B級轎車市場向來是合資車企的必爭之地，相應(yīng)產(chǎn)品往往代表了車企的最高技術(shù)實力，而B級轎車的銷量水平也能從側(cè)面反應(yīng)出一家車企品牌力和產(chǎn)品力的強(qiáng)弱。
如今我國B級轎車市場的競爭格局（非豪華品牌）已基本穩(wěn)定，日系、德系產(chǎn)品成為該細(xì)分市場的佼佼者，而銷冠位置近來則被廣汽本田第十代雅閣牢牢占據(jù)。
2019年，第十代雅閣以全年累計銷量223，706輛的成績成功問鼎B級轎車細(xì)分市場冠軍。而進(jìn)入2020年，雖然我國車市遭遇疫情的干擾，但第十代雅閣的銷冠位置依舊穩(wěn)固，今年8月份，雅閣實現(xiàn)銷量19，030輛，同比增長16.7%，近幾月的銷量穩(wěn)定在2萬輛左右的水平，繼續(xù)領(lǐng)跑B級轎車市場。
在進(jìn)入中國汽車市場的21年時間里，已有250萬名車主選擇雅閣。同時，雅閣更是屢創(chuàng)銷量神話，第七代雅閣在國內(nèi)創(chuàng)下連續(xù)19個月同級車銷量冠軍紀(jì)錄，第八代雅閣連續(xù)4年蟬聯(lián)中高級轎車銷售冠軍，這些成績著實讓競爭對手望塵莫及。
而從2018年4月全新?lián)Q代以來，第十代雅閣在兩年多的時間里，銷量已經(jīng)突破50萬輛，足見消費者對于該產(chǎn)品的認(rèn)可，那么在存量競爭時代，第十代雅閣的持續(xù)熱銷到底有何秘訣呢？
在筆者看來，作為廣汽本田的戰(zhàn)略中高級轎車，全面年輕化設(shè)計以及一脈相承的高品質(zhì)產(chǎn)品力是第十代雅閣持續(xù)引領(lǐng)B級轎車市場的關(guān)鍵所在。在市場快速變化之時，廣汽本田深入洞察消費者需求，推出既符合年輕群體喜好，又具備硬核產(chǎn)品力的第十代雅閣，而收獲的市場反饋，也正是廣汽本田想消費者之所想的最好回報。
年輕就是資本
當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場，年輕消費者已經(jīng)成為購車主力，各大車企也正在積極推出更為年輕化的車型以貼合年輕消費者的需求，尤其是日系三強(qiáng)，所推出的換代旗艦轎車都盡顯年輕范兒，而第十代雅閣的年輕化顯然更為徹底。
通常來說，年輕化設(shè)計更多是體現(xiàn)在外觀層面，然而雅閣卻并不止于此，它在外觀、動力、配置等方面實現(xiàn)了全面年輕化，以此成為與年輕消費者溝通的橋梁。
從外觀來看，可以說第十代雅閣的年輕化體現(xiàn)在每一處細(xì)節(jié)，飛翼式前臉、羽翼式LED前大燈、溜背式造型、五幅刀鋒輪轂等設(shè)計都讓新車看起來更顯年輕、運動。
與其它日系年輕化競品相比，第十代雅閣在外觀全面年輕化的同時更是兼顧了極強(qiáng)的實用性，而這也正是歷代雅閣承襲下來的特有基因。尤其是溜背式造型設(shè)計，保證了充足的后排頭部空間，此外，第十代雅閣軸距增加55mm，加之本田的MM設(shè)計理念，讓該車型后排膝部空間增加約50mm，在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)更具競爭力，全面迎合了當(dāng)下年輕人對于大空間的需求。
動力可以說是第十代雅閣的優(yōu)勢所在，該車型搭載SPORT TURBO（銳·T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成。其中，汽油版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩達(dá)到260N·m，動力輸出強(qiáng)勁?；靹影孳囆驮诒ＷC動力輸出的同時，還能大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合工況百公里油耗僅為4.2L。
第十代雅閣搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不一般，采用了多項新技術(shù)，包括更加輕量化的斜流低慣性渦輪、排氣端VTEC技術(shù)等等，使得渦輪響應(yīng)更為迅速，且有效緩解低速時的遲滯性，帶來更為迅捷、流暢的駕駛感受。
更為重要的是，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了此前雅閣搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力不降反升的同時還減少了排放量，更符合當(dāng)下對于低碳、環(huán)保的要求。與兩大主要日系競爭對手相比，第十代雅閣的發(fā)動機(jī)排量也更低，但動力輸出卻與競品搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)不相上下。
運動和速度向來都是年輕人的追求，第十代雅閣在動力輸出強(qiáng)勁的同時，還做到了整體重心降低1.5%、駕駛員臀點位置下降25mm、腳跟位置下降15mm，帶來更穩(wěn)定的低位駕駛感受，讓年輕消費者體驗到“低空飛行”的快感。
