9月26日，2020（第十六屆）北京國(guó)際車展開(kāi)幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國(guó)際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每?jī)赡暌淮蔚闹匾故竞徒涣骰顒?dòng)。作為年內(nèi)唯一的頂級(jí)國(guó)際車展，北京國(guó)際車展對(duì)促進(jìn)中外汽車界的交流與合作、加快中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

比亞迪汽車副總經(jīng)理 李云飛

在北京車展新浪采訪間我們與比亞迪汽車副總經(jīng)理李云飛進(jìn)行了關(guān)于產(chǎn)品的探討，特別是關(guān)于新能源和刀片電池，李云飛表示未來(lái)還將繼續(xù)拓展王朝系和E系列產(chǎn)品陣容。

比亞迪的王朝系列更多承載的是企業(yè)品牌向上定位，李云飛透露E系列則屬于面向年輕人的產(chǎn)品，動(dòng)感、時(shí)尚、智能化的車型，所以這兩個(gè)車型的系列有所區(qū)分，也是在銷售上采用兩個(gè)不同的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。今年發(fā)布的刀片電池，李云飛表示未來(lái)在更多的產(chǎn)品上會(huì)逐漸的應(yīng)用。

以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

主持人：李總，請(qǐng)您先介紹一下這次北京車展比亞迪的參展情況。

李云飛：這次我們是在E3館，我們也是攜帶旗下的幾個(gè)車型和一些最新的技術(shù)來(lái)參展，那么參展的主題是“強(qiáng)大中國(guó)車，向新而行”，我們的展臺(tái)有我們剛剛上市的中國(guó)首款寬體的SUV宋PLUS，還有我們剛剛8月份上市的2021款的唐，7月份上市的漢，相信漢、唐、宋PLUS這三款車，最近市場(chǎng)的關(guān)注度非常高，訂單也非常好，尤其是漢。

主持人：您剛剛提到這幾款車，能給我們介紹這幾款車型有哪些亮點(diǎn)嗎？

李云飛：先講講漢，漢這款車主要的特點(diǎn)是在安全、性能、豪華這幾個(gè)方面不單單是比亞迪品牌，也是中國(guó)品牌到了一個(gè)新的高度，你像在安全性上面，我們采用的刀片電池，包括我們的智能駕駛助理等等等等，性能上面更不用說(shuō)了，比亞迪一直都是在性能方面著稱的，我們的零百加速3.9秒，百零制動(dòng)32.8米，我們的麋鹿測(cè)試的成績(jī)也是80公里每小時(shí)，這在整個(gè)這個(gè)級(jí)別里面，甚至跟百八十萬(wàn)的車有一拼，尤其是它的風(fēng)阻，風(fēng)阻是0.233，也是中國(guó)在風(fēng)阻這方面表現(xiàn)最好的一款車型，這個(gè)風(fēng)阻的系數(shù)在全球是前10的，所以漢的話，還有我們豪華的內(nèi)飾，原奔馳的首席的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)，去打造了這款車的豪華內(nèi)飾感，這款車的訂單，上市不到一個(gè)月，8月份的時(shí)候，它的訂單超過(guò)了3萬(wàn)多臺(tái)，最近我們產(chǎn)能也在迅速提升，在保證品質(zhì)，保證客戶服務(wù)的情況下，盡快把這個(gè)車交付給我們的消費(fèi)者手中。包括我們前兩天剛剛發(fā)布了漢的車主的回饋計(jì)劃，因?yàn)楹芏嘬囍鞯攘撕芫?，針?duì)等了這么多時(shí)間的一些車主，怎么樣去維系他，獲取車主的諒解，我們推出了一攬子的車主的回饋計(jì)劃。

唐2021款8月份剛上市，這款唐準(zhǔn)確意義上來(lái)講，應(yīng)該是我們第三代全新的唐的車型，因?yàn)橐郧?014年我們的第一代唐，2018年第二代唐，這一款唐相比較以往外觀和內(nèi)飾方面都獲得了很大很大的突破，現(xiàn)在訂單供不應(yīng)求，很多朋友，汽車圈里的圈外的朋友，都想找到我，包括我們的同事，想去買這款車，這款車把性能、外觀、體驗(yàn)、智能化都達(dá)到了一個(gè)新的水平，唐跟漢這款車也是中國(guó)品牌為數(shù)不多的主力銷售價(jià)格在25萬(wàn)到30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，能夠在這個(gè)價(jià)格區(qū)間站穩(wěn)，而且能夠有非常好的訂單和銷量匹配，獲得非常多的用戶的認(rèn)可的這么一個(gè)車型，就是我們的唐跟漢。

