在投資了約2億歐元，并經過六周的轉換工作，寶馬日前宣布，已按計劃如期完成德國慕尼黑工廠的改造，即將開啟i4生產。作為寶馬歷史最悠久的工廠，慕尼黑工廠座落在寶馬總部，始建于1922年，目前生產寶馬3系轎車和旅行版，隨后還將生產全新一代M4和M3。按照計劃，寶馬i4將于2021年正式投產。

“我們已按時、無故障地成功完成了工廠的全面改造和轉換。”慕尼黑工廠負責人羅伯特·恩格霍恩（Robert Engelhorn）表示：“我們的工廠現在可以在柴油、汽油和混合動力車相同的生產線上生產純電動BMW i4?！贝饲?，2015-2018年期間，寶馬還曾投資7億歐元，用于節(jié)能噴涂車間和全新寶馬3系車身車間的擴建。

據悉，寶馬i4的生產將在現有的車身車間進行，只不過要安裝其他非純電動車所沒有的地板和后部組件以及電驅系統(tǒng)和高壓電池組。官方數據顯示，電池組僅重約550公斤，將通過一個全自動組裝系統(tǒng)安裝到車身上，前者使用攝像頭系統(tǒng)檢查，如果電池組正確放置在生產線上，則會將電池組自動運輸到下一工位，通過螺栓固定到車身上。值得一提的是，為實現寶馬i4的生產，寶馬還安裝了新的電動高架傳送機，車輛涂裝區(qū)同樣也安裝了更強大的傳送機。

寶馬i4概念車官圖

寶馬i4預量產版仍在工廠進行最后的測試

寶馬i4預計將在2020年內正式發(fā)布，搭載兩臺電動機，總輸出為530 PS（390 kW），甚至比全新一代寶馬M3基礎版和雷霆版多出50/20 PS（37/15 kW）。新車可以在4秒內完成0-100 km/h加速，WLTP工況循環(huán)下80 kWh電池組充滿電預計續(xù)航里程應達到600 km上下。