現(xiàn)款在售的奔馳C級最近一次改款是在2019年，目前第5代新車的原型車已經(jīng)上路測試有一段時間了，預(yù)計新車將于2021年初正式發(fā)布，除了三廂轎車（內(nèi)部代號為W203）外，還將推出旅行版（內(nèi)部代號為S203）。日前，我們也得到了全新一代奔馳C級轎車與旅行版同場測試的畫面，讓我們搶先了解一下。

按照戴姆勒集團管理委員會主席奧拉·卡勒尼烏斯（Ola Kaellenius）的說法，全新第5代奔馳C級轎車將受到S級轎車的巨大影響。最新曝光的諜照支持了這樣的說法，新車的尺寸和比例看起來與現(xiàn)款車型相似，但重新設(shè)計的前臉明顯受到了全新一代奔馳S級的影響，特別是前大燈設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計同樣也會借鑒全新一代奔馳S級的理念，硬件上大尺寸雙屏配置是必然選擇，包括一個相當(dāng)于中控臺的超大信息娛樂觸摸幕和一個全數(shù)字儀表盤，而在軟件上，奔馳最新的信息娛樂系統(tǒng)MBUX也將加入配置清單，類似于智能手機的操作系統(tǒng)，可以提供有多功能語音車輛控制功能。

動力方面，考慮到排放法規(guī)的新要求，第5代奔馳C級入門車型仍將使用2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機，不過將首次加入輕混技術(shù)和插混技術(shù)。AMG高性能版C53也將采用輕混技術(shù)降低排放，而C63則不再使用V8發(fā)動機，轉(zhuǎn)而使用混動技術(shù)的四缸發(fā)動機。

當(dāng)然，第5代奔馳C級還將推出純電動版，將列入電動車EQ子品牌旗下，競爭對手鎖定特斯拉Model 3和即將推出的寶馬i4。奔馳C級電動版的尺寸應(yīng)該與燃油版相當(dāng)，但由于沒有復(fù)雜的動力構(gòu)造，內(nèi)部空間卻提升一個檔次，達到E級的水平。

全新一代奔馳C級將在接下來的幾個月內(nèi)正式發(fā)布。值得一提的是，未來的奔馳C級只在德國、南非和中國三地生產(chǎn)。