在自動輔助駕駛方面，特斯拉的體驗向來優(yōu)于不少車型。但是，即便如此，你真敢完全信賴特斯拉的“自動駕駛”嗎？而網(wǎng)友上傳的一段視頻，或許也能說明一些問題。

日前，有網(wǎng)友上傳的視頻顯示，在使用特斯拉Model 3的智能召喚功能，將車輛從狹窄車位駛出。（視頻點此觀看）

但讓人沒想到的是，有眾多攝像頭、雷達、傳感器輔助的智能召喚功能，竟然翻車了。不僅沒把車從車位開出，還刮花了旁邊的寶馬。

從視頻中來看，這輛特斯拉車輛，在使用智能召喚功能出車位的過程中，由于對面也停放的有車輛，出車位的過程略顯艱難。

車輛來回調(diào)整方向，希望能夠從左側駛出。但是車輛在還沒有完全開到對面車輛跟前，就開始調(diào)整方向。

即使前方還有一定的行駛余量，車輛也沒有利用上，因此經(jīng)過數(shù)次努力，車輛還是沒能駛出車位。

不過，車輛在檢測到其它行人的時候，表現(xiàn)的很是專業(yè)，主動停下，等待行人先經(jīng)過。

而且在出車位的過程中，也堵住了后方車輛行駛。雖然后方車輛喇叭催促個不停，但特斯拉并沒有受影響，反而是繼續(xù)嘗試駛出車位。

最終，在特斯拉智能召喚功能的不斷努力下，車輛還是沒有駛出來，并且成功刮上了旁邊停放的寶馬。

從圖片來看，特斯拉的左側車門中部，被大面積剮蹭，而寶馬的右側保險版，也被刮花。

據(jù)悉，在去年底，特斯拉為車主推送了智能召喚功能，可以自動控制車輛行駛到你人在的位置（以手機 GPS 信號為目的地），或者你指定的位置，同時能夠按照道路實際情況躲避障礙物和停車。

但從此次的網(wǎng)友實測結果來看，特斯拉的智能召喚功能，雖然炫酷但是缺乏實用性。

以上面視頻的停車場景來看，女司機也能輕松把車開出車位。但擁有眾多攝像頭、雷達加持的智能召喚功能，卻意外的翻了車，還刮花了旁邊寶馬。

看到這樣一幕，網(wǎng)友們也忍不住調(diào)侃了起來。“這算誰的責任，車主？特斯拉？智能召喚？”、“沒有駕駛員駕車，保險公司賠不賠”、“本來智能召喚好好的，結果后車按喇叭，把特斯拉人工智能弄急了”。

雖然調(diào)侃歸調(diào)侃，但是這種情況，你認為是誰的責任呢？保險公司會不會進行理賠？

文 | 快科技