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疫情進一步升級 英國汽車經(jīng)銷商做好二次封鎖的準備

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng)-編譯 瀏覽次數(shù):459 發(fā)布日期:2020-10-20

據(jù)媒體報道,隨著疫情升級,英國政府或進一步提升響應等級,該國汽車經(jīng)銷商正在為第二次封鎖做好準備。

蘭開夏郡(Lancashire )在上個周末實施了迄今最為嚴格的防控措施,倫敦也禁止室內(nèi)集會,英格蘭超過一半的地區(qū)都在加強對冠狀病毒疫情的防控。在此之前,威爾士首席大臣馬克·達克福德(Mark Darkeford)也在上周六公開表示,威爾士最早將于周一宣布全面封鎖兩至三周的時間。


《汽車經(jīng)銷商雜志》對部分經(jīng)銷商進行采訪,了解英國目前汽車經(jīng)銷商對此的應對。采訪發(fā)現(xiàn),部分汽車經(jīng)銷商正在擔心全英國范圍內(nèi)不可避免的進行第二次封鎖,并呼吁汽車制造商和政府在其業(yè)務被迫關(guān)閉時給予支持。盡管大部分人認為零售停擺的可能性不大,但他們指出,在防控措施嚴格的地區(qū),汽車銷售將會下降,而禁止出行地區(qū)的銷量將大幅下滑。

Waylands Automotive負責發(fā)約翰·奧漢隆(John O ' hanlon)在接受采訪時表示,他感覺第二次全國封鎖“勢不可擋”,不過在今年春天被迫關(guān)閉10周的時間里,他們“學到了很多東西”。

奧漢隆表示,“我們都從第一次封鎖中吸取了教訓。這一次封鎖對我們的流程、場所和員工都提出了挑戰(zhàn),但我們很快就適應了這種挑戰(zhàn)。”“現(xiàn)在,我們有了3月份還沒有的數(shù)字工具和解決方案,并對工作場所重新調(diào)整,無論實在布局還是PPE庫存上,都有能力應對疫情封鎖帶來的挑戰(zhàn)。更為重要的是,我們的員工現(xiàn)在知道如何在沒有展廳環(huán)境的情況下盡可能發(fā)揮作用?!?/p>

Wessex Garages市場總監(jiān)克里斯·懷斯曼(Chris Wiseman)同樣認為如疫情進一步升級,有可能再次實施全國封鎖。

懷斯曼表示,盡管南威爾士的展廳環(huán)境很安全,但客流量受到一定的影響,同時有部分預約被取消。隨著確診病例不斷增加,(政府)有可能再次重啟全國性封鎖措施。不過,汽車交易通常都很有韌性,大部分經(jīng)銷商采取了非常嚴格的措施來降低疫情擴散的風險,同時進行在線業(yè)務。目前需要明確界定經(jīng)銷商在封鎖期間的職責范圍,以免給客戶造成混亂。

Vines BMW市場總監(jiān)肖恩·凱利(Sean Kelly)在接收《汽車經(jīng)銷商雜志》采訪時則表示,自己并不確定當局是否會實施第二次封鎖,但經(jīng)銷商目前應對僅在線銷售要比3月份更加得心應手。事實上,絕大部分經(jīng)銷商對第二次大規(guī)模封鎖做了更充分的準備,一旦零售點被關(guān)閉,整個行業(yè)將更好地利用在線銷售的機會。不過,凱利強調(diào)自己并不認為會發(fā)生第二次封鎖。

英國緊急情況科學咨詢小組(Sage)表示,整個英國的冠狀病毒傳播率已經(jīng)上升到1.3到1.5之間。疫情在過去一個月里未能好轉(zhuǎn),這表明“六分規(guī)則”等措施并沒有發(fā)揮作用。

ASE Global董事長兼《汽車經(jīng)銷商雜志》英國經(jīng)銷商百強榜單編制者邁克·瓊斯(Mike Jones)表示,他仍然認為地區(qū)性封鎖的可能性更大。瓊斯同時對經(jīng)銷商應對第二次封鎖充滿信心,“第一次封鎖令經(jīng)銷商措手不及,這是前所未有的情況。此后,經(jīng)銷商不僅改善了數(shù)字化產(chǎn)品,還在非常努力地開發(fā)訂單信息收集和交付服務。現(xiàn)在有部分零售商已經(jīng)能夠真正做到全渠道無縫對接,這是巨大的進步?!?/p>

封鎖期間,不少經(jīng)銷商在數(shù)字銷售解決方案上投入大量資金,這種投入也推動了銷售的增長。但是,瓊斯強調(diào),如果疫情防控措施確實導致汽車經(jīng)銷商(再次)關(guān)閉,那么該行業(yè)將需要政府提供支持。瓊斯進一步補充,在防控措施相對更加嚴格的地區(qū),人們不愿出行。封鎖措施似乎既影響了消費者信心,也影響了零售商進入市場,從而削弱了汽車交易。

獨立汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席烏梅什·薩馬尼(Umesh Samani)對再次封鎖的看法比較悲觀,他認為第二次封鎖將對自6月1日經(jīng)銷商獲準重新開業(yè)以來,一直復蘇良好的汽車業(yè)產(chǎn)生毀滅性打擊。

據(jù)薩馬尼透露,該協(xié)會旗下經(jīng)銷商表示,已有客戶因封鎖取消了交易,在經(jīng)歷瘋狂的搶購之后,汽車銷售將越來越弱。薩馬尼也認同凱利的觀點,認為不會再像3月份一樣大規(guī)模封鎖,并指出這是疫情防控措施和經(jīng)濟之間的一個微妙平衡。

Haymarket Automotive編輯總監(jiān)吉姆·霍爾德(Jim Holder)最后指出,如果英國采取更嚴厲的防控措施,經(jīng)銷商們在各個方面都已做好準備。具體包括如何在疫情期間以安全的方式運營門店、如何在線與客戶進行銷售和溝通,以及如何進行送貨上門服務等,客戶接觸零售商的渠道選擇正在加快。 

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