10月20日，據(jù)媒體報道，富士康計劃在2024年之前出售“商用固態(tài)電池”。富士康首席產(chǎn)品官Jerry Hsiao在2020年的HHTD 20活動中表示，該公司與寧德時代（CATL）和SES等合作伙伴的電池取得了巨大的進展。

目前還不清楚這些合作伙伴中的哪一個將會生產(chǎn)新的SSB蓄電池。這種新的SSB蓄電池把LMNO(鋰錳鎳)作為陽極，把SiC(硅碳)作為陰極。

據(jù)了解，富士康的電解液將由自2017年起研究的金屬氧化物陶瓷薄膜組成。該公司聲稱，其幫助開發(fā)的添加劑增加了10%的電池周期壽命，減少了50%的電池重量，并縮小了近17%體積。

富士康還發(fā)布了針對汽車的MIH開放平臺，這一舉措也是革命性的。該平臺將使用基于云的人工智能管理系統(tǒng)，從電池中收集大數(shù)據(jù)，并幫助電池組實現(xiàn)充分利用。因此富士康首席產(chǎn)品官Jerry Hsiao認為，基于富士康的開源平臺（指MIH）的電動汽車可能會注意到，其續(xù)航里程會隨著時間的推移而增長，而不會減少。

如果這個MIH開放平臺、固態(tài)電池和AI BMS能共同亮相，那么其將帶來非凡的競爭力。富士康認為，到2025年主導SSB蓄電池的人也將主導該市場。