美國有大約350個站點可以提供300千瓦充電功率,其余約1800個站點的最大功率為150千瓦甚至50千瓦。對于家庭充電,Lucid Air在交流充電設(shè)備上的充電功率為19.2千瓦。

在智能電動汽車駕駛輔助系統(tǒng)配備上,Lucid Air的表現(xiàn)令人略感失望。Lucid Air會使用傳感器套件、高分辨率激光雷達、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和全冗余平臺相結(jié)合。配備的DreamDrive技術(shù)套件支持19項安全、駕駛和停車輔助功能。此外還有8項功能通過OTA部署。

Lucid Air目前僅支持L2級駕駛輔助,技術(shù)先進性上落后支持L4級自動駕駛的小鵬P7近10年。小鵬P7配備NVIDIA DRIVE Xavier芯片、12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達、13個駕駛輔助攝像頭和1個車內(nèi)攝像頭,配合高精度地圖和高精度定位,支持L4級自動駕駛。

但Lucid Air只有盲點監(jiān)測、交通標志識別、緊急制動、自適應(yīng)巡航控制、車道居中和自動泊車等陳舊內(nèi)容。

“美國小鵬”Lucid首款量產(chǎn)車發(fā)布:8萬美元起售 續(xù)航里程超800公里

與此同時,Lucid還宣布將生產(chǎn)與Lucid Air共享造車平臺的Lucid SUV,但具體信息仍待公布。

標簽:  Lucid
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