騰訊汽車訊 據(jù)相關媒體報道，福特周三表示，由于在歐洲召回插電式混合動力汽車Kuga，該公司今年將無法滿足歐洲燃油排放規(guī)定的要求。業(yè)內推測福特或被迫與其他汽車制造商合作，才能避免高額罰單。

在發(fā)生7起充電起火事故后，福特在歐洲召回2.05萬輛Kuga SUV。該公司已于9月初停止在歐洲國家銷售這款車型，并將在美國推出與之結構類似的Escape插電式混合動力汽車的時間推遲到明年。

福特在一份聲明中強調，盡管該公司也希望遵守新規(guī)定，甚至考慮到了與COVID相關的生產中斷。然而，目前Kuga PHEV問題導致的停擺和召回對其計劃產生了不利影響。

該公司目前正準備像菲亞克萊斯勒在歐洲與特斯拉合作一樣，與其他汽車制造商合作以滿足歐盟排放規(guī)定。根據(jù)歐盟相關規(guī)定，福特必須在本月底之前完成這一任務，但該公司并未透露計劃與哪一家公司或哪些公司進行合作。

根據(jù)瑞士信貸分析師丹·利維的分析，其中一個可能的合作伙伴是法國雷諾集團。該集團已向歐洲監(jiān)管機構遞交申請，表示愿意與其他汽車制造商共享排放額度。

福特拒絕就是否計劃在明年自行實現(xiàn)二氧化碳排放目標發(fā)表評論。

關鍵車型遭召回，福特已申通與其他制造商合作滿足排放要求。

Kuga和Escape等插電式混合動力車福特計劃斥資115億美元實現(xiàn)其產品線電動化戰(zhàn)略的關鍵部分，該公司整計劃向電池動力汽車轉型。福特還計劃于今年底在墨西哥開始投產電動野馬Mach-E，預計到2021年才能在歐洲上市。

今年生效的歐盟規(guī)定強制要求制造商將該地區(qū)所有汽車的平均排放量降低至每公里95克，否則將面臨巨額罰款。

因此，各公司正在加速推出一系列新型插電式混合動力和全電動汽車。與此同時，法國、意大利和德國等國家推出相關措施，鼓勵消費者購買低排放或零排放車型。

根據(jù)研究機構交通與環(huán)境發(fā)布的報告，今年上半年，歐洲電池動力汽車的銷量增長了兩倍，使新車的二氧化碳排放量減少9%，降至每公里111克，創(chuàng)下十多年來最大降幅。

該報告還指出，PSA集團、沃爾沃汽車、寶馬和雷諾等汽車制造商都有望達到新排放規(guī)定的要求。在召回插電式Kuga混合動力車之前，福特正在達標的邊緣徘徊。

福特表示，該公司預計其輕型商用車業(yè)務的二氧化碳排放量將超過目標，并已申請與其他汽車制造商合作，以便達到該細分市場的標準。