10月12日，騰訊汽車獲悉國內(nèi)Robobus公司輕舟智航宣布獲得聯(lián)想創(chuàng)投新一輪投資，萬世資本擔(dān)任本輪融資的獨家財務(wù)顧問。年內(nèi)，輕舟智航將在蘇州落地全國首個常態(tài)化運營的城市公開道路Robobus項目，并同步在國內(nèi)多個城市啟動Robobus常態(tài)化運營。

輕舟智航是一支始創(chuàng)于硅谷的全華人團隊，公司創(chuàng)始人均是Waymo（谷歌旗下無人駕駛公司）的技術(shù)骨干及海歸博士，從事無人車行業(yè)近十年。

2019年12月，在“新基建”概念被提出的同時，輕舟智航與蘇州高鐵新城達成戰(zhàn)略合作，逐步在蘇州開展多個無人駕駛場景運營。憑借自主研發(fā)的核心技術(shù)，輕舟智航在回國3個月后便開展了多地多路況的測試，在中國北京、深圳、蘇州、美國硅谷等多個城市設(shè)立辦公室，并開展測試及運營。

輕舟智航的核心技術(shù)包括大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)、可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架和多傳感器融合和時序融合方案等，不同于傳統(tǒng)的無人車部署方式，輕舟智航在實地測試之前，會借助其智能仿真系統(tǒng)進行大量仿真測試，做到第一次上路就十分可靠安全。輕舟智航依托仿真測試平臺，將工程師時間轉(zhuǎn)化為機器時間，希望打造一個“自動化規(guī)模生產(chǎn)的工廠”。

目前，輕舟智航正在國內(nèi)多個城市啟動Robobus常態(tài)化運營，滿足城市中的地鐵接駁及微循環(huán)接駁需求。今年7月，由輕舟智航部署的Robobus在蘇州首次亮相。同期，蘇州發(fā)布了全球首條城市微循環(huán)Robobus市民體驗線路，作為輕舟智航Robobus的運營線路。

據(jù)悉，今年年內(nèi)，輕舟智航將在蘇州落地全國首個常態(tài)化運營的城市公開道路Robobus項目，部署多條Robobus城市微循環(huán)線路，覆蓋蘇州地鐵二號線的蘇州北站和大灣地鐵站周邊區(qū)域。其中已發(fā)布的路線總長度超過4公里，線路沿途設(shè)置了多個站點，串聯(lián)起蘇州高鐵新城的核心交通樞紐、商業(yè)辦公區(qū)、購物中心、居民小區(qū)等地。

在Robobus項目落地的同時，輕舟智航推出了專注城市復(fù)雜交通場景的第一代無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”，旨在助力合作伙伴打造城市無人駕駛移動空間，助推城市交通向全面智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級。輕舟無人小巴只是“Driven-by-QCraft”方案的首個落地場景，目前，輕舟智航正推動其無人駕駛方案在其他智慧城市場景中落地。

聯(lián)想集團高級副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投集團總裁賀志強表示：“我們非常關(guān)注無人駕駛的真正商業(yè)落地，找準了智能化城市‘微循環(huán)’需求的輕舟智航，在較短時間內(nèi)就實現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到場景化應(yīng)用，并帶來了良好的社會效益和商業(yè)模式閉環(huán)。隨著國內(nèi)城市交通網(wǎng)聯(lián)化、智能化的不斷加深，無人駕駛在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用將迎來爆發(fā)式增長，輕舟智航可量產(chǎn)的無人駕駛解決方案將會在中國有著廣泛的使用場景。”

"Robobus這一應(yīng)用場景具有四大優(yōu)勢。第一，中低速場景，乘客對車速的預(yù)期可控，速度保持在20km/h到50km/h之間。第二，固定路線，在同一條線路上反復(fù)磨練，更能確保行駛安全，并可結(jié)合V2X實現(xiàn)紅綠燈優(yōu)先和預(yù)警。第三，多人出行，具有社會效益，在公共道路上享受優(yōu)先路權(quán)。第四，在商業(yè)模式上用戶及客戶分離，由運營小巴的公司向用戶提供公共出行服務(wù)，由輕舟智航向運營公司提供產(chǎn)品及支持，能快速實現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)。”輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫表示，“Robobus場景結(jié)合了固定路線中低速、多人出行路權(quán)優(yōu)先、可部署基于5G的車路協(xié)同、可實現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)等優(yōu)勢，必將成為L4級別自動駕駛的最快實際落地場景。"

輕舟無人小巴適用于公開道路場景，且速度可達20-50km/h，在RoboTaxi的硬件支持下，能處理復(fù)雜城市交通。且在符合現(xiàn)行法律法規(guī)的前提下，在多地的城市公開道路進行路測，推動技術(shù)的快速迭代。