10月16日，特斯拉（中國）官網(wǎng)上線了新款（2021款）Model S和Model X，兩款車型均取消長續(xù)航版，并新增了長續(xù)航升級版車型。

其中，新款Model S售價區(qū)間為73.39-83.39萬元；新款Model X售價區(qū)間為77.29-87.29萬元，均與現(xiàn)款車型保持不變。

根據(jù)特斯拉（中國）官網(wǎng)顯示，Model S和Model X在外觀、內(nèi)飾、動力等方面均沒有發(fā)生變化，僅對續(xù)航里程進行了調(diào)整。

其中，特斯拉Model S長續(xù)航升級版的NEDC續(xù)航里程達到了719公里，相比老款長續(xù)航版提升了59公里，該續(xù)航成績也是當前國內(nèi)電動車續(xù)航最高水平；

Performance高性能版續(xù)航里程達到694公里，相比老款車型提升了44公里。

而Model X長續(xù)航升級版NEDC續(xù)航里程為605公里，相比老款長續(xù)航版提升了30公里；高性能版續(xù)航里程600公里，比老款提升了50公里。

值得一提的是，此次兩款車型的續(xù)航里程，均有了不小的提升，但是指導(dǎo)價格卻和老款車型沒有發(fā)生變化，體現(xiàn)出特斯拉不錯的誠意。

此外，特斯拉國產(chǎn)Model 3，一年時間內(nèi)降價接近10萬元，因此不少買早了的車主，直呼被隔了韭菜。

但是在購買進口版車型的車主面前，國產(chǎn)Model 3車主肯定不好意思再提自己成韭菜。

因為，進口版Model 3的起步價就達到了36.39萬元，高性能版更是高達50.99萬元。而今，不包括減免的購置稅，單車價進口版車主就虧了十幾萬元。

所以，對于敢購買特斯拉進口車的車主來說，不少網(wǎng)友調(diào)侃道，“這才是真正的“英雄主義””。

不過，與Model 3不同的是，當前特斯拉并沒有把Model S/X兩款旗艦車型，引入上海超級工廠國產(chǎn)的計劃。

由此，想嘗鮮的車主也可以稍微放心買了，短時間內(nèi)成為韭菜的可能性不大。