日前，深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)果公示，騰訊華為聯(lián)合體中標(biāo)，項(xiàng)目金額1.49億。騰訊自動駕駛將運(yùn)用自身在融合感知、決策規(guī)劃、高精度地圖、虛擬仿真、云計(jì)算等方面的技術(shù)優(yōu)勢，助力深圳市坪山區(qū)打造集研發(fā)、測試、示范、產(chǎn)業(yè)化于一體的立體化智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)。

三區(qū)五平臺 構(gòu)建立體化智能網(wǎng)聯(lián)交通測試區(qū)

該項(xiàng)目將以智能網(wǎng)聯(lián)測試為基礎(chǔ)，以構(gòu)建自動駕駛生態(tài)和未來交通體系為導(dǎo)向，圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大要素，結(jié)合 5G、自動駕駛、人工智能等新一代技術(shù)，以“三區(qū)五平臺”為基礎(chǔ)架構(gòu)，布局建設(shè)面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、測試的全生態(tài)體系，全力建設(shè)“三區(qū)五平臺”，建成國際領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)測試基地，為智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)鏈各類企業(yè)及科研院所提供研發(fā)基礎(chǔ)環(huán)境及全面測試服務(wù)，并逐步探索自動駕駛產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式及未來城市交通管理管控與服務(wù)的發(fā)展模式，為行業(yè)樹立智能網(wǎng)聯(lián)綜合應(yīng)用的國際標(biāo)桿，為復(fù)合型高端產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展進(jìn)一步夯實(shí)支撐底座。

三區(qū)五平臺建設(shè)思路及框架

其中三區(qū)分別是為車輛提供危險(xiǎn)、極端、通用等多場景的測試服務(wù)的封閉測試區(qū)；提供相對自主可控、低風(fēng)險(xiǎn)、低流量的交通環(huán)境的半開放測試區(qū)；支持在完全公開道路上測試的開放測試區(qū)。三大測試區(qū)建成后可以支持?jǐn)?shù)百種測試場景，并為自動駕駛云端場景庫提供超過300個(gè)場景。

五平臺分別是V2X網(wǎng)聯(lián)化測試認(rèn)證平臺，自動駕駛綜合測試平臺、數(shù)據(jù)存儲及分析平臺三大核心測試平臺，以及為各個(gè)測試平臺提供基礎(chǔ)能力支持的共性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)存儲分析平臺和前沿科技與共性技術(shù)研究平臺。

三類測試場和五大公共服務(wù)平臺將互相配合，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路協(xié)同系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，通過豐富的云端服務(wù)覆蓋實(shí)驗(yàn)室和三種區(qū)域的各類測試需求。該交通示范平臺既注重真實(shí)環(huán)境的物理測試，也注重虛擬環(huán)境下的計(jì)算機(jī)仿真測試。二者相互結(jié)合，將構(gòu)建從實(shí)驗(yàn)室模型仿真測試認(rèn)證，到封閉、半封閉環(huán)境測試，再到真實(shí)道路環(huán)境驗(yàn)證的完整流程，全面支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，以及未來交通解決方案的落地。

騰訊自動駕駛以數(shù)據(jù)驅(qū)動未來交通

騰訊自動駕駛作為該項(xiàng)目的技術(shù)方案提供方，多年來一直堅(jiān)持以軟件和服務(wù)助力自動駕駛和智能交通的發(fā)展。騰訊自動駕駛團(tuán)隊(duì)在多傳感器融合感知、系統(tǒng)決策、高精定位等自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)上有著深厚的積累，并且結(jié)合虛擬仿真、高精度地圖、數(shù)據(jù)云三大核心平臺，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值，驅(qū)動技術(shù)快速迭代及落地。

隨著行業(yè)的發(fā)展，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車升級的關(guān)鍵要素。在底層服務(wù)層面，騰訊自動駕駛數(shù)據(jù)云平臺可以通過車輛傳感器、路側(cè)攝像頭等移動設(shè)備中采集大量的交通數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)管理中心對數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)注、分類、清洗等工作，形成有效的數(shù)據(jù)資源，再由智能引擎對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、挖掘、檢索、可視化等處理，最終以API/SDK等靈活方便的接口形式將數(shù)據(jù)提供給應(yīng)用層。

數(shù)據(jù)流向圖

在應(yīng)用層面，騰訊自動駕駛強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，為虛擬仿真、5G車路協(xié)同等上層應(yīng)用提供了有力的支持。利用來自真實(shí)世界的各類數(shù)據(jù)，結(jié)合高精度地圖和虛擬仿真技術(shù)，可以構(gòu)建和現(xiàn)實(shí)世界完全映射的數(shù)字孿生世界。在這個(gè)平行時(shí)空中，騰訊強(qiáng)大的云計(jì)算能力可以驅(qū)動數(shù)據(jù)高效的流轉(zhuǎn)，可以用一個(gè)小時(shí)的云端高并發(fā)虛擬仿真測試，完成本地運(yùn)行15天才能測試完的10000個(gè)測試場景；海量數(shù)據(jù)和高并發(fā)可以驅(qū)動一個(gè)城市級別的交通仿真，供數(shù)千臺自動駕駛汽車同時(shí)進(jìn)行虛擬測試，也可以為面向未來的智慧交通解決方案提供自由高效的演練場地。

另外，在人、車、路、云協(xié)同的基礎(chǔ)環(huán)境構(gòu)建方面，騰訊擁有5G車路協(xié)同開源平臺，支持產(chǎn)業(yè)落地中需要使用的多種無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，兼容現(xiàn)有系統(tǒng)和設(shè)備，讓交通數(shù)據(jù)在各個(gè)終端高效流轉(zhuǎn)；打通邊緣和中心的管理面和數(shù)據(jù)面，實(shí)現(xiàn)高效的云-網(wǎng)-邊協(xié)同，更好地滿足各種車路協(xié)同場景的需求。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級的重要突破口和戰(zhàn)略制高點(diǎn)。深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺落成之后，將在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升城市交通安全性、優(yōu)化公共出行服務(wù)等方面，發(fā)揮重要的作用。這是騰訊自動駕駛始終堅(jiān)持的技術(shù)與服務(wù)的價(jià)值體現(xiàn)，也彰顯了騰訊構(gòu)建“以人為中心”的智慧出行的決心與能力。