當(dāng)前，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力在國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)車領(lǐng)域攻城略地的同時(shí)，傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)車企也沒(méi)有閑著，相繼推出了全新的高端純電動(dòng)品牌，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。

日前，我們從ARCFOX極狐官方了解到，旗下全新純電動(dòng)中型SUV——αT將于10月24日正式上市。新車已于此前開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25.00-33.00萬(wàn)元。

ARCFOX是北汽新能源旗下追求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，而成立的高端智能新能源汽車品牌。

早在去年3月份日內(nèi)瓦車展上，ARCFOX首次發(fā)布了包括ECF概念車在內(nèi)的三款車型，新車αT（ECF）是ARCFOX旗下首款純量產(chǎn)車型。

單純從外觀來(lái)看，新車就有不少看點(diǎn)，高度原創(chuàng)的外觀設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極足。

由于是量產(chǎn)車的緣故，前臉就沒(méi)有概念車那般激進(jìn)，不過(guò)前臉線條同樣犀利筆直，整車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格鮮明。

值得一提的是，該車是由大眾前設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter de Silva操刀設(shè)計(jì)，其在汽車設(shè)計(jì)方面的成績(jī)也十分出色。

包括阿爾法羅密歐156、大眾CC和奧迪Q7、A5、TT等經(jīng)典車型都出自其手下。

所以該車也沒(méi)有采用國(guó)產(chǎn)車型使用的“網(wǎng)紅設(shè)計(jì)元素”。并且在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車大膽啟用了三屏設(shè)計(jì)，并且內(nèi)嵌式中控屏超長(zhǎng)尺寸，也給新車帶來(lái)了更加的顯示效果。

不得不說(shuō)，不僅ARCFOX αT，還包括BEIJING X7等車型，其在外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，也直接步入了國(guó)際一流的水平，同時(shí)也超出其同價(jià)位的車型表現(xiàn)。

新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高，分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm。與同級(jí)車型相比，新車的尺寸表現(xiàn)占優(yōu)。

動(dòng)力上，新車搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360牛·米。

動(dòng)力電池方面，新車采用的是由韓國(guó)SK制造的電池組，并提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包，對(duì)應(yīng)NEDC工況下的續(xù)航里程分別為480km和653km。

總的來(lái)看，雖然在品牌號(hào)召力方面，該車可能不如蔚來(lái)、理想ONE等造車新勢(shì)力。但是有北汽成熟的整車制造功力做品質(zhì)背書(shū)，新車在整車質(zhì)量方面，更容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

而該車的到來(lái)，能否帶動(dòng)北汽新能源的品牌發(fā)展，后續(xù)銷量會(huì)說(shuō)明一切。