作為一個“圈外人”，寶能如何理解汽車行業(yè)的未來趨勢？被收購之后，觀致汽車將走向何方？二者在北京車展上給出了答案。

日前，觀致汽車全球首發(fā)了全新的MILESTONE概念車，同時還首次展出代表未來發(fā)展方向的xEV平臺?！皒EV平臺代表了寶能汽車集團賦能下的觀致汽車新能源戰(zhàn)略的發(fā)展方向。它具備高度的可延展性，涵蓋純電動車、增程式電動車、混合動力車等動力形式?！庇^致汽車CEO矢島和男在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示。

作為跨界進入者，寶能自2017年12月收購觀致汽車以來，經(jīng)歷了漫長的盤整期，到今年8月底才推出了入主后的第一款SUV車型觀致7。據(jù)記者了解，觀致7并不能全然代表寶能集團對汽車行業(yè)的認知和理解，在寶能入主之時，這款車型就已經(jīng)完成了定義，寶能全新團隊進入后，只是在外觀和內(nèi)飾上對這款車進行了一些調(diào)整?！皩τ趯毮茉燔噥碚f，觀致7只是一次試水?！庇^致汽車的一位內(nèi)部人士如是說。

按照矢島和男的說法，觀致7代表著觀致汽車的現(xiàn)在，xEV平臺和全新的MILESTONE概念車則代表著未來。

在能源發(fā)展的方向上，觀致汽車CTO 兼研究院院長柏爭先表示：“我們不認為未來汽車僅僅是純電車，或者僅僅是燃油車，在很長一段時間內(nèi)，中國汽車市場上還是會多種技術(shù)路徑并存。”在智能互聯(lián)領(lǐng)域，觀致汽車也在加速“新四化”轉(zhuǎn)型?！拔覀兂闪⒘塑浖块T，招攬了大量的軟件人才，利用寶能汽車集團的資源，我們在深圳成立了動力電池、動力總成和智能網(wǎng)聯(lián)研究院。我們要很好利用這些資源來推動和主動安全相關(guān)的、和駕駛體驗相關(guān)的車輛方面的技術(shù)，并落實在觀致的產(chǎn)品上?！卑貭幭日f。

寶能集團稱，該公司總共為觀致汽車投入超過200億元，其中大部分資金投向了研發(fā)領(lǐng)域，將觀致研究院擴容至千人規(guī)模。在寶能集團的支持下，觀致汽車計劃每年推出1-2款全新車型，到2025年實現(xiàn)不同級別轎車、SUV、MPV、燃油車到新能源車型的全面覆蓋。

在過去，渠道一直是觀致汽車的短板，而隨著寶能集團的入主，觀致汽車利用寶能集團旗下的商業(yè)、旅游等多元化資源，目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)建成寶能汽車集團直營店和觀致的品牌專營店超過400家。

經(jīng)歷了前期的動蕩之后，觀致汽車終于有了一個清晰的未來。但也有觀點認為，觀致汽車目前的戰(zhàn)略規(guī)劃相對于技術(shù)快速變革的汽車行業(yè)來說，還是過于傳統(tǒng)。不過觀致汽車內(nèi)部人士透露，在寶能汽車的規(guī)劃下，觀致汽車只是其中一個品牌，未來還將有定位高于觀致汽車的品牌誕生；未來觀致汽車將作為寶能汽車的一個品牌，與其余品牌一起征戰(zhàn)市場。

不過市場留給觀致汽車的時間已經(jīng)不多。隨著疫情的加速，中國市場上品牌之間的競爭異常激烈，淘汰賽正在加速。來自全國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，排名前15位的乘用車企業(yè)，已經(jīng)占據(jù)了近80%的市場份額，其余60余家車企僅占據(jù)20%的市場。即便是在最具優(yōu)勢的SUV市場，60多家自主品牌中，僅有不到10家車企的產(chǎn)品銷量能夠進入榜單前30強。