北京時(shí)間10月21日，據(jù)CNBC報(bào)道，隨著福特布朗科和 Jeep牧馬人在明年?duì)帄Z傳統(tǒng)越野領(lǐng)域的霸主地位，通用汽車(chē)將目光轉(zhuǎn)向了一個(gè)新的領(lǐng)域，與特斯拉爭(zhēng)奪電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)。

（馬克·睿思于2020年1月27日宣布投資22億美元，在密歇根州的底特律-哈姆特拉姆克裝配廠生產(chǎn)新型全電動(dòng)卡車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。）

通用在周二晚間宣布復(fù)活悍馬，作為全電動(dòng)“超級(jí)卡車(chē)”推出，并將在大約一年后開(kāi)始銷(xiāo)售。全電動(dòng)悍馬的上市時(shí)間可能會(huì)領(lǐng)先于特斯拉Cybertruck，這將是通用汽車(chē)作為特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的第一次真正考驗(yàn)。與此同時(shí)，全電動(dòng)悍馬也將成為首款配備通用下一代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)和Ultium電池的車(chē)型。

實(shí)際上，通用汽車(chē)有時(shí)間和資源讓悍馬與即將上市的內(nèi)燃機(jī)車(chē)型布朗科和牧馬人展開(kāi)直接較量，但該公司卻選擇了另一條路。通用汽車(chē)總裁馬克·睿思（Mark Reuss）在接受CNBC采訪時(shí)表示，在他與首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）以及另一名高管于2019年初，就為新一代消費(fèi)者重新設(shè)計(jì)悍馬進(jìn)行了簡(jiǎn)短的討論后，做出將悍馬重新定位為電動(dòng)汽車(chē)的決定。接下來(lái)的發(fā)布計(jì)劃可能是該公司有史以來(lái)最激進(jìn)的計(jì)劃之一。

通用在今年早些時(shí)候的“電動(dòng)汽車(chē)日”活動(dòng)上展示了大約12款即將上市的電動(dòng)汽車(chē)，包括悍馬的皮卡和SUV版本。這些汽車(chē)是該公司零碰撞、零排放和零擁堵的“三零”愿景的一部分，這是博拉在2017年宣布的公司首要目標(biāo)。

全電動(dòng)悍馬預(yù)計(jì)將成為明年上市的首批電動(dòng)卡車(chē)之一。預(yù)計(jì)它將更像是一輛生活用車(chē)，而不是工作用車(chē)，比Cybertruck以及Rivian等初創(chuàng)公司的皮卡更早到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處上市銷(xiāo)售。

通用汽車(chē)在今年2月的一次超級(jí)碗廣告中宣布，將重新啟用悍馬品牌。全新悍馬電動(dòng)皮卡的輸出將高達(dá)1000馬力，0到100公里加速度僅需3秒，扭矩15574紐米。露天布局將成為該車(chē)一大特色，車(chē)頂和車(chē)門(mén)都即可拆卸，瞬間變身露營(yíng)基地。與此同時(shí)，全電動(dòng)悍馬皮卡還提供一種螃蟹模式越野功能，該模式是通用專為提高機(jī)動(dòng)性而開(kāi)發(fā)的。在這種模式下，前輪和后輪可以沿相同方向轉(zhuǎn)向從而讓車(chē)輛沿對(duì)角線移動(dòng)，增強(qiáng)越野能力。

與作為一個(gè)獨(dú)立品牌再次推出相比，以GMC品牌出售悍馬預(yù)計(jì)將節(jié)省大量資金。博拉在“電動(dòng)汽車(chē)日”上表示：“通用打算在這一轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)盈利。”

通用的卡車(chē)和SUV品牌已經(jīng)成為創(chuàng)利發(fā)動(dòng)機(jī)，該公司擁有富裕和受過(guò)良好教育的客戶群。悍馬電動(dòng)汽車(chē)有望增加該品牌的利潤(rùn)和客戶基礎(chǔ)，而這款車(chē)作為一種生活方式的皮卡，定價(jià)估計(jì)也將不菲。