據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，馬自達(dá)今日在日本市場(chǎng)推出了混合動(dòng)力版MX-30緊湊型跨界車。在去年的東京車展上馬自達(dá)推出了這款車的全電動(dòng)版本。

馬自達(dá)同時(shí)表示，當(dāng)公司在2022年把旋缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器推向市場(chǎng)時(shí)，MX-30的某個(gè)版本將成為首個(gè)配備復(fù)興后的旋缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

混合動(dòng)力版MX-30當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日在日本上市。該車型最初將配置一臺(tái)e-Skyactiv G發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)5.1千瓦的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)24伏特鋰離子電池。

MX-30車型今年9月開始在歐洲市場(chǎng)交付，不過只有全電動(dòng)版本，配備104千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)和355伏特的電池。

電動(dòng)汽車計(jì)劃

馬自達(dá)說，明年將在日本推出一款全電動(dòng)MX-30，但將實(shí)施租賃計(jì)劃。

馬自達(dá)表示，公司仍考慮在日本以外銷售這款輕度混合動(dòng)力汽車。目前，馬自達(dá)仍未明確將在美國推出MX-30兩款車中的哪一款。MX-30以桶狀車身、圓形邊緣、裂縫狀格柵和反向車門而受到市場(chǎng)關(guān)注。

馬自達(dá)說，這款溫和混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供助力，便于控制剎車，并在汽車加速時(shí)提供平穩(wěn)的動(dòng)力。

溫和混合動(dòng)力版本車型的推出給馬自達(dá)旋缸發(fā)動(dòng)機(jī)迅速復(fù)興的希望潑了一盆冷水。馬自達(dá)曾在今年表示，一款小型Wankel發(fā)動(dòng)機(jī)將被用于Mazda 2 EV原型車中，并作為這款車的增程器。

馬自達(dá)在4月份的一份聲明中表示：“類似的系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)在馬自達(dá)MX-30上，MX-30是一款全新的電池動(dòng)力跨界SUV，將于今年上市?！痹贛X-30日本發(fā)布會(huì)上，該公司首席執(zhí)行長丸本明（Akira Marumoto）曾表示，（估計(jì)消費(fèi)者）還需要再等一段時(shí)間才能買到這款車。

他說：“作為多電氣化技術(shù)的一部分，旋缸發(fā)動(dòng)機(jī)將被用于馬自達(dá)的小型細(xì)分產(chǎn)品，并將在2022年上半年引入市場(chǎng)?！?/p>

在日本，MX-30混合動(dòng)力車型的起價(jià)為242萬日元（約合22900美元），含稅后最高為3393500日元（約合32100美元），消費(fèi)者可以選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。

馬自達(dá)預(yù)計(jì)這款車每年在日本的銷量僅為1.2萬輛左右。