[摘要]根據(jù)記錄，實(shí)際上在過(guò)去的幾個(gè)季度里，特斯拉在季度末之前的最后幾周內(nèi)就能交付整個(gè)季度30％的數(shù)量。

騰訊汽車(chē)訊 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近發(fā)送給員工的電子郵件遭Electrek網(wǎng)站曝光。

馬斯克在郵件中動(dòng)員全體員工全力以赴，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)交付記錄。這意味著在這個(gè)季度接下來(lái)的時(shí)間里，特斯拉每天的出貨量將創(chuàng)下有史以來(lái)最高記錄。

根據(jù)泄露的電子郵件，埃隆·馬斯克表示，他們實(shí)際上有機(jī)會(huì)創(chuàng)造下一個(gè)季度的交貨紀(jì)錄，但這要求每位員工都必須非常努力才能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

總體而言，特斯拉又將再一次刷新季度汽車(chē)交付紀(jì)錄。盡管本季度即將結(jié)束，但特斯拉似乎并沒(méi)有放松下來(lái)。相反，為了改善本季度的財(cái)務(wù)，該公司將陷入一場(chǎng)創(chuàng)紀(jì)錄的交付狂潮中。

特斯拉的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

與其他汽車(chē)制造商不同，特斯拉實(shí)際上擁有自己的整個(gè)分銷(xiāo)系統(tǒng)。這意味著在電動(dòng)車(chē)最終交付給客戶之前，每一輛車(chē)實(shí)際上仍屬于特斯拉，這也增加了該公司車(chē)輛的銷(xiāo)售利潤(rùn)。

這實(shí)際上對(duì)特斯拉自身的財(cái)務(wù)記錄將產(chǎn)生巨大影響，因?yàn)樵谲?chē)輛最終交付之前，特斯拉無(wú)法確認(rèn)收入。

與此同時(shí)， 該公司卻在生產(chǎn)時(shí)投入了巨額的資金，這使得特斯拉在每個(gè)季度都非常努力地減少庫(kù)存，并盡可能地在季度末交付更多的汽車(chē)。

歷史表明特斯拉或能完成這一目標(biāo)

埃隆·馬斯克隨后解釋?zhuān)@表示與之前相比，特斯拉必須能夠每天交付最多的電動(dòng)汽車(chē)。

根據(jù)記錄，實(shí)際上在過(guò)去的幾個(gè)季度里，特斯拉在季度末之前的最后幾周內(nèi)就能 交付整個(gè)季度30％的數(shù)量。

伊隆·馬斯克隨后敦促所有員工都要把確保車(chē)輛交付視為自己的首要任務(wù)。這位首席執(zhí)行官表示，在剩下的最后10天里盡可能提高整個(gè)工廠的產(chǎn)出非常重要。埃隆·馬斯克隨后透露，做到這一點(diǎn)“對(duì)加州市場(chǎng)至關(guān)重要”。

特斯拉此前創(chuàng)下的月度交付記錄是2019年第四季度的11.2萬(wàn)輛。