近期公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年全球汽車玻璃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超217.2億美元，期間的年復(fù)合增長(zhǎng)率為5.7%。隨著科技的進(jìn)步和消費(fèi)者可支配收入水平的提高，全球汽車產(chǎn)量持續(xù)增加，中國(guó)和印度等市場(chǎng)的汽車玻璃需求將迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。車型的天窗系統(tǒng)不斷完善，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)將成為全球玻璃市場(chǎng)需求的主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)地理位置來(lái)分析，中美洲和南美洲的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到7.4%，是全球增速較為快速的地區(qū)。

從國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，近幾年汽車玻璃行業(yè)集中度很高，市場(chǎng)呈現(xiàn)出寡占市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。其中福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和信義玻璃控股有限公司是汽車玻璃行業(yè)的龍頭企業(yè)，兩者汽車玻璃業(yè)務(wù)收入之和約占整個(gè)汽車玻璃行業(yè)70%以上的市場(chǎng)份額。此外，上海耀華皮爾金頓玻璃股份有限公司、中福瑞達(dá)有限公司和洛陽(yáng)北方玻璃技術(shù)股份有限公司市場(chǎng)份額也比較高。

2020-2025年我國(guó)汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算

疫情沖擊，頭部企業(yè)產(chǎn)量集中度更高

隨著2020年新冠爆發(fā)，汽車玻璃行業(yè)的不利因素在疫情之下被放大，全球產(chǎn)業(yè)鏈共振的蝴蝶效應(yīng)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)更為明顯。受中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商產(chǎn)能不足等影響，現(xiàn)代、豐田、菲亞特克萊斯勒、日產(chǎn)多家大型汽車企業(yè)均表示，部分生產(chǎn)線被迫停產(chǎn)或者暫時(shí)停產(chǎn)若干天。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)212家零部件企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，零部件企業(yè)營(yíng)業(yè)收入損失最高的達(dá)到20億元人民幣，營(yíng)收損失在2000萬(wàn)元到5000萬(wàn)元的企業(yè)占比為16%。

福耀玻璃受到的影響也很大。9月4日，福耀玻璃董事長(zhǎng)“玻璃大王”曹德旺在接受采訪時(shí)表示，疫情之下，全球汽車消費(fèi)受挫，2020年產(chǎn)量預(yù)計(jì)較上年縮減30%。身處汽車工業(yè)的配套行業(yè)，曹德旺表示危中有機(jī)，“我堅(jiān)定地當(dāng)好汽車的配角，我還會(huì)再做玻璃。”

福耀玻璃歷年1-6月份營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)率

福耀玻璃歷年1-6月份歸屬母公司凈利潤(rùn)及增長(zhǎng)率

一個(gè)月前，福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2020年半年度報(bào)告。該公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入81.21億元，同比下降21.06%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9.64億元，同比下降35.97%。

疫情與海外公司業(yè)績(jī)不佳影響了福耀玻璃整體收益。報(bào)告提到，德國(guó)FYSAM汽車飾件項(xiàng)目整合期及受疫情影響產(chǎn)生利潤(rùn)總額為-2617.12萬(wàn)歐元，使公司利潤(rùn)總額同比減少1.48億元。福耀玻璃去年2月斥資5882.76萬(wàn)歐元收購(gòu)德國(guó)SAM公司，后者主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)和銷售鋁亮飾條。該項(xiàng)目去年整合期產(chǎn)生利潤(rùn)總額為-3771萬(wàn)歐元，同樣影響了福耀玻璃總利潤(rùn)。

公司中報(bào)披露的營(yíng)業(yè)收入按產(chǎn)品分類情況

報(bào)告還提到，福耀玻璃美國(guó)有限公司受疫情影響產(chǎn)生合并利潤(rùn)總額為-1737.80萬(wàn)美元，使本報(bào)告期公司利潤(rùn)總額同比減少2.7億元。上述兩家公司上半年合計(jì)虧損近3億元，其中FYSAM虧損2.06億元，福耀玻璃美國(guó)有限公司虧損額為9211萬(wàn)元。

雖然福耀玻璃在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量大幅降低，但是其市場(chǎng)占比已經(jīng)由2019年的63%左右提升至2020年的65%以上，繼續(xù)鞏固了中國(guó)最大玻璃生產(chǎn)商的身份。

曹德旺在接受采訪時(shí)表示：“只要地球不爆炸，汽車產(chǎn)業(yè)仍會(huì)繼續(xù)發(fā)展。不管是新能源汽車、電動(dòng)汽車、傳統(tǒng)汽車，它都需要用玻璃。我不會(huì)轉(zhuǎn)行去做其他東西，我會(huì)把汽車玻璃做精做專，做得更有趣味，來(lái)滿足人類的要求。”由此可以看出，曹德旺對(duì)于汽車玻璃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景還是十分看好的。

