從3月末開始，多家上市車企開始陸續(xù)公布上年的營收業(yè)績公告，凈利潤下滑甚至虧損不在少數(shù)。而計劃今年赴美上市的蔚來汽車，則對2018年、也就是首款車型的交付元年做出業(yè)績預估。網(wǎng)上車市從蔚來汽車內(nèi)部了解到，蔚來今年計劃售出新車3萬輛，總收入114億元人民幣，盈利預計虧損51億元。
蔚來汽車收入包括新車銷售、電池銷售、租賃和會員服務等，其中新車銷售將占到收入的主要來源。蔚來首款量產(chǎn)車型ES8已公布了官方指導價，并于上半年交付于用戶，預計全年將售出3萬輛，收入為98億元。今年蔚來還會發(fā)布第二款車型ES6，于明年上市交付，2018全年僅有ES8一款車型在售。
蔚來旗下車型支持換電服務，以ES8為例，如果采用電池租用方案則整車售價減少10萬元，電池租賃費用月付1,280元。電池銷售、租賃業(yè)務和會員服務，今年收入將達到16億元。作為起步不久的新車企，渠道網(wǎng)絡建設、品牌推廣以及前期投資的資金所需巨大，盡管蔚來預計收入過百億，但尚不足以支撐其盈利，預計今年虧損達51億元。
蔚來汽車已經(jīng)聘請包括摩根士丹利和高盛在內(nèi)的八家銀行，為今年計劃中的赴美上市做好充分準備工作，預計IPO的融資規(guī)模最高將達20億美元，屆時其將成為阿里巴巴之后在美股IPO規(guī)模最大的中國公司。蔚來對成功上市志在必得，預計到2021年整車銷量將達45萬輛，實現(xiàn)凈利潤161億元，市值對標特斯拉和比亞迪等車企。
