9月25日，外媒繪制了大眾ID.4多種衍生版本車型渲染圖，包括皮卡、GTI、旅行車以及轎車和基于轎跑車啟發(fā)的跨界版本。雖然聽起來有些夸張，不過此前大眾就表示過將基于ID.4 SUV推出更多版本車型，所以不排除這些衍生版本未來量產(chǎn)的可能。

首先，外媒猜測基于轎跑車靈感啟發(fā)的ID.4跨界版本最有可能量產(chǎn)發(fā)售，繪制者通過大眾Crozz II概念車的風(fēng)格完成了對于ID.4跨界版的渲染。它將更適合展現(xiàn)另類的個人風(fēng)格，更容易滿足消費者日趨多元化的用車需求。

同樣有極大可能量產(chǎn)的版本是旅行版，對于實用性有高要求的消費者，特別是歐洲用戶來說，他們更喜歡寬大的貨箱空間以滿足出行需求。所以旅行車是很好解決這一要求的方案，渲染圖中我們看到車身邊緣曲線更趨于平和，營造出更流暢的車身線條，同時還在后部增加了額外的載貨空間。

渲染圖中還包括了對ID.4 GTI版本的猜想，不過僅是在ID.4基礎(chǔ)上輔以當(dāng)前GTI車型的前裝飾板和輪圈，從效果來看有失協(xié)調(diào)。當(dāng)然，渲染圖的意義也正在于此，并且誰也無法預(yù)測未來的審美趨勢，所以每一種可能都具有或多或少的參考價值。

動力方面，大眾ID.4初期將提供四個動力版本車型，ID.4 Pure版最大功率109kW，最大扭矩220N·m；ID.4 Pure Performance版最大功率125kW，最大扭矩310N·m；ID.4 Pro版最大功率129kW，最大扭矩235N·m；ID.4 Pro Performance版最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

續(xù)航里程方面，在ID.4 Pure版配備52kWh電池，在WLTP工況下續(xù)航里程可達360km的續(xù)航里程；而ID.4 Pro版擁有77kWh電池，在WLTP工況下續(xù)航里程可達520km的續(xù)航里程。