說(shuō)起當(dāng)前國(guó)內(nèi)最火爆的電動(dòng)車(chē),大多數(shù)人都會(huì)首先想到特斯拉Model 3。
不過(guò),其實(shí)還有一款車(chē),容易被大家所忽略,但是其銷(xiāo)量卻是真真實(shí)實(shí)碾壓Model 3的車(chē)型,它就是剛上市不久的五菱宏光MINI EV。
近日,五菱官方公布了宏光MINI EV的9月成績(jī)單,數(shù)據(jù)顯示,在新能源產(chǎn)品方面,上汽通用五菱繼8月銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高后,整體銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)33%,攀升至24386輛。
其中,宏光MINI EV的銷(xiāo)量占比超80%,9月共貢獻(xiàn)了20150輛的銷(xiāo)量成績(jī),超過(guò)特斯拉model 3一倍,成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快車(chē)型。
在五菱宏光MINI EV剛上市時(shí),不少人也不看好這款小車(chē),認(rèn)為其最高170km的續(xù)航成績(jī),不夠市區(qū)通行使用。而且低配車(chē)型沒(méi)空調(diào),使用較為不便利。
但是在2.88萬(wàn)元起售的價(jià)格面前,這些缺點(diǎn)似乎也是可以接受的,而且如今,宏光MINII EV也著實(shí)用銷(xiāo)量成績(jī),證實(shí)了自身的過(guò)人之處。
此外,隨著宏光MINI EV的銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛,該車(chē)也創(chuàng)下了一個(gè)新的記錄,就是國(guó)內(nèi)首款月銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽車(chē)。
而這個(gè)目標(biāo),就算是補(bǔ)貼后降價(jià)降到24.99萬(wàn)元的特斯拉Model 3,實(shí)現(xiàn)起來(lái)還有不小的難度。
不過(guò),看到優(yōu)勢(shì)進(jìn)步的同時(shí),理應(yīng)還要看到差距與不足。雖然五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量超過(guò)了特斯拉Model 3,但是二者之間的差距仍可謂是天壤之別。
當(dāng)前特斯拉的入門(mén)車(chē)型售價(jià)高達(dá)24.99萬(wàn)元,而宏光MINI EV的則為2.88萬(wàn)元,前者可以后者8.6個(gè)新車(chē)。而且宏光MINI EV的盈利能力,與Model 3也無(wú)法相提并論。
因此,在低價(jià)方面,特斯拉比不過(guò)五菱品牌,但是國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng),向來(lái)是不單單僅以銷(xiāo)量論英雄。
而特斯拉能夠把20多元的中型純電動(dòng)轎車(chē),單月銷(xiāo)量買(mǎi)到1萬(wàn)輛以上,僅憑這一點(diǎn),估計(jì)就能?chē)?guó)產(chǎn)自主品牌以及造車(chē)新勢(shì)力們,花費(fèi)不短的時(shí)間去追趕。
文 | 快科技