[導(dǎo)讀]王凱將全面負(fù)責(zé)智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)和Li OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。
9月15日，理想汽車(chē)宣布王凱出任公司首席技術(shù)官（CTO），全面負(fù)責(zé)智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)和Li OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。
王凱擁有18年汽車(chē)和手機(jī)行業(yè)核心技術(shù)研發(fā)與管理經(jīng)驗(yàn)，是汽車(chē)電子電氣架構(gòu)、域控制器領(lǐng)域、汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全球知名專(zhuān)家。
加入理想汽車(chē)前，王凱曾在全球科技公司偉世通工作8年，最高擔(dān)任偉世通全球首席架構(gòu)師及自動(dòng)駕駛總監(jiān)，負(fù)責(zé)公司軟、硬件產(chǎn)品路線(xiàn)的規(guī)劃和落地。
王凱是全球第一個(gè)量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)座艙中心域控制器SmartCore?的核心創(chuàng)始設(shè)計(jì)人，也是開(kāi)放式可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛平臺(tái)DriveCore?的核心創(chuàng)始設(shè)計(jì)人。此外，自2019年起，王凱還在同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院擔(dān)任客座教授。
“汽車(chē)行業(yè)未來(lái)五年的發(fā)展速度可能快過(guò)了過(guò)去一百年。作為一個(gè)汽車(chē)科技企業(yè)，我們必須找到一個(gè)頂尖的CTO來(lái)統(tǒng)籌和規(guī)劃公司的整體技術(shù)架構(gòu)，保證公司在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位?！崩硐肫?chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，“王凱是一位頂級(jí)的架構(gòu)師，在芯片、系統(tǒng)、軟件、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有全面而豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)智能汽車(chē)前沿技術(shù)的發(fā)展具有前瞻性的判斷和思考。他是我們見(jiàn)過(guò)的眾多候選人中最適合、最能勝任這一角色的。歡迎王凱的加入?！?/p>
“非常高興能夠加入理想汽車(chē)?！蓖鮿P表示，“汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷從功能汽車(chē)向智能汽車(chē)轉(zhuǎn)型的巨變，擔(dān)負(fù)著引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)融合和技術(shù)落地的責(zé)任。中國(guó)的智能汽車(chē)行業(yè)擁有更好的政策和市場(chǎng)土壤，已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。作為造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè)之一，理想汽車(chē)已經(jīng)完成了從0到1的發(fā)展。我非常認(rèn)同企業(yè)的愿景和價(jià)值觀，并看好它今后的發(fā)展前景。理想汽車(chē)未來(lái)將在中國(guó)汽車(chē)業(yè)承擔(dān)更大的行業(yè)責(zé)任。非常榮幸能成為這個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的一份子，共創(chuàng)理想。”
王凱工作經(jīng)歷：
2020年9月，加入理想汽車(chē)，擔(dān)任首席技術(shù)官。
2012年11月-2020年8月，任職于德國(guó)偉世通，最高擔(dān)任偉世通全球首席架構(gòu)師及自動(dòng)駕駛總監(jiān)，負(fù)責(zé)公司軟、硬件產(chǎn)品路線(xiàn)的規(guī)劃和落地。
2006年9月-2012年10月，任職于芬蘭諾基亞，先后擔(dān)任資深芯片設(shè)計(jì)工程師、人機(jī)交互體驗(yàn)專(zhuān)家、傳感器技術(shù)經(jīng)理、資深硬件專(zhuān)家等職務(wù)。
2002年7月-2006年8月，先后任職于方舟科技、大唐電子、Detection Technology（芬蘭），擔(dān)任芯片設(shè)計(jì)師、系統(tǒng)設(shè)計(jì)師等職務(wù)。
