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動力表現(xiàn)不俗 試駕東風(fēng)本田享域銳·混動

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):447 發(fā)布日期:2020-09-24

作為東風(fēng)本田家族入門級家轎車型的新選手,東風(fēng)本田享域也推出了搭載i-MMD混合動力的車型,那么本田享域銳·混動是否有著出色的行駛品質(zhì)?在同級混動車型中有多大的競爭力呢?

動力表現(xiàn)不俗 試駕東風(fēng)本田享域銳·混動

以前我們提起混合動力車型大多都會想到豐田和雷克薩斯,不過近兩年本田在混合動力方面持續(xù)發(fā)力,將獨門研發(fā)的i-MMD混合動力系統(tǒng)用到了奧德賽、雅閣這樣的主打車型上,今天給大家?guī)淼臇|風(fēng)本田享域銳·混動,作為搭載了i-MMD混合動力的入門級家用轎車,它的表現(xiàn)究竟如何呢?

外觀:年輕化的家族式設(shè)計

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外觀小結(jié):在外形設(shè)計方面,東風(fēng)本田享域銳·混動最大的特點就是沿用了本田最新家族式語言設(shè)計,犀利的線條讓整車風(fēng)格更加年輕化。尤其是家族式飛翼式前臉、側(cè)面獨特腰身造型、雙色鋁合金運動輪轂、貫穿式尾燈的設(shè)計,讓新車看上去運動感十足。

內(nèi)飾:舒適的居家風(fēng)格

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內(nèi)飾小結(jié):內(nèi)飾方面,東風(fēng)本田享域銳·混動采用了雙色內(nèi)飾的設(shè)計,整體看上去偏向舒適的居家風(fēng)格,中控臺采用了不少皮質(zhì)材料和金屬拉絲面板裝飾,非常的上檔次,新車的方向盤采用三幅式的設(shè)計,背面還配備了撥片用來控制動能回收力度。8英寸的中控屏和7英寸TFT液晶儀表分辨率都很高,顯示效果細膩。

空間:一體式多功能桌板是亮點

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空間小結(jié):新車的前后排座椅的包裹性和支撐性都不錯,對于頭部、肩部、腿部的支持都很到位。后排中央扶手及一體式多功能桌板設(shè)計非常巧妙,后排乘客用起來十分方便。后備箱的地板也非常的平坦,縱深空間不小,能滿足日常家用需求,地板下方還布置了一塊不小的儲物空間。

動力:高級的行駛質(zhì)感

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動力小結(jié):與豐田不同的是東風(fēng)本田享域銳·混動以一臺以“電機為主”的混動汽車,尤其是在城市路況駕駛中,享域銳·混動的動力響應(yīng)非??欤还苁羌铀倩蛩查g提速能給你充足的信心,在堵車時也能節(jié)省不少的油耗。在日常駕駛中車輛會更根據(jù)駕駛員的意圖和路況,在純電、混動、發(fā)動機驅(qū)動三種模式下自由來回切換,以保證合理的動力分配以避免不必要的能源消耗,本田i-MMD系統(tǒng)的動力控制單元能夠在極短的時間內(nèi)切換到相應(yīng)的駕駛模式,在駕駛時幾乎察覺不到動力切換的動作。

全文總結(jié):

1.5L的小排量自然吸氣發(fā)動機搭配電動機的i-MMD混合動力系統(tǒng),在東風(fēng)本田享域銳·混動身上非常適用,“電機為主”驅(qū)動的設(shè)計,無論是城市路況還是高速行駛都不會讓你感覺到動力的匱乏,并且油耗還能控制的很低,空間和配置方面就一臺家用車來說也足夠使用了。

標簽:  享域銳混動
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