隨著汽車(chē)行業(yè)"新四化"發(fā)展趨勢(shì)的不斷深化，市場(chǎng)、法規(guī)要求、競(jìng)品、技術(shù)自身發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)產(chǎn)品和技術(shù)朝著更安全、更節(jié)能、跟環(huán)保、更可靠、更智能、更高效的方向發(fā)展。

日前，第23屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“科博會(huì)”）在中國(guó)國(guó)際展覽中心（靜安莊館）開(kāi)幕?，F(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)攜旗下6家企業(yè)、12輛整車(chē)及多項(xiàng)核心技術(shù)，全方位展現(xiàn)北汽集團(tuán)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)融合發(fā)展成果，以及在首都抗疫和建設(shè)全國(guó)科技創(chuàng)新中心方面發(fā)揮的主力軍作用。

北汽EV5紫外線消毒車(chē)是國(guó)內(nèi)首款配備病毒消殺設(shè)備的電動(dòng)物流車(chē)，裝備輻射波長(zhǎng)為253.7nm的紫外線殺菌燈，啟動(dòng)30分鐘內(nèi)即可完成細(xì)菌、病毒等消殺。疫情期間，快速投放北京、杭州等18個(gè)城市對(duì)口醫(yī)院，確保醫(yī)護(hù)人員的“裝備”充足且安全。

作為抗疫中使用最多的一款負(fù)壓救護(hù)車(chē)，北汽福田圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車(chē)通過(guò)匹配負(fù)壓救護(hù)艙及負(fù)壓凈化系統(tǒng)，可以充分保護(hù)人員安全，對(duì)傳染病源起到良好控制作用。疫情期間，北汽福田共生產(chǎn)交付1800余臺(tái)救護(hù)車(chē)，湖北省占有率達(dá)到44%。

而北汽福田歐輝開(kāi)發(fā)的“核酸檢測(cè)采樣車(chē)”系全國(guó)首創(chuàng)，能提供良好采樣環(huán)境的純電動(dòng)醫(yī)療車(chē)，設(shè)置4個(gè)采樣窗口，一小時(shí)可檢測(cè)1000人，已于6月底投入使用。

北汽福田新技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉乃勝介紹說(shuō)，其在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化方面做了大量的工作?！案Ｌ锿瞥隽嘶趫?chǎng)景工況的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，以市場(chǎng)+規(guī)劃+技術(shù)為主導(dǎo)，針對(duì)特定的場(chǎng)景進(jìn)行一些數(shù)據(jù)采集、采集出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后把這些數(shù)據(jù)應(yīng)用到產(chǎn)品的差異化開(kāi)發(fā)上去?！?/p>

據(jù)悉，近一兩年對(duì)不同的用戶和場(chǎng)景，北汽福田采集了幾十種工況圖用于產(chǎn)品差異化開(kāi)發(fā)。在新能源技術(shù)領(lǐng)域福田汽車(chē)堅(jiān)持純電動(dòng)、混動(dòng)/增程、燃料電池三線并舉，在純電動(dòng)方面堅(jiān)持從小車(chē)到大車(chē)全方位的開(kāi)發(fā)，在混動(dòng)和燃料電池方面做技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)的開(kāi)發(fā)。在燃料電池方面，福田已經(jīng)啟動(dòng)了在重卡液氫和氣氫的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，在8噸燃料電池物流車(chē)上面已經(jīng)投放市場(chǎng)幾十臺(tái)，將近70臺(tái)左右。

智能化領(lǐng)域，下一代電子電器架構(gòu)，包括以太網(wǎng)的開(kāi)發(fā)，北汽福田跟國(guó)創(chuàng)中心在緊密合作，啟動(dòng)了一些預(yù)研的項(xiàng)目在推進(jìn)，包括還有商用車(chē)的車(chē)路協(xié)同技術(shù)，還有商用車(chē)未來(lái)需要智能駕駛在哪些場(chǎng)景上進(jìn)行推廣，尋找一些場(chǎng)景，包括跟一些煤礦、港口做對(duì)接，重點(diǎn)推進(jìn)這塊技術(shù)的進(jìn)步，還有就是底盤(pán)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

而在輕量化上，北汽福田也在重點(diǎn)關(guān)注怎么把輕量化技術(shù)在商用車(chē)上去量產(chǎn)化，落地能推進(jìn)下去，這是未來(lái)兩到三年的主要工作。

一直以來(lái)，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)兩大技術(shù)方向的成果展示，是北汽集團(tuán)多年來(lái)參展的“傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)科目”。此次現(xiàn)場(chǎng)展出的ARCFOX αT是北汽集團(tuán)聯(lián)合麥格納、華為共同打造的全球首款商業(yè)搭載5G技術(shù)的汽車(chē)產(chǎn)品，代表了北汽集團(tuán)智能純電動(dòng)汽車(chē)的最新技術(shù)高度。

北汽集團(tuán)研究總院副院長(zhǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人尹穎認(rèn)為，作為整車(chē)企業(yè)應(yīng)該更聚焦如何用開(kāi)放和包容態(tài)度來(lái)把新技術(shù)融合進(jìn)來(lái)，而不是在說(shuō)誰(shuí)應(yīng)該掌握這樣一些核心技術(shù)，應(yīng)該更好地圍繞著用戶體驗(yàn)這件事情做好。

“技術(shù)本身并不能形成商業(yè)價(jià)值，只有形成產(chǎn)品，形成商品，最終才能體現(xiàn)價(jià)值?！?尹穎相信，只有有了技術(shù)以后如何轉(zhuǎn)換成用戶感興趣的商品，比如說(shuō)溢價(jià)率問(wèn)題，用戶掏錢(qián)買(mǎi)這個(gè)商品，需要很規(guī)范的整車(chē)或者系統(tǒng)級(jí)開(kāi)發(fā)流程和開(kāi)發(fā)體系去支撐。

如今，北汽集團(tuán)正全面聚焦自主創(chuàng)新、深化改革和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，致力打造“高、新、特”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速推動(dòng)“智能網(wǎng)聯(lián)化”、“新能源化”全面發(fā)展，邁向 “百年北汽”全新征程。