付出和回報成正比。

近日，根據(jù)中汽研的上險數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車8月上險量達(dá)2,703輛，實現(xiàn)環(huán)比兩連增。其中，6月底上市的小鵬P7，8月上險量為2,033輛，環(huán)比增長17.9%；小鵬 G3 上險量為 670 輛。

小鵬汽車8月銷量同比漲幅優(yōu)于市場表現(xiàn)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計稱，新能源汽車當(dāng)月產(chǎn)銷均超過10萬輛，分別達(dá)到10.6萬輛和10.9萬輛，同比增長17.7%和25.8%。

不僅如此，小鵬汽車的凈虧損也在逐漸收窄。根據(jù)招股書顯示，2018年至今，小鵬汽車?yán)塾嬏潛p近59億元。2020年上半年，小鵬汽車營收為10.03億元，凈虧損7.958億元；2019年其實現(xiàn)營收23.21億元，凈虧損36.92億元。

虧損收窄的同時，小鵬汽車也實現(xiàn)了上市計劃。8月底，小鵬汽車成功在美上市，市值一度高達(dá)150億美元，約合人民幣為1025億元，已經(jīng)趕超部分傳統(tǒng)車企，其市值甚至是長安和北汽之和。而且小鵬汽車還獲得了超額認(rèn)購，并且募資規(guī)模創(chuàng)造了國內(nèi)造車新勢力募資新紀(jì)錄。小鵬汽車原計劃以每股15美元的價格發(fā)行8500萬股ADS，對應(yīng)的籌資規(guī)模為12.8億美元，但由于市場需求高于預(yù)期，因此將發(fā)行規(guī)模增至約9973萬股，即IPO募資規(guī)模為14.96億美元。

小鵬之所以能在美上市，得益于資本市場的青睞。

在眾多新能源車企都積極尋求融資的情況下，小鵬汽車卻接二連三的獲得了融資，也表明了資本市場對小鵬汽車的態(tài)度。據(jù)悉，小鵬汽車目前預(yù)估合計持有現(xiàn)金類資產(chǎn)超85億元。7月小鵬汽車完成了C+輪融資，由高瓴資本、紅杉中國等領(lǐng)投，融資金額近5億美元。在招股書前夕，小鵬汽車又完成了C++輪近3億美元融資，阿里巴巴領(lǐng)投，卡塔爾及阿布扎比主權(quán)財富基金也參與了此輪投資。

此外，有分析人士表示，在資本市場中，小鵬汽車估值權(quán)重很大一部分來自于研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年上半年，小鵬汽車?yán)塾嬔邪l(fā)投入為37.52億元。僅2019年研發(fā)投入就高達(dá)20.7億元，接近2019年營業(yè)收入的23.2億元。

值得一提的是，在造車新勢力中，小鵬汽車是唯一一家擁有代工生產(chǎn)和自建工廠的企業(yè)，也是唯一一家同時研發(fā)兩大平臺的公司。

高研發(fā)的投入，也讓小鵬汽車的自動化水平在造車新勢力中處于領(lǐng)先地位。根據(jù)招股書顯示，小鵬汽車是中國唯一一家成功自主研發(fā)出可用于商業(yè)化的自動駕駛軟件系統(tǒng)并實現(xiàn)量產(chǎn)的整車企業(yè)。不僅如此，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬還曾表示：“我們認(rèn)為自動駕駛是使我們的智能電動汽車與競爭產(chǎn)品區(qū)分開來的關(guān)鍵因素?！?/p>

與主打用戶服務(wù)、定位高端車型的蔚來汽車和主打增程式、解決電動車?yán)锍探箲]的理想汽車不同的是，小鵬汽車主打智能化，定位為高性價比的智能化電動車。據(jù)悉，小鵬汽車自主研發(fā)了車載操作系統(tǒng)Xmart OS和自動駕駛系統(tǒng)XPILOT，并且可以通過OTA的方式進(jìn)行更新升級。此外小鵬汽車計劃在2021年初推出XPILOT3.0，以實現(xiàn)更高級的自動駕駛功能。

美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾言：“造車新勢力只會留下三家。”雖然多有偏頗，但是也不難看出造車新勢力競爭的殘酷。不過小鵬汽車持續(xù)向好的態(tài)勢，也讓人充滿期待。