4月2日，在尋找中國(guó)創(chuàng)客第四季啟動(dòng)峰會(huì)上，紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛宣布轉(zhuǎn)型，進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域。鄭剛稱(chēng)，他計(jì)劃打造一款共享大型豪華無(wú)人車(chē)，預(yù)計(jì)兩年后面市。目前，鄭剛已組建起一支包括特斯拉、上汽前員工在內(nèi)的造車(chē)團(tuán)隊(duì)。

鄭剛認(rèn)為，新能源車(chē)是未來(lái)大勢(shì)所趨?！鞍Ｂ　?a href="http://www.licuiping.com.cn/special/tesla-c720-1.html" target="_blank">馬斯克及其創(chuàng)辦的特斯拉撬動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展。新能源+智能網(wǎng)聯(lián)+自動(dòng)駕駛，是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的巨大顛覆?！?

鄭剛判斷，新能源車(chē)是中國(guó)在汽車(chē)行業(yè)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。他表示，在過(guò)去幾十年，盡管中國(guó)擁有龐大的汽車(chē)工業(yè)，但由于缺少發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)，中國(guó)在汽車(chē)行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)。而新能源時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)能源管理系統(tǒng)不再使用，制造汽車(chē)的零件也由三萬(wàn)多個(gè)下降到一萬(wàn)余個(gè)，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭優(yōu)勢(shì)不再，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)顛覆性時(shí)代，是中國(guó)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

同時(shí)，鄭剛表示，在當(dāng)下的新能源車(chē)領(lǐng)域，新進(jìn)者有很大優(yōu)勢(shì)?！皞鹘y(tǒng)大型整車(chē)廠的發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)在新能源領(lǐng)域不復(fù)存在，而相對(duì)于‘船大難掉頭’的傳統(tǒng)大型整車(chē)廠，新進(jìn)者有很大機(jī)會(huì)?！?

鄭剛于2011年成立上海紫輝創(chuàng)業(yè)投資有限公司，先后投資錘子科技、陌陌科技、映客APP、雷神科技等。