新上市的宋PLUS，在整個(gè)宋系車型里面的定位是要高于宋pro，剛剛上市，現(xiàn)在我們還處于鋪貨，售訂單的階段，目前訂單也是穩(wěn)步往上走，宋PLUS這個(gè)車型我們這次首期推出的是燃油車型，這款燃油車搭載的是我們驍云1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的整體的一個(gè)參數(shù)，包括整體動(dòng)力方面，也是到了一個(gè)新的階段，新的高度，包括整車是寬體，包括也非常適合當(dāng)下的一些年輕人，潮流，包括對(duì)車的一些感性方面的一些滿足，包括內(nèi)飾也是一個(gè)很大的突破，今年推出的幾款車型，相比較以往從漢，到唐再到宋PLUS，可以說(shuō)讓大家感覺(jué)到比亞迪，甚至中國(guó)品牌在車的內(nèi)飾、設(shè)計(jì)、用料、做工方面都可以說(shuō)到了一個(gè)新的水平。

主持人：接下來(lái)比亞迪的產(chǎn)品規(guī)劃有哪些？

李云飛：我們現(xiàn)在比亞迪整個(gè)品牌是分兩個(gè)系列，一個(gè)是王朝系列，一個(gè)是E系列，王朝系列更多承載的是我們的品牌向上，定位高端的一些，比如說(shuō)我們的唐，我們的漢，甚至我們的宋，我們的E系列，屬于面向年輕人的E系列，動(dòng)感、時(shí)尚、智能化的車型，以這些為主，面向年輕人，所以這兩個(gè)車型的系列有所區(qū)分，也是在銷售上采用兩個(gè)不同的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，今年剛剛上市的三款新車，兩個(gè)車是在王朝網(wǎng)，一個(gè)車型是在E網(wǎng)，以后的話，基本上能夠每一年給兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)至少各有一款新車，這樣一個(gè)規(guī)劃。另外我們也成立四個(gè)中心，三個(gè)產(chǎn)品中心，一個(gè)品牌中心，品牌中心是我親自在統(tǒng)籌，產(chǎn)品中心，我們有唐系產(chǎn)品中心，宋系產(chǎn)品中心，秦系產(chǎn)品中心，這些產(chǎn)品中心團(tuán)隊(duì)也是來(lái)自于市場(chǎng)，來(lái)自于一線的，基于他們對(duì)用戶的需求的了解，然后去開(kāi)發(fā)出來(lái)更適合用戶需求的產(chǎn)品，產(chǎn)品策略他們盯，營(yíng)銷策略他們也是深度參與的，所以職責(zé)上劃分會(huì)比較清晰一點(diǎn)，就定義出來(lái)符合用戶需求的產(chǎn)品，把這個(gè)產(chǎn)品的營(yíng)銷包裝好，然后能夠讓它的目標(biāo)人群快速的準(zhǔn)確的獲取這個(gè)產(chǎn)品的一些信息，進(jìn)而去體驗(yàn)，進(jìn)而去銷售給我們的客戶，這是整個(gè)策略的分工，那么相信產(chǎn)品策略以及營(yíng)銷策略尤其是我們的終端的給用戶的服務(wù)跟體驗(yàn)的話，都要為我們未來(lái)的產(chǎn)品的規(guī)劃去落地，去做各方面的多維的支持。

主持人：現(xiàn)在車企越來(lái)越注重全生命周期的價(jià)值，很多車企也在用戶服務(wù)和體驗(yàn)上下了很多工夫，比亞迪在這方面做了哪些工作？

李云飛：就像我剛才所說(shuō)的，一方面你不能只是產(chǎn)品出來(lái)以后，你再去找用戶，要在前期要更早的介入，比如我們?nèi)齻€(gè)產(chǎn)品中心，我們的品牌中心，所以在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的早期階段，就得把目標(biāo)人群定義好，目標(biāo)人群需要的產(chǎn)品給定義好，然后把它營(yíng)銷傳播好，然后最后落到我們終端的承載的話，這個(gè)也是我們今年重點(diǎn)在打造的，補(bǔ)的一個(gè)板，銷售跟服務(wù)的體驗(yàn)，這個(gè)是最重要的，包括比亞迪在內(nèi)的整體的中國(guó)品牌，相比較以往應(yīng)該有一個(gè)更大的突破，但是怎么樣能夠讓更多人了解到中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)步跟產(chǎn)品變化，買不買我的車沒(méi)關(guān)系，但是你得知道，包括比亞迪，包括長(zhǎng)城在內(nèi)的中國(guó)產(chǎn)品，它的產(chǎn)品跟以前相比較的話，已經(jīng)有一個(gè)非常大的一個(gè)變化，像我們今年做了很多在商場(chǎng)里面的一些店，讓我們這些高端的產(chǎn)品近距離讓他們了解和看到，另一方面我們加大在銷售終端，銷售服務(wù)和售后服務(wù)兩方面的體驗(yàn)，無(wú)論是讓我們的意向客戶還是讓我們的保有客戶，在店端都會(huì)有一個(gè)非常愉悅的一個(gè)產(chǎn)品體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)，這個(gè)是我們要去做的，要以人為本，而不是以產(chǎn)品為本，不僅僅只關(guān)注聚焦產(chǎn)品這一部分，要以客戶為中心。