大面積智能化是汽車玻璃的發(fā)展方向

曹德旺對(duì)于汽車玻璃市場(chǎng)的前景看好并不是沒(méi)有道理的。事實(shí)上，未來(lái)幾年，單車玻璃用量及單平米價(jià)值量有望增加，尤其是Model 3的車頂采用前檔天窗后檔三塊玻璃，引領(lǐng)了新能源汽車領(lǐng)域打造車頂玻璃化的潮流，后續(xù)上市的小鵬、比亞迪、北汽新能源、蔚來(lái)長(zhǎng)安等車型紛紛采用玻璃車頂設(shè)計(jì)。特斯拉帶動(dòng)的全景天幕風(fēng)，以及玻璃技術(shù)的提升，將增強(qiáng)消費(fèi)者的良好體驗(yàn)感而促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)。普通天窗面積一般為0.2-0.25平方米，全景天窗面積一般為0.6-1.0平方米，按汽玻每平方米160元的單價(jià)計(jì)算，配備普通天窗提升單車價(jià)值量約40元，配備全景天窗提升約128元，結(jié)合對(duì)汽車產(chǎn)量的推測(cè)，2025年我國(guó)汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破300億元。

部分主流豪華品牌中型SUV全景天窗尺寸

全景天幕風(fēng)只是新型汽車玻璃市場(chǎng)的開(kāi)始，未來(lái)的汽車玻璃市場(chǎng)絕對(duì)是智能化的。智能汽車玻璃具有自動(dòng)調(diào)光、保持車內(nèi)環(huán)境溫度、提高燃油效率等特點(diǎn)，可以降低車輛制冷制熱的燃油成本。現(xiàn)階段智能汽車玻璃主要應(yīng)用在天窗領(lǐng)域，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能汽車玻璃將會(huì)逐步應(yīng)用到汽車的前后擋風(fēng)和側(cè)窗玻璃中。玻璃制造技術(shù)的升級(jí)，將推動(dòng)中國(guó)汽車玻璃行業(yè)向智能化方向發(fā)展。

對(duì)此，福耀玻璃在2020年半年報(bào)中表示：“公司持續(xù)推動(dòng)汽車玻璃朝‘安全舒適、節(jié)能環(huán)保、造型美觀、智能集成’方向發(fā)展，隔熱、隔音、抬頭顯示、可調(diào)光、防紫外線、憎水、太陽(yáng)能、包邊模塊化等高附加值產(chǎn)品占比持續(xù)提升，占比較上年同期上升2.46個(gè)百分點(diǎn)，價(jià)值得以體現(xiàn)?！?/p>

近年來(lái)，福耀玻璃對(duì)智能集成方向的汽車玻璃布局逐步加快。今年上半年，福耀玻璃與京東方集團(tuán)在汽車智能調(diào)光玻璃和車窗顯示等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作；又與北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于高精度定位和通信多模智能天線與汽車玻璃的融合。

特斯拉 Model 3車頂全景天幕玻璃

從當(dāng)前市場(chǎng)需求來(lái)看，汽車玻璃占整車面積比例逐步增加，而且對(duì)功能化需求也越來(lái)越多，主要還是要朝著高附加值的方向發(fā)展，同時(shí)需要進(jìn)行跨行業(yè)合作，提供整套系統(tǒng)解決方案。這就要求頭部企業(yè)有能力做產(chǎn)業(yè)鏈一體化整合。

以旭硝子、福耀玻璃、板硝子、信義玻璃和圣戈班五大汽車玻璃供應(yīng)商為例，五家公司都在高性能玻璃上有所涉及，且都將產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸。其中，浮法玻璃作為汽車玻璃的主要前體材料，五家公司均在實(shí)現(xiàn)了自產(chǎn)；福耀玻璃、信義玻璃還設(shè)有自己的硅砂生產(chǎn)基地提供原料；旭硝子則延伸至純堿、硅砂等原材料。可見(jiàn)，通過(guò)向上游進(jìn)行業(yè)務(wù)布局來(lái)降低原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)與生產(chǎn)成本、保證原材料供應(yīng)穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量是汽車玻璃行業(yè)內(nèi)各大企業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，未來(lái)汽車玻璃行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈一體化整合趨勢(shì)將愈加明顯，并進(jìn)一步提高行業(yè)的進(jìn)入壁壘。

不過(guò)企業(yè)在整合產(chǎn)業(yè)鏈與探索汽車玻璃智能化的同時(shí)，要保證各種新技術(shù)不能對(duì)玻璃的清晰度有所破壞。畢竟清晰度才是保證汽車玻璃的在駕駛過(guò)程中最重要的因素。

像特斯拉與造車新勢(shì)力等具有互聯(lián)網(wǎng)思維的主機(jī)廠客戶肯定會(huì)就汽車玻璃提出各種要求，市場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用需求是強(qiáng)烈且迫切的，現(xiàn)有技術(shù)多不是車規(guī)級(jí)的產(chǎn)品，在汽車玻璃應(yīng)用方面成本過(guò)高，不具備市場(chǎng)化的可能性。這是企業(yè)玻璃供應(yīng)商需要克服的問(wèn)題。

百姓評(píng)車

隨著中國(guó)居民消費(fèi)水平不斷提升，每年汽車新增產(chǎn)量及市場(chǎng)銷售量不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)了中國(guó)汽車玻璃行業(yè)的快速發(fā)展。中國(guó)汽車玻璃生產(chǎn)技術(shù)水平較為成熟，龍頭企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)一定地位。未來(lái)汽車玻璃將向智能化方向發(fā)展，這將推動(dòng)中國(guó)汽車玻璃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，生產(chǎn)技術(shù)不斷升級(jí)。隨著汽車保有量不斷增長(zhǎng)，以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，中國(guó)汽車玻璃市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。