“面向2022年，廣汽三菱將推進聚焦的中期規(guī)劃，加大車型推出頻率，與廣汽集團和三菱汽車一起開展國際化研發(fā)，利用廣汽三菱研發(fā)中心進行現(xiàn)地化研發(fā)，每年至少推出1款新車型?！?月26日，北京國際車展開幕第一天，廣汽三菱總經(jīng)理一木雅實在現(xiàn)場這樣表示。

今年受疫情影響，廣汽三菱銷量下滑比較嚴重。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，廣汽三菱累計銷量39681輛，同比下滑53.27%。為此，廣汽三菱將在未來加快產(chǎn)品引入來改善這一狀況。

廣汽三菱總經(jīng)理一木雅實

品牌新口號“駕馭探索之趣”

一木雅實指出，今年廣汽三菱針對現(xiàn)有車主做了一系列調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前積累的70萬用戶將擁有“個性化、愛自駕、沒有年齡限制”等特點?！八麄冑I車不僅考慮A到B代步，而是通過車來打開生活圈”。

因此廣汽三菱堅持“以客戶為中心”的理念，在本次車展上推出了“駕馭探索之趣”的品牌新口號，他希望能“跟客戶在一起擴大人生的邊界，探索人生的樂趣”。

另外，調(diào)查顯示廣汽三菱的用戶靠口碑購車的比例非常高，一木雅實也表示，后續(xù)會更加注重現(xiàn)有客戶的滿意度，來提升轉(zhuǎn)化率。

他認為，關(guān)注消費者核心訴求，并通過開展一系列活動及深度構(gòu)建企業(yè)文化，持續(xù)推動品牌向上，是廣汽三菱中期規(guī)劃的事業(yè)基礎(chǔ)，只有這樣才能實現(xiàn)長遠穩(wěn)健的發(fā)展。

今年下半年，廣汽三菱已經(jīng)開展了歐藍德觀星之旅、新勁炫葫蘆娃跨界合作、文和友跨界IP合作、發(fā)現(xiàn)未歷之境西藏試駕等一系列創(chuàng)新營銷活動，并圍繞用戶的生活場景需要進行布局，讓品牌變得與消費者生活息息相關(guān)。

明年推純電動車型 廣汽與三菱聯(lián)合開發(fā)

有了新口號，更需要有更多的產(chǎn)品來支撐。廣汽三菱計劃未來每年推出1款新車，來提升市場占有率。今年廣汽三菱推出了2020款歐藍德和帕杰羅·勁暢兩款車型。

而此前在新能源領(lǐng)域還沒有新車，但三菱在全球的新能源技術(shù)很早就有布局。據(jù)廣汽三菱汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明透露，明年廣汽三菱將有一款純電動車型推出。

廣汽三菱汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明

據(jù)了解，這款新車將由廣汽體系來首先主導(dǎo)開發(fā)，并由三菱的技術(shù)背書。未來廣汽和三菱將會走“聯(lián)合開發(fā)”的路線，推出更多的產(chǎn)品。

同時，李曲明表示國家近期也會推出2021-2035年的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，廣汽三菱也會緊跟政策的導(dǎo)向來同步引入產(chǎn)品，“三菱在PHEV也很有優(yōu)勢，也不排除導(dǎo)入PHEV相關(guān)車型”。

“廣汽發(fā)布了新能源未來相關(guān)技術(shù)，也是廣汽三菱的后盾，后續(xù)我們會結(jié)合兩個公司的技術(shù)優(yōu)勢，繼續(xù)導(dǎo)入，適應(yīng)市場需求和客戶認可的產(chǎn)品，為使用者帶來喜悅的產(chǎn)品?！崩钋魅缡钦f。

本土研發(fā)中心 更貼近中國市場

今年7月，廣汽三菱位于長沙的研發(fā)大樓正式竣工，目前研發(fā)中心項目建設(shè)正在按期推進，計劃于2021年正式交付使用。

一木雅實表示，本地化的研發(fā)中心能夠更加貼近中國市場的需求和用戶期望，并且能夠快速反應(yīng)。

“利用本地優(yōu)勢，研發(fā)更符合中國市場的產(chǎn)品，我們在距離消費者更近的地方，更加迅速獲取消費者的需求，把這一需求融入到產(chǎn)品開發(fā)中，形成快速響應(yīng)的產(chǎn)品開發(fā)體系?！八赋?。

據(jù)了解，廣汽三菱研發(fā)中心建成后，將構(gòu)建一支國際化人才團隊，負責車型改款研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等，并且在造型、試驗驗證以及新能源等方面提升本土化研發(fā)能力，全面提升產(chǎn)業(yè)體系和配套能力，為廣汽三菱整車提供車型本地化研發(fā)支持，助推企業(yè)進入發(fā)展快車道。