繼8月發(fā)布中期改款Panamera之后，保時捷再接再勵繼續(xù)推出更多的車型，Turbo S E-Hybrid超越Turbo S成為Panamera系列最強車型，同時也是保時捷第二強大的車型，僅次于911 Turbo S。與其他Panamera車型一樣，保時捷也同樣提供轎車版、長軸距行政版和Sport Turismo旅行版車身。

內(nèi)外設(shè)計方面，改款Panamera Turbo S E-Hybrid與其他Panamera車型如出一撤，最顯著的變化是貫穿式全寬LED尾燈燈條，只是Turbo S E-Hybrid與Turbo上的雙C形前大燈燈罩配對的側(cè)進氣口有些不同，尺寸加大了一些。另外，新車還提供了3個全新20英寸和21英寸輪圈設(shè)計以及兩種新的車身顏色。

改款Panamera Turbo S E-Hybrid搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，由571 PS（420 kW）的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和136 PS（100 kW）的電動機構(gòu)成，其中電動機集成在8速PDK變速箱內(nèi)，由17.9 kWh電池組驅(qū)動。整套系統(tǒng)總輸出為699 PS（514 kW）和870 Nm，可以在短短3.0秒內(nèi)完成0-96 km/h的加速，10.9秒內(nèi)完成0-200 km/h的加速，最終達到315 km/h的最高車速。

此外，改款保時捷Panamera推出了另外一款插電式混合動力車型4 E-Hybrid（上圖），定位在4S E-Hybrid之下，由460 PS（339 kW）的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機與上述同樣的電動系統(tǒng)構(gòu)成。整套系統(tǒng)總輸出為461 PS（339 kW），可以在4.2秒內(nèi)完成0-96 km/h的加速，最終達到280 km/h的最高車速。

值得一提的是，在WLTP工況循環(huán)下，改款保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid純電動續(xù)航里程可達31英里（50公里），而Panamera 4 E-Hybrid則為35英里（56公里）。

除了插電式混合動力車型外，改款保時捷Panamera還推出了4S車型（上圖），搭載449 PS（330 kW）的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，選裝Sport Chrono套件后，可以在3.9秒內(nèi)完成0-96 km/h的加速，最終達到295 km/h的最高車速。

目前中期改款保時捷Panamera在德國已經(jīng)開啟訂購，預(yù)計12月到店，而中美市場預(yù)計將于2021年初開啟預(yù)訂，2021年春天才能正式上市。