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第5代奔馳C級轎車諜照再曝光 前大燈靈感來自新一代奔馳S級

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):577 發(fā)布日期:2020-09-18

目前在售的第4代奔馳C級是2013年發(fā)布的,至今已經(jīng)有7年的時間,奔馳只是在2019年進(jìn)行了中期改款,而第5代轎車的原型車已經(jīng)上路測試有一段時間了,預(yù)計新車將于2021年初正式發(fā)布。

第5代奔馳C級轎車諜照再曝光 前大燈靈感來自新一代奔馳S級

從最新曝光的諜照來看,第5代奔馳C級轎車盡管車身還是背負(fù)著嚴(yán)密的偽裝,但是尺寸和比例看起來與現(xiàn)款車型相似。同時,重新設(shè)計的前臉?biāo)坪踝烁?,明顯受到了全新一代奔馳S級的影響,特別是前大燈設(shè)計。

第5代奔馳C級轎車諜照再曝光 前大燈靈感來自新一代奔馳S級

內(nèi)飾設(shè)計同樣也會借鑒全新一代奔馳S級的理念,硬件上大尺寸雙屏配置是必然選擇,包括一個相當(dāng)于中控臺的超大信息娛樂觸摸幕和一個全數(shù)字儀表盤,而在軟件上,奔馳最新的信息娛樂系統(tǒng)MBUX也將加入配置清單,類似于智能手機的操作系統(tǒng),可以提供有多功能語音車輛控制功能。

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據(jù)悉,第5代奔馳C級基于上一代MRA后輪驅(qū)動平臺的升級版,后者也是首次在C級中投入應(yīng)用。值得一提的是,新車的車身材料將調(diào)整鋁材和鋼材的使用比例,從而使整車達(dá)到明顯減重的目標(biāo)。

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動力方面,考慮到排放法規(guī)的新要求,第5代奔馳C級入門車型仍將使用2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機,不過將首次加入輕混技術(shù)和插混技術(shù)。AMG高性能版C53也將采用輕混技術(shù)降低排放,而C63則不再使用V8發(fā)動機,轉(zhuǎn)而使用混動技術(shù)的四缸發(fā)動機。

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當(dāng)然,第5代奔馳C級還將推出純電動版,將列入電動車EQ子品牌旗下,競爭對手鎖定特斯拉Model 3和即將推出的寶馬i4。奔馳C級電動版的尺寸應(yīng)該與燃油版相當(dāng),但由于沒有復(fù)雜的動力構(gòu)造,內(nèi)部空間卻提升一個檔次,達(dá)到E級的水平。

第5代奔馳C級轎車諜照再曝光 前大燈靈感來自新一代奔馳S級

第5代奔馳C級除了三廂轎車外,還將推出旅行版。值得一提的是,現(xiàn)在生產(chǎn)C級的美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩工廠不會繼續(xù)生產(chǎn)第5代車型,未來奔馳C級只在德國、南非和中國三地生產(chǎn)。奔馳C級的更多消息,敬請關(guān)注后續(xù)報道。

標(biāo)簽:  第5代奔馳
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