主持人：您覺(jué)得現(xiàn)在中國(guó)汽車品牌面臨的主要困局是什么？

李云飛：我覺(jué)得中國(guó)汽車品牌面臨的困局，我覺(jué)得其實(shí)有時(shí)候跟中國(guó)品牌面臨的困局是一樣的，有些表現(xiàn)不單單在汽車行業(yè)，甚至在有些很多其他的行業(yè)，可能表現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌，各行各業(yè)，只要中國(guó)國(guó)產(chǎn)的，你有一些天然的，一個(gè)是不主動(dòng)去了解，不會(huì)主動(dòng)去了解你，背后的潛臺(tái)詞，不了解，不認(rèn)可，甚至不考慮不選擇，所以的話，中國(guó)品牌，包括中國(guó)汽車品牌的進(jìn)步跟變化，怎么能讓他很快速的了解到，這是一個(gè)很大的個(gè)體，你改變不了消費(fèi)者，你只能是改變自己，這不單單是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，是很多個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，但是我覺(jué)得這種趨勢(shì)是看得到的，只是說(shuō)中國(guó)品牌，甚至中國(guó)汽車品牌，怎么樣借助這種趨勢(shì)，能夠加速這種趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。那我相信，在中國(guó)市場(chǎng)，很多代際的消費(fèi)者其實(shí)能看出這個(gè)趨勢(shì)，比如說(shuō)50年代，60年代，甚至70年代早期的一些人，他們可能在選擇一些消費(fèi)產(chǎn)品的時(shí)候，可能對(duì)產(chǎn)品的偏好度，跟80后、90后甚至00后都不一樣，因?yàn)槊恳淮顺砷L(zhǎng)的環(huán)境，獲取的信息都不一樣，我相信90后、00后信息接收的這種，包括他們從小的環(huán)境，包括我們現(xiàn)在的國(guó)家，我相信他們對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可度，接受度都會(huì)增強(qiáng)，骨子里面大家對(duì)中國(guó)品牌整體感覺(jué)，我覺(jué)得還是有很多歷史原因，行業(yè)原因，消費(fèi)原因都在里面，但是需要一個(gè)時(shí)代背景下，環(huán)境背景下，各行各業(yè)的努力，努力其中包括產(chǎn)品自己必須得進(jìn)步，得變化，而且要讓更多的人知道你的變化和你的進(jìn)步，再配合這種大的外部環(huán)境，我相信趨勢(shì)已經(jīng)很清楚，大家怎么樣去加速，這是一個(gè)事情，做好自己的產(chǎn)品和服務(wù)，做好產(chǎn)品，做好服務(wù)，同時(shí)的話，要把這種變化、改變要快速的說(shuō)出去，這個(gè)是各行各業(yè)，中國(guó)汽車品牌也是汽車行業(yè)中國(guó)汽車品牌目前一個(gè)主要的任務(wù)。