而在年輕人同樣高度關(guān)注的科技、智能等配置方面，第十代雅閣的表現(xiàn)也同樣配得上“旗艦”二字。升級版智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING（安全超感）、PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，全方位保障出行安全；Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)），讓出行更順心、更有樂趣；8英寸超寬懸浮式中控屏，提升操作便利性的同時更顯科技感。
配置少、跟不上潮流是此前國內(nèi)消費者對于日系車的普遍認(rèn)知，然而第十代雅閣的出現(xiàn)卻徹底改變了消費者的固有觀念。通過諸多科技、智能配置的搭載，我們看到了本田對中國消費者需求洞察的逐步深入，第十代雅閣正在引領(lǐng)科技與智能的潮流。
由此來看，第十代雅閣的年輕化并非噱頭，而是體現(xiàn)在方方面面，其年輕化的力度甚至可以用“革新”二字來形容，真正做到了貼合當(dāng)下年輕消費者的需求，而情感上的共鳴換來的自然是更多年輕消費者的青睞，最終也就轉(zhuǎn)化為銷量的提升。
營銷是加分項
產(chǎn)品是根本，營銷則是助推器，在年輕化設(shè)計的基礎(chǔ)上，廣汽本田更是展開了年輕化營銷，用年輕消費者喜歡的方式與其溝通，從而實現(xiàn)心靈上的觸碰。
上市以來，第十代雅閣堅持以年輕人喜歡的溝通方式與90后進(jìn)行對話，開創(chuàng)貼合年輕一代的創(chuàng)新IP營銷、實證營銷，廣受消費者好評。用親民、好玩的方式與消費者溝通，得到的市場反饋也十分可觀。
此前，廣汽本田曾聯(lián)手全球高流量IP進(jìn)行圈層營銷，創(chuàng)新溝通方式圈粉更多的年輕消費者。在銳·混動方面，廣汽本田再次升級實證營銷，展開第二屆極限挑戰(zhàn)賽。權(quán)威媒體用真實數(shù)據(jù)展現(xiàn)了第十代雅閣混動版車型的超長續(xù)航，更有說服力，更能打動消費者。
2019年10月，廣汽本田還舉辦了雅閣銳·混動好奇之夜，以更具創(chuàng)新精神的體驗式營銷拉近與年輕消費者的距離，讓消費者感受到第十代雅閣銳·混動帶來的端莊優(yōu)雅、品味生活以及駕馭快感，提升消費者的參與感、獲得感，滿足其“好奇”之心。
而在年輕人愛玩的社交媒體上，第十代雅閣也是深入其中，相關(guān)營銷活動均在社交媒體上廣泛傳播，得到年輕群體的廣泛稱贊。
在年輕化營銷的助力下，第十代雅閣車主中年輕用戶比例逐步增加，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，第十代雅閣35歲以下年輕用戶占比高達(dá)73%，可見年輕消費者對于全面年輕化的第十代雅閣是高度認(rèn)可的，甚至很多人都發(fā)出了“這是一款靠近就能讓人變年輕的車”的感嘆！
品質(zhì)還是專業(yè)機(jī)構(gòu)說的算
產(chǎn)品和營銷的年輕化，助推第十代雅閣持續(xù)熱銷，然而這更多是筆者的主觀判斷。不過，各專業(yè)機(jī)構(gòu)也給予了第十代雅閣的品質(zhì)認(rèn)證，更能說明該車型的產(chǎn)品力出眾。
在消費者越發(fā)看重的安全層面，第十代雅閣在2019年榮獲C-NCAP 五星安全認(rèn)證，代表了行業(yè)最高安全水準(zhǔn)。
在新車質(zhì)量上，第十代雅閣則獲得2019中國新車質(zhì)量研究（IQS）第一名，這是一個涉及67個汽車品牌的有關(guān)新車質(zhì)量問題的橫向?qū)Ρ?，第十代雅閣脫穎而出，就是對其超高品質(zhì)的最好證明。
品質(zhì)始終是打造產(chǎn)品力的根本。經(jīng)過傳承之后，雅閣在品控層面已經(jīng)做到了極致，而通過目前很多年輕車企屢屢曝出新車質(zhì)量問題，就更能看出傳承與積淀的重要性。
需要指出的是，消費者購車時除考慮品質(zhì)、外觀、動力等因素外，保值率也是其重要考察點。2019年，第十代雅閣在中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的“2019年第三季度汽車保值率排行”中位列細(xì)分榜單第一名，在《2019中國汽車保值率風(fēng)云榜》中又榮獲細(xì)分榜單第一。
在最新一期《中國汽車保值率研究報告》上，廣汽本田以61.5%的高保值率奪得廠商保值率榜單的No.1，第十代雅閣則蟬聯(lián)所屬細(xì)分榜單No.1寶座。
在保值率上拔得頭籌，是對第十代雅閣造車品質(zhì)的高度認(rèn)可，同時也是250萬中國用戶的口碑效應(yīng)。由此可見，第十代雅閣確實在各個關(guān)鍵指標(biāo)的表現(xiàn)上都極為出色，儼然已經(jīng)成為B級轎車市場的標(biāo)桿車型，試問這樣一個全能選手怎能不打動消費者？
作為廣汽本田的旗艦轎車，第十代雅閣的產(chǎn)品力絕對配得上“旗艦”二字，該車型在市場上的成功，同時也代表著廣汽本田在品牌力層面的成功。相信第十代雅閣還會引領(lǐng)廣汽本田取得更大的突破，從而鞏固該企業(yè)在合資車企中的優(yōu)勢地位。