主持人：我覺(jué)得漢這一款車，從它現(xiàn)在銷量表現(xiàn)來(lái)看，對(duì)于品牌的提升起到了很大的作用。

李云飛：是的是的，因?yàn)槲覀兘衲昶放乒芾碇行模驗(yàn)槲覀儽葋喌掀煜碌能囆捅容^多，從5萬(wàn)多塊錢的車型到30多萬(wàn)的車型，整個(gè)都覆蓋到。沒(méi)有哪一個(gè)品牌像我們這樣復(fù)雜，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，你的品牌的定位跟人群的定位，跟產(chǎn)品的定位甚至跟價(jià)格區(qū)間是完全匹配的，但是我們有一些過(guò)去產(chǎn)品規(guī)劃包括歷史的一些原因，我們現(xiàn)在都是一個(gè)比亞迪品牌，所以在這種環(huán)境下，怎么樣能夠，不但把每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品做好，把服務(wù)做好，同時(shí)的話，還要在最前面把品牌做好，對(duì)于我們團(tuán)隊(duì)而言，品牌就要有著力要落地，你不能天天在空中講品牌，講品牌，你得需要有一些落地的支撐，今年兩個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)是漢，一個(gè)是唐，這個(gè)是對(duì)比亞迪乘用車品牌戰(zhàn)略一個(gè)很好的落地，外界對(duì)比亞迪的了解認(rèn)為只有汽車，但是比亞迪的產(chǎn)業(yè)不單單只有汽車，我們還有電子、軌道交通，還有新能源好幾個(gè)產(chǎn)業(yè)，汽車、乘用車、商用車，汽車板塊只是其中之一。另外比亞迪雖然是一家中國(guó)公司，但是我們的業(yè)務(wù)不止在中國(guó)，我們?cè)谌虻?0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，300多個(gè)城市都有電動(dòng)化的產(chǎn)品，我們也是唯一一個(gè)把中國(guó)汽車品牌推向歐美、日韓這些發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)唯一的一個(gè)汽車品牌，這些也要講，中國(guó)老百姓對(duì)我而言，最看得到的摸得著的是誰(shuí)，就是汽車，比亞迪店，比如這款手機(jī)，MATE30PRO，那這個(gè)手機(jī)就是我們比亞迪全部代工的，華為的這款手機(jī)，所以最終還是你提供的產(chǎn)品跟服務(wù)。我們的車輛怎么樣能讓消費(fèi)者感受到你的變化和進(jìn)步，在乘用車板塊就是我最高量的車型，我的漢跟唐的雙旗艦，會(huì)讓買了這個(gè)車的消費(fèi)者，他會(huì)覺(jué)得通過(guò)體驗(yàn)，通過(guò)使用，形成很好一個(gè)口碑，沒(méi)有買車，關(guān)注到這些車型的一些普通大眾，他會(huì)看到中國(guó)品牌的進(jìn)步，比亞迪的進(jìn)步，因?yàn)榇蠹叶荚谕希袊?guó)所有品牌都在往上，必須往上，只有往上才能進(jìn)入一個(gè)良性的循環(huán)，才能迎來(lái)一個(gè)比較好的發(fā)展，今年就是把唐跟漢這兩款車型跟品牌的結(jié)合做好。我們會(huì)花今年，最多再花明年兩年的時(shí)間，通過(guò)我們的產(chǎn)品，通過(guò)我們的服務(wù)，會(huì)讓外界看到一個(gè)不一樣的比亞迪，看到一個(gè)品牌向上的比亞迪，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)要去做。

主持人：最后一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在整體形勢(shì)都在下行，今年累計(jì)的銷量，尤其是新能源這個(gè)產(chǎn)品和所有的車企基本上都在下滑，比亞迪相當(dāng)于主打新能源，比亞迪該如何應(yīng)對(duì)這個(gè)關(guān)鍵期，怎么應(yīng)對(duì)這種挑戰(zhàn)？

李云飛：對(duì)，因?yàn)榻衲暌驗(yàn)橐咔椋虻慕?jīng)濟(jì)波動(dòng)性都非常大，中國(guó)盡管是比較早經(jīng)歷疫情，但是我們整個(gè)防控的特別好，我們的經(jīng)濟(jì)，我們的車市也在快速的回轉(zhuǎn)，整體受影響就兩個(gè)月，不到三個(gè)月，最近這一段時(shí)間，中國(guó)車市整個(gè)行業(yè)包括比亞迪也在快速的爬升，那我相信，今年到今年全年，我們應(yīng)該會(huì)追平去年的這個(gè)銷售，相信今年整體的一個(gè)車市的話，應(yīng)該也會(huì)在一定的程度上，在總量上，可能會(huì)追平，我相信我們會(huì)走得更靠前一些，因?yàn)榻衲暧腥钪髁Ξa(chǎn)品，另外產(chǎn)品技術(shù)也在不斷迭代，像今年發(fā)布的刀片電池，未來(lái)在產(chǎn)品上會(huì)逐漸的應(yīng)用，就像我剛才介紹的宋PLUS剛剛推出的這款燃油車，它搭載的是驍云的1.5T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，在今年年底還會(huì)發(fā)布一些相關(guān)的一些技術(shù)，這些技術(shù)主要應(yīng)用在混合動(dòng)力領(lǐng)域，所以我相信未來(lái)比亞迪現(xiàn)有的產(chǎn)品技術(shù)都會(huì)逐漸的在年底或明年迎來(lái)一些技術(shù)相關(guān)的一些迭代，今年新的產(chǎn)品會(huì)發(fā)力，明年還有一些混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，包括新的車型，那我相信今年四季度，明年開(kāi)春會(huì)有一個(gè)非